Nový Ford Mustang má oficiální české ceny, začínají na 880 000 Kč

Bez velkých (vlastně bez jakýchkoliv) fanfár zveřejnilo české zastoupení americké automobilky oficiální ceny nového Mustangu v českých korunách.
Nový Ford Mustang má oficiální české ceny, začínají na 880 000 Kč

Ford Mustang modelového roku 2015 poprvé přichází oficiálně do Evropy, to víte už dlouho. Teprve dnes jsme se ale dozvěděli, kolik za něj čeští zájemci zaplatí.

Nejlevnějším provedením je Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost, který stojí 880 000 Kč. Příplatek za samočinnou převodovku činí rovných padesát tisíc. Osmiválec 5.0 Ti-VCT V8 GT pořídíte za 1 005 000 Kč, popřípadě za 1 055 000 Kč, pokud se nechcete obtěžovat se třemi pedály.

Design | Technika | Americká auta | Ford | Sportovní auta | Premiéry

Shelby GT350R Mustang je zatím nejostřejší verzí nového Mustangu

Mustang Convertible (kabrio) stojí vždy o sto tisíc víc než ekvivalentní verze kupé, které Ford označuje tradičním výrazem Fastback. Z toho vychází, že nejdražší verzí je Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT s automatem za 1 155 000 Kč.

Přeplňovaný čtyřválec 2.3 EcoBoost má v základní výbavě 19" kola, dvouzónovou klimatizaci, rádio s Bluetooth a systémem Sync 2, bi-xenony, bezklíčové odemykání a startování, couvací kameru a sportovní brzdy i podvozek. Osmiválec V8 GT přidává brzdy Brembo se šestipístkovými třmeny, systém Launch Control pro rychlé rozjezdy z místa a také Line Lock – systém, který vám pomůže proměnit zadní pneumatiky v oblaka bílého kouře.

Retro | Zajímavosti | Ford | Sportovní auta | Kupé

Ford Mustang oslavil 50. narozeniny na ruzyňském letišti (153x foto)

Připlatit si lze například za sportovní sedačky Recaro (45 000 Kč), třívrstvou metalízu (31 900 Kč) nebo sadu Audio Navi s 12 reproduktory za 62 500 Kč. Ta obsahuje i zadní parkovací senzory, které jinak stojí dalších 7900 Kč.

Motor 2.3 EcoBoost dosahuje ve finální evropské specifikaci nejvyššího výkonu 231 kW (314 k) v 5500 ot./min. a točivého momentu 434 Nm v 3000 ot./min. V případě osmiválce je to 307 kW (418 k) v 6500 ot./min. a 524 Nm v 4250 ot./min.

Nový Ford Mustang: Technické údaje

Motorizace

 
CO2   Spotřeba paliva (l/100 km) Max. rychlost 
  g/km Město Mimo město  Kombinovaná km/h
2.3 EcoBoost (314 k) 6st. man. 179 10,1 6,8 8 233
2.3 EcoBoost (314 k) 6st. aut. 228 14,5 7,3 9,9 233
5.0 Ti-VCT V8 GT (418 k) 6st. man. 299 20,1 9,6 13,5 250
5.0 Ti-VCT V8 GT (418 k) 6st. aut. 281 18,6 8,2 12 250
2.3 EcoBoost (314 k) 6st. man. 184 10,4 6,9 8,2 233
2.3 EcoBoost (314 k) 6st. aut. 229 14,1 7,7 10 233
5.0 Ti-VCT V8 GT (418 k) 6st. man. 306 20,1 9,8 13,6 250
5.0 Ti-VCT V8 GT (418 k) 6st. aut. 289 19,9 8,7 12,8 250
Ford Galaxy 1.997
Rok výroby: 2008
Stav: 216 228 km
Cena: 144 000 Kč
Ford Grand C-MAX 1.997
Rok výroby: 2011
Stav: 208 629 km
Cena: 165 000 Kč
Ford S-MAX 1.997
Rok výroby: 2007
Stav: 154 659 km
Cena: 119 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků