Nový Lexus ES oficiálně. Hybrid slibuje spotřebu 4,7 l/100 km

První snímky exteriéru jsme viděli již minulý týden. V rámci pekingského autosalonu však Lexus novu generaci sedanu ES zcela odhalil a přihodil i základní technická data.

Již minulý týden bylo asi všem jasné, že co se designu týče, bude sedmá generace Lexusu ES velmi podobná vlajkové lodi LS. S ohledem na firemní identitu to lze pochopit, základ techniky ale mají oba modely jiná.

ES, které brzy nahradí „zadokolkový“ sedan GS, používá stejnou platformu jako nová generace Aurisu. Má tedy motory uloženy napříč a pohon předních kol. LS je na tom stejně jako GS – klasika s podélně uloženým motorem a zadním pohonem.

TEST Lexus IS 300h: Není dokonalý, ale má k tomu blízko

TEST Lexus IS 300h: Není dokonalý, ale má k tomu blízko

Vůz mezigeneračně narostl. Je o 65 mm delší, 45 mm širší a rozvor náprav se natáhnul o 50 mm. Na první pohled zaujme masivní maska chladiče připomínající přesýpací hodiny, složitě tvarované přední světlomety a do zadních blatníků protažené zadní svítilny. Je to typický Lexus - opulentní, draze vypadající a v rámci své třídy nezaměnitelný. Nezůstane ale pouze u ryzí elegance, protože ES dorazí také ve sportovnější verzi F Sport.

Nejnovějšímu trendu Lexusu podléhá také přístrojová deska orientovaná na řidiče. Ten má před sebou digitální přístrojový štít s prstencem, který mění zobrazení v závislosti na zvoleném jízdním režimu, tak jak je tomu například i v IS F Sport po modernizaci. Volně stojící středový displej má úhlopříčku 12,3" a ovládá se touchpadem, na klasická tlačítka se však nezapomnělo.

Nová Toyota RAV4 má po premiéře. Nepřipomíná vám Lexus RX?

Nová Toyota RAV4 má po premiéře. Nepřipomíná vám Lexus RX?

Lexus slibuje paletu čtyř agregátů, nichž ten s nejnižším označením 200 zatím nespecifikoval. Chybět nebude atmosférický čtyřválec o objemu 2,5 litru (ES 250), hybrid ES 300h, kombinující čtyřválcovou atmosféru s Atkinsonovým cyklem a elektromotor (souhrnný výkon 160 kW), jehož udávaná spotřeba činí 4,7 l/100 km, a na samotném vrcholu bude 3,5litrový šestiválec (183 kW) párovaný s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Zatímco řada automobilek aktuálně vyzdvihuje vozy SUV, Lexus jde proti proudu. Právě sedan ES se totiž má stát klíčovým modelem pro evropský trh. Cílit chce hlavně na zákazníky požadující vysoký komfort, nové ES však zároveň má být nejsportovnější ze všech sedmi generací.

Speciál: Alternativní pohony

K vývoji alternativních pohonů došlo kvůli ztenčujícím se zásobám ropy a problémům se znečištěním životního prostředí. V automobilovém průmyslu se v současnosti nejčastěji hovoří o pohonech na LPG, CNG, vodík a elektrický proud. Právě v posledních dvou zmíněných pohonech je podle odborníků budoucnost.

Přehled aut s pohonem na LPG Koupit auto na CNG?Auta na CNG: Jak dojedou daleko?Toyota Mirai na vodíkVW razí cenu elektroaut na minimumHyundai Nexo - SUV na vodíkRevoluční CNG-mild-hybrid Škoda do detailu

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

15.  11.  2018 | Jan Mička | 61 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků