Nový Nissan Juke oficiálně: Excentrický crossover je větší a šokuje interiérem!

Nissan na novou generaci modelu Juke lákal delší dobu. Dnes konečně spadla opona a crossover se ukázal světu v celé své podobě. Jak se vám líbí?

Nissan Juke patřil dlouhá léta k těm nejvýraznějším crossoverům na trhu. Byl originální, z každého úhlu odhaloval nové detaily a nezestárnul ani po devíti letech v prodeji. Dlouho jsem si na něj musel zvykat, po několika setkáních v rámci redakčních testů mi ale přirostl k srdci, přestože byl uvnitř malý a do kufru toho moc nepobral. Skvěle jezdil, hlavně pak se šestnáctistovkou o výkonu 190 koní, a dokonce nabízel i sportovní verzi Nismo. Nyní je na čase představit nástupce.

Nový Nissan Juke na prvních fotkách. Z venku se moc nezmění, přesto bude prostornější

Nový Nissan Juke na prvních fotkách. Z venku se moc nezmění, přesto bude prostornější

Nissan na příchod druhé generace lákal poměrně dlouho a premiéru pojal ve velkém stylu. Vůz představil v pěti evropských městech najednou (Londýn, Paříž, Barcelona, Milán, Kolín nad Rýnem) a údajně osloví řidiče, kteří vedle praktičnosti oceňují i design a technologie.

Jak můžete vidět na fotkách, základní tvar karoserie se mezigeneračně moc nezměnil. Kulaté světlomety zůstaly zachovány (diodová technika je standard), druhý pár táhnoucí se podél kapoty už tolik nevyčnívá. Kliku zadních dveří hledejte v místě, kde bývá rohové okénko, svítilny už nemají tvar bumerangu a odkazují na současnou Micru.

Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Juke na délku měří 4210 mm, je 1595 mm vysoký, 1800 mm široký a rozvor náprav činí 2636 mm. Mezigeneračně hodně vyrostl, Nissan však zároveň uvádí, že je až o 23 kg lehčí. Pokud vás nepřesvědčil exteriér, koukněte dovnitř. Tam to může hrát barvami, nešetřilo se koženým čalouněním či Alcantarou. Za tohle by se nemusely stydět ani crossovery od Audi, BMW nebo Mercedesu. Displej infotainmentu volně ční nad trojicí výdechů ventilace, panel klimatizace je klasický a před řidičem jsou analogové budíky.

V základu nechybí Apple CarPlay a Android Auto, dražší verze mají i asistenta Googlu, wi-fi, navigaci s dopravními informacemi v reálném čase a tak dále. Můžete mít i audio Bose s reproduktory zabudovanými v opěrkách hlavy, tak jako to má Micra.

Nový Nissan Juke: Srovnání  s předchůdcem a vybranými konkurenty
Model Nissan Juke II Nissan Juke I Kia Stonic Škoda Kamiq VW T-Cross
Délka [mm] 4210 4135 4140 4241 4107
Šířka [mm] 1800 1765 1760 1793 1760
Výška [mm] 1595 1565 1520 1531 1558
Rozvor [mm] 2636 2530 2580 2651 2563
Objem kufru [l] 422/- 345/797 332 / 1135 400/1395 385-455/1281

Konkurenci má nový Juke velkou, s tak šokujícím vzezřením však má největší šanci zaujmout na první pohled. Utká se například s Kiou Stonic, Seatem Arona, Škodou Kamiq či Volkswagen T-Cross. I proto se hodí zmínit zavazadelník, který byl u minulé generace hodně mělký a hůře využitelný. Teď má 422 litrů v základu, což je v porovnání se 345 litry předchůdce velký skok k lepšímu. Vzadu by dokonce mělo být skoro o 6 cm více místa pro nohy a centimetr přibyl pro hlavu.

Jen ta nabídka motorů zatím není moc velká. Přední kola Nissanu Juke pohání litrový tříválec DIG-T o výkonu 86 kW a točivém momentu 180 N.m (200 N.m s overboostem), kombinovaný s manuální šestistupňovou i sedmistupňovou dvouspojkovou DCT. Stovka je na tachometru za 10,4, respektive 11,1 sekundy, maximální rychlosti činí 180 km/h.

Minitest Nissan Micra 1.5 dCi: Špička třídy. Vyplatí se však turbodiesel?

Minitest Nissan Micra 1.5 dCi: Špička třídy. Vyplatí se však turbodiesel?

O jiných motorech se Nissan nezmiňuje, ale není důvod, aby se pod kapotou dříve či později neobjevila alianční benzinová třináctistovka či naftová patnáctistovka. Renault Clio, s nímž Juke sdílí platformu CMF, tyto motory má, podobně koncipovaný Captur druhé generace k tomu dokonce přidá i mild-hybrid a plug-in hybrid.

Nissan je sice japonská značka, Juke je však svým způsobem evropský model. Stejně jako předchůdce bude vznikat v britském Sunderlandu a v prodeji se objeví už koncem listopadu. Na výběr bude z jedenácti laků karoserie, kola mají průměr 16 až 19 palců a Nissan dokonce slibuje novou úroveň individualizace. A to je co říct, protože už první Juke jste si mohli nakonfigurovat dle libosti.

Nissan Juke II: Technická data zveřejněná s oficiálním představením
Motor 1.0 DIG-T
Zdvihový objem [cm3] 999
Válce/ventily 3/4
Největší výkon [kW/min] 86/5250
Točivý moment [N.m/min] 180(200*)/1750
Převodovka 6M(7A)
Max. rychlost [km/h] 180
Zrychlení 0-100 km/h [s] 10,4(11,1**)
Komb. spotřeba [l/100 km] neuvedena
Pohotovostní hmotnost** [kg] 1192(1210)
*s funkcí overboost, **předběžné hodnoty

Speciál: Volkswagen T-Cross

T-Cross je městský crossover (tzv. B-SUV) automobilky Volkswagen. Vůz byl oficiálně představen na podzim roku 2018 v Amsterdamu. Stojí na modulární platformě MQB A0 s motory uloženými napříč a pohonem předních kol. Základem je tříválec 1.0 TSI (70 kW), vrcholná verze má čtyřválec 1.5 TSI (110 kW).

TEST 1.0 TSI DSG • Cena, výbava, motory • Nejlevnější verzeSrovnání s konkurencí

TEST Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW): Šli skautíci na výlet, měli 200 koní

Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW)

Univerzálnímu stroji se zvýšeným podvozkem nejsilnější turbodiesel a bohatá výbava sluší. Znamená „skautizace“ pro uživatele nějaká omezení, nebo je zde vše Simply clever?

včera | Richard Herbich | 85 příspěvků
TEST SsangYong Korando 1.5 Turbo GDI AT: Těžko uvěřit, že může stát tak málo

SsangYong Korando 1.5 T-GDI AT

Levné auto nutně nemusí vypadat levně. Příkladů bychom v Česku našli hned několik a chybět mezi nimi nesmí ani SsangYong Korando.

22.  1.  2021 | Jan Mička | 83 příspěvků
TEST Toyota Land Cruiser 150 Executive: Injekce adrenalinu pro poctivého dělníka

Toyota Land Cruiser 150

Toyota Land Cruiser bude brzy sedmdesátníkem. Verze 150, kterou jako jedinou u nás zastoupení značky oficiálně prodává, dostala řádný upgrade techniky a výkonu. Jak to dopadlo?

20.  1.  2021 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků