Nový motor pro Fabii: 1.2 12V 47 kW

Společnost Škoda Auto zahajuje dodávky vozů řady Fabia s benzínovým motorem 1.2 12V HTP/47 kW. Tento nový agregát nahrazuje v nabídce doposud vyráběný motor 1.4 MPI/50 kW.

Motor 1.2 12V HTP/47 kW je dalším představitelem zcela nové generace pohonných jednotek vyvinutých a vyráběných firmou Škoda Auto ve spolupráci s koncernem Volkswagen. Prvním motorem uvedené řady, který Škoda Auto zavedla na trh již v srpnu 2002 byla verze 1.2 HTP/40 kW, která nahradila agregáty starší konstrukce 1.0 MPI/37 kW a 1.4 MPI/44 kW a stala se základní motorizací modelové řady Fabia.

Motor Škoda 1.2 12V HTP/47 kW vychází se stejné konstrukce, jako již do vozů Fabia montovaný agregát 1.2 HTP/40 kW. Jde o  řadový, kapalinou chlazený zážehový tříválec s rozvodem OHC, se čtyřikrát uloženým klikovým hřídelem a jedním protiběžným vyvažovacím hřídelem, který eliminuje vibrace od klikového mechanizmu. Díky uvedené pokrokové konstrukci se vyznačuje nízkou hlučností, plynulým a kultivovaným během. Hlava a blok válců jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, což se projevuje na nízké hmotnosti agregátu. K dalším přednostem nové generace motorů Škoda patří zejména vysoká hodnota a příznivý průběh točivého momentu již při nízkých otáčkách (zkratka HTP – High Torque Performance) a příznivá spotřeba paliva. Nový motor 1.2 12V HTP/47 kW se od verze 1.2 HTP/40 kW odlišuje použitím čtyřventilové techniky, která umožňuje dosažení vyššího výkonu a tím svižnější a pružnější jízdu i při vyšších rychlostech.

Motor 1.2 12V HTP má zdvihový objem 1198 ccm (což vůz v ČR zařazuje do kategorie s nižší sazbou povinného ručení), dosahuje maximálního výkonu 47 kW při 5400 ot./min a maximálního točivého momentu až 112 Nm při 3000 ot./min. Všechny motory Škoda nové generace splňují s rezervou emisní normu EU 4, která v zemích EU začíná platit až v roce 2005.

Automobil Škoda Fabia 1.2 12V HTP/47 kW dosahuje maximální rychlosti 160 km/hod při příznivé hodnotě kombinované spotřeby 5,9 l/100 km. Průměrná spotřeba mimo město je přitom 5,1 l/100 km a ve městě 7,6 l/100 km (podle normy EU 99/100).

Prodejní cena automobilu Škoda Fabia Classic 1.2 12V HTP/47 kW je 294.900 Kč (včetně DPH), cena modelu Škoda Fabia Combi Classic 1.2 12V HTP/47 kW je 304.900 Kč a Škoda Fabia Sedan Classic 1.2 12V HTP/47 kW 309.900 Kč. Nový motor se montuje i do užitkové verze Fabia Praktik, doporučená prodejní cena tohoto modelu je 334.400 Kč včetně DPH (274.098 Kč bez DPH).

TEST Citroën Spacetourer XL 2.0 BlueHDi: Maximální pohodlí pro sedm

Citroën Spacetourer XL

Citroën v nové generaci svého užitkového vozu změnil partnera a zvelebil osobní verzi. Vyzkoušeli jsme to nejlepší, co nabídne Spacetourer.

dnes | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

19.  11.  2017 | David Rusol | 17 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků