Nový Hyundai Accent už definitívne pozná svoju podobu

Kupujem nove auto a toto je najlepsia volba. Moje poziadavky boli: 400.000, diesel do 1.5l, klima a prijatelna vybava.
Za 409 tisic mate teraz (17.IV 2007) novy Accent 1.5 common rail diesel so 110 konmi. Plna vybava, elektrika (okna vpredu + vzadu, spatne zrkadla ovladane aj vyhrievane, MP3 radio pioneer, 6 repro), manualna klimatizacia, dialkovy central, laktova opierka vzadu, 2 airbagy, hmlovky... ZARUKA 3 ROKY bez limitu km ! ! ! Chcel som kupit vybehovu P.206 1.4HDi kvoli super motoru, ale accent ma zjavne navrch. 30 koni navyse, lepsia vybava, pohodlne sedacky, lepsie nastavitelne sedlo vodica, zadne sedenie uz nie je iba nudzove, vacsi kufor... Za 400 000 lepsie nove diezlove auto s klimou nekupite.
Na accente som sa presiel a bol som prekvapeny jazdou. Auto tahalo do 80km ukazkovo, do 130 nehucalo. Nad 130 sa zacal ozyvat motor vo vysokych otackach a v pedale bolo citit vibracie. DO 150 stale zrychloval a viac som radsej nesiel. Podla testov na internete zadna naprava odskakuje a nedrzi. Nezazil som, ale je to mozne. Ocenil som komfortne makke odpruzenie. Subjektivne mi vyhovuje a nerad sedim napr. v Nemeckych autach. Su tvrde.
Zle je vypracovanie palubovky. Svetly material je prijemny na pohlad a v lete nebude pritahovat teplo, ale rychlo sa uspini. Plasty su lajdacky zlepene, sem tam su stopy po lepidle. Mam velke ruky a male ovladace klimy na spodu stredoveho panelu mi nesedia na 100%, ale zvyknem si. Rozmiestenie na stredovom panely mi prijemne padla do oka. Pripomina mi trochu kabinu lietadla :) Problem je ovladanie palubneho pocitaca tlacitkom na plastovom kryte budikov za volantom. To sa uz ozaj nenosi. Super su napr. citacie lampicky a puzdro pre okuliare. Tipujem, ze sedlo vodica zacne vrzat niekde pri 30tis km. Bocne sedadiel vedenie je fajn aj anatomicky mi vyhovovalo. V blizkosti vodica je aj dost odkladacich miest na papierkiky, blocky, mince, doklady, flasky, pohare, mapy... Ovladanie okien, uzamykania a spatakov je pre mna ukazkove. Na priestore vodica je najhorsi volant: je tenky, nijako anatomicky tvarovany, strasne plastovy a klze sa. Rovnako riadiaca paka. Neviem ci jej obal je koza, ale ak aj ano pripada mi na omak viac ako kozenka. Tiez hlavica mi nesedi. Aj pedale su male. Je to asi anatomicky site na korejcana s vyskou 150cm. Vsetko je ale jedoducho riesitelne: kozeny obal volantu (nie z fabriky! tam stoji 15tisic !), nova hlavica a hlinikove pedale. Nic drahe.
Nevyhodou je autoradio: fabrikove sa u nas nepredava. Iba v USA. Ak si zabudnete v BA pioneer MP3 v aute, koledujete si o rozbitie skla, dotahovacky s poistovnou a policiou a stratu casu a nervov... Otazny je tiez prijem signalu nefabrickeho radia. Velke plus ma u mna farba: kupujem cierny lak a ten je nemetalicky, cim som usetril cca 10 tisic (poistku na rok). Dakujem automobilke :)
Kufor ma prekvapil v dobrom aj v zlom: je celkom priestorny (p206 ma 240l, accent 390, fabia tusim 440) a sikovne su gombiky na bokoch na uchytenie tasiek s nakupom. Sietka sa tiez urcite vyuzije. Kufor sa otvaral vysoko a nakladacia hrana je nizko. Super. Velmi som sa sklamal po sklopeni zadnych sedadiel: priechodny otvor je velmi uzky a tak sa nic velke nepretiahne do kabiny. Tiez na mieste operadiel vznikne asi 8cm schod.
Cena nahradnych dielov ma netrapi, pretoze mam havarijnu poistku a po 2 rokoch auto predam a bude mat este 1 rok zaruku pre noveho majitela. Vyhodou je, ze najcastejsie nahradne diely sa dovazaju z Prahy a su tu do 16:00 dalsieho dna. Takze vecer na druhy den mozete ist opat vo vlastnom. Motor bol vyvinuty v Nemecku a mal by byt spolahlivy. Peugeot 1.4HDi ma realne asi o liter az 1,5l nizsiu spotrebu, ale ma aj o 30 koni menej.
Externy dizajn je korea. Bodka. Paci sa mi bocna linia pod kluckami na dverach, dizajn hmloviek (ja nerad gulate), a kufor. Ten je tak krasne americky :)
Rovnako vybavena Fabia sedan 1.4 diesel by stala o dobrych 150 tisic viac. Dizajnovo je to vyslovene odporne auto. P206 je neporovnatelne mensi. Navyse robia problemy so zarukou ak sa montuje novy alarm mimo fabrickeho a maju aj bez toho poruchovu elektroniku. Kia Rio je hatch, inak je porovnatelna. Motor je rovnaky ale teraz maju cenu vyssiu. Fiesta ma absurdne hranatu stredovu konzolu do ktorej naraza koleno. Renault Clio Storia je, rovnako ako P206, vybehovy model a interier sa mi nepozdava. Z mojho pohladu je Accent vitazom kvoli pomeru cena/uzitkova hodnota.

Dnes som sa bol povozit u predajcu, auto ma celkom prijemne prekvapilo, pri 1.4 sa spravalo relativne svizne, chvilu som si musel zvykat na citlive riadenie, kedze je pouzity elektricky posilovac miesto hydrauliky. Dal by sa vycitat interier, svetlosive plasty posobia spinavo a casom sa urcite budu zanasat prachom, v tomto smere si to v Hyundai velmi ulahcili a maju co inovovat aj co do rozlozenia uzitkoveho priestoru. Celkovy dojem som mal ale dobry a pri pomere cena/vybava/vykon je to horuci kandidat na kupu aj pre mna.

Prave som sa rozhodol taketo kupit. Ponuka slusnu vybavu a polepsil si aj dizajnom a v porovnani s fabiou v tejto cene ponúka lepšiu výbavu a silnejší motor.

diesel supermotor

Nikdy jsem nebyl zastáncem ani příznivcem automobilky Hyundai,ale musím říct že tato automobilka postupuje rychle dopředu.před rokem jsem si koupil Za výhodnou cenu s malým počtem ujetých km Accenta r.v98 1.5 16V a musím si ho pochválit protože mě velice překvapil se spolehlivostí.Eště jsem do toho auta nekoupil nic kromě benzínu a výměny řemenů po předchozím majiteli.A mám známého co dělal 5 let v Hyundai a říkal že jako automechanik jse kopal do řitě protože Hyundai od r.v95 ty auta neměli skoro žádné závady.A  dělal v Mercedesu a tam jsou skoro pořád se zadřenými motory atak takže dost rozdíl a nebavím se o ceně.Mercedes taková automobilka a sere se jí to kde může.Ale k věci podle mě je nový Accent víc než povedený.Hodně místa velký kufr a když uvážíš že se řadí mezi CLIO,206-207 atd tak je víc než dost konkurenční.Za málo peněz hodně muziky!!
Nikdy jsem nebyl zastámcem Hyundai Ale leze dost rychle nahoru a chce být mezi TOP 10 nejspolehlivějších aut a myslím že se mu dost daří.Kdo neměl Hyundai nemůže kritizovat.Všichni co měli Hyundai si chválí,málokdo si stěžuje!!
Více info o tomto voze naleznete na www.Hyundaimotor.cz/ naše společnost/tiskové zprávy/hyundai představí nový Accent na autosalonu v Ženevě

Mám Accent r.v.2005 a som nadmieru spokojný. Výbavu mi závidí hociktorý ortodoxný fanúšik európskych značiek, spoľahlivé, tiché atď. Má síce svoje "mušky" ktoré sa mi nepáčia, ale kto sa nechce hrať na pretekára a potrebuje solídne malé rodinné autíčko za dobrú cenu, toto je podľa mňa to pravé. Ak nezmenia v budúcnosti cenovú politiku, Hyunaiu ostanem verný, čakám na nástupcu Matrixu ;o). A keď sa bude vyrábať v Čechách, to bude úplne super.

Mě se také moc líbí, uvažuju o něm. Hyundai patří podle amerických žebříčků k nejspolehlivějším vozům. Doufám, že bezpečností se dotáhne na evropské vozy a cenově bude konkurovat fabii. Další velkou výhodu oproti fabii vidím v tom, že se téměř vůbec nekradou.

Nový accent se líbí, i když na korejské geny má mnoho lidí alergii - chápu. Zvlášť turbodiesel 110 HP za 350 tisíc Kč bude bomba. Na tumhle kombinaci nenajde Škoda odpověď, čímž nechci říct, že Češi nebudou převážně dávat přednost domácímu výrobku. Kvalitou se nový accent dotane určitě někam jinam než Renault, Peugeot a dokonce i Škoda, o tom jsem po zkušenosti se současnosnou generací acenta naprosto přesvědčený. Tahle auta jezdí bez problémů, bez nutnosti často vyhledávat servis.

Nový accent se líbí, i když na korejské geny má mnoho lidí alergii - chápu. Zvlášť turbodiesel 110 HP za 350 tisíc Kč bude bomba. Na tumhle kombinaci nenajde Škoda odpověď, čímž nechci říct, že Češi nebudou převážně dávat přednost domácímu výrobku. Kvalitou se nový accent dotane určitě někam jinam než Renault, Peugeot a dokonce i Škoda, o tom jsem po zkušenosti se současnosnou generací acenta naprosto přesvědčený. Tahle auta jezdí bez problémů, bez nutnosti často vyhledávat servis.

Voci sucasnemu urcite krajsi, zadna kapota svetal pripominaju Tuscon. Ten diesel by som bral.

A jak to má vypadat?co je na tom blbý.Co je dobrý a prodává se(a to se bude prodávat)tak je nevzhedný.

To ma byt akoze co? Pokus o vratenie sa do roku 2000 ked bol takyto design (interier+exterier) cool? Na nic ine sa to nepodoba...