Moc mě fascinuje nová Panda, ale včera jsem sehnal její vnitřní rozměry a protože má brácha v garáži pětidveřový Uno, tak mě to nedalo a musel jsem porovnávat. Uno je ještě o 2 cm užší a ve vnitř je na šířku stejně prostorný jako o 20 let novější Panda. I podélná prostornost je stejná. Kdyby Fiat už před deseti lety vzal starý dobrý pětidveřový Uno,o 10 cm zkrátil přední kapotu a dal jiný blatníky a světla, mohl mít trhák už dávno. Ta prostornost se moc nemění.
Panda s prostorností žádný problém nemá, porovnávat to podle metru není zcela to pravé, jde o uplně jiný posez a stavbu auta. Chce si to sednout a zkusit to na vlastní kůži. Nicméně uznávám, že UNO je, co se týká vnitřního prostoru skvělé, ale stačí se podívat na šířku dveří UNA a PANDY a je jasné proč... Mimochodem UNO se dělá v Polsku a vyjde asi na 170.000,- takže si ho klidně místo Pandy kup
No já už v Pandě seděl a s koupí auta mám jasno. Bude to prostě Panda 1.3JTD - a kdo ví - možná ve verzi 4x4.. No jednou určitě.. To porovnávání bylo jen čísla proti číslům a faktem je, že to není úplně směrodatný. Mimochodem-nevíte někdo, jakou má Panda průchodnost zavazadelníku na šířku, nebo kolik cm má mezi podběhy?
Já už Pandu měl,takže nemám co řešit.Jen mám obrovskou radost z její prodejnosti.
Teď trochu mimo mísu:
Až budem v EU, jak to bude s těmi modrými proužky na značkách - budou beztrestný, nebo dokonce povinný? Nevíte to někdo?
Ano, ale napr. dvere jsou koncipovany zcela jinak. Panda ma elektriku, Uno ne. Bezpecnostni vyztuhy jsou jine atd atd. To mate pricny rozmer a takto muzete postupovat dale. Pravda je, ze vnitrni prostor se u dnesnich aut stale zvetsuje a je tedy skoda, ze neni nova Panda o nejaky ten chloupek vetsi, ale tak uz to proste je.
To byla určitě velká práce opsat text z auto.idnes.cz Raději bych si tu přečetl něco nového
no jo, ale co lidi, který choděj jen na autorevue.cz?
Tomu nerozumím....Když máme stejný zdroj jako server, který o novince napsal dříve, nemáme o ní raději psát vůbec? Hovořím o serveru Infomotori, protože tam se článek objevil a tam se inspirovalo auto.idnes i my.
Oba články čerpají ze stejného zdroje, serveru Infomotori. Proto jsou stejné i infomrace.
Ale abyste nerekli, ze vas sidim, tak preview skutecneho vzhledu:
Malem bych zapomnel na rozmery:D/V/S - 340 / 155 / 160Rozvor - 235
http://www.f600club.cz/new500.htm
Tak nevim, ale už jsem viděl nějakou barevnou fotku a to auto skutečně tak vypadalo. Zkusim zašátrat v archivu a případně ji poslat pnu Zezulkovi. Jinak pro verzi Abarth bych tipoval spíše vyladěný 1,3 MultiJet (105k) - stejný jako se chystá do Pandy Abarth.
Jo, jde o tuhle (mam to i ve vetsim, kdyby nekdo mel zajem):A tohle je puvodni obrazek:
To auto, co mate na prvnim obrazku, je ve Photoshopu (nebo cem ) upravena fotka Mazdy Secret Hideout a mohu vas ujistit, ze skutecne nove petistovce se to nepodoba ani nahodou.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.