Odznáček STI již Subaru v minulosti uvedlo i na svých větších modelech. Proto se této proměně nevyhne ani poslední verze Foresteru. Nejpravděpodobněji si ji ale Japonci opět nechají pro sebe.
Ještě před zahájením lednového autosalonu v Tokiu zveřejňuje Subaru ilustrace svého přiostřeného crossoveru Forester. Verze STI se na místě ukáže prozatím jako koncept. S pohledem na minulost je ale zřejmé, že právě této varianty se japonští zákazníci na domácím trhu opravdu dočkají, zatímco v Evropě je její šance na prodej mizivá.
Pod kapotou Foresteru STI se má navíc objevit hybridní jednotka e-Boxer, která byla dříve představena výhradně pro trh Japonska. V STI však její výkon inženýři ještě navýšili a dvoulitrový boxer společně s elektromotorem vyprodukují okolo 115 kW (156 koní) a 253 Nm točivého momentu. O žádného trhače asfaltu tedy nakonec nepůjde.
Po stránce designu dostane Forester pochopitelně aerodynamický paket s nástavci nárazníků, prahů, černou masku chladiče, 19palcová kola v tmavě šedém odstínu, za nimiž budou stejně jako další detaily na karoserii razit křiklavě zbarvené brzdiče Brembo s šestipístkovými třmeny vepředu.
Designový paket STI poté na tokijském autosalonu obdrží i japonská varianta Imprezy s karoserií hatchbacku. Opět nebudou chybět agresivnější nárazníky, ale také stylově upravená záď se středově umístěnou dvojicí koncovek výfuku. Jednoduše zajímavý pohled na zboží, které nebude určeno pro starý kontinent.
Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.
Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.
Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ