Málokdy se stane, že je produkční vůz téměř shodný s konceptem. Tady se to však podařilo a Lincoln si to jde rozdat s Audi Q7 a BMW X5.
Představený na právě probíhajícím autosalonu v Los Angeles, Lincoln Aviator uchvátil svým svěžím a luxusním vzhledem. Vznikl jako odpověď na velká evropská SUV, která se i v Americe těší velké oblibě. A pokud si to chce rozdat s Mercedesem GLE nebo Volvem XC90, musí oplývat luxusem.
Posuďte sami. Dokonce i v interiéru se od konceptu tolik neliší. Spousta kůže, kvalitních materiálů a obří displej, tak to má dnes vypadat. Přitom si zachovává svůj osobitý styl a na nic si nehraje. I když ovládání sedadel na dveřích trochu zavání řešením Mercedesu.
Exteriér je robustní a majestátní. Obří přední masku doplňují LED světlomety. Zadní části dominuje dnes tolik oblíbená světelná lišta spojující světlomety a chromované doplňky.
Nepraktická však nejspíš bude celkem vysoká hrana nákladového prostoru. Samozřejmostí je maximální výbava, kterou v Lincolnu dokáží vyprodukovat, a to včetně odemykání chytrým telefonem. Když se náhodou ocitne mimo silnici, Aviator monitoruje terén za pomocí kamer a následně upravuje nastavení podvozku, pro co nejlepší průjezd.
Součástí výbavy bude i balíček Lincoln Co-Pilot360 Plus, který, mimo jiné, zahrnuje asistenční systémy, jako aktivní parkovací asistent, nebo hlídání jízdních pruhů. Aviator sdílí platformu s Fordem Explorer. Pohon zadních kol je standardem, za příplatek však lze mít i čtyřkolku. Základní pohonnou jednotkou je dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 3.0 litru, produkující výkon 400 koní. Spolupracovat bude s 10stupňovou automatickou převodovkou.
Kromě „třílitru“ bude v budoucnu k mání i plug-in-hybrid s výkonem ještě o 50 koní vyšším. Ten nabídne i úctyhodný točivý moment 813 Nm. O dalších pohonných jednotkách se zatím nemluví. Nový Lincoln Aviator se bude prodávat v Americe a také v Číně. Evropa se bude muset spolehnout na individuální dovoz.