Nový motor 3.0 TDI pro Volkswagen Touareg má spotřebu jen 6,6 l/100 km

Seznam kapitol
  1. Volkswagen Touareg facelift
  2. Fotogalerie: Volkswagen Touareg

Ano, my víme, že v reálném světě bude veliké SUV s naftovým šestiválcem jezdit za deset. Určitě to ví také Volkswagen a jasné je to zřejmě i potenciální klientele. Jenže podle tabulkové hodnoty spotřeby a na ni navazujících emisí CO2 se v mnoha státech EU odvozují daně.

VW Touareg: nová tvář, modernější technika a vstřikování močoviny  

VW Touareg: nová tvář, modernější technika a vstřikování močoviny  

Facelift Volkswagenu Touareg jsme si představili již dříve. Nový motor 3.0 TDI nahrazuje stejnojmennou jednotku, která disponovala výkonem 180 kW (245 k) a která si ve velkém SUV vzala 7,2 litru nafty na 100 km. Nový motor nejen že snížil spotřebu na 6,6 l/100 km, ale ještě posílil na 193 kW (262 k). Hodnota emisí CO2 nyní dosahuje 174 g/km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Změny na Touaregu jsou vskutku jen kosmetické, to hlavní se děje pod kapotou a ve výbavě na přání

Motor 3.0 TDI teď samozřejmě splňuje emisní normu Euro 6 a k tomu potřebuje i systém AdBlue, tedy vstřikování technické močoviny do výfuku.

Test ojetiny Volkswagen Touareg 2,5 TDI: docela zvláštní SUV

Test ojetiny Volkswagen Touareg 2,5 TDI: docela zvláštní SUV

Spotřebě pomáhají třeba snížené třecí ztráty v pohonném mechanismu nebo funkce odpojení motoru od automatické převodovky při sundání nohy z plynu. Tu možná znáte i z Passatů a Golfů, ve kterých si řidič může nastavit, zda vyřazování automatu po sundání nohy z plynu chce nebo ne.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Volkswagen Touareg facelift
  2. Fotogalerie: Volkswagen Touareg
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků