Nový Chrysler 300 není zas tak úplně nový, ale má pořád osmiválec

Seznam kapitol
  1. Nový Chrysler 300
  2. Fotogalerie: Chrysler 300

Co že je na novém Chrysleru 300 tak zajímavého, když se vlastně u nás ani neprodává jako Chrysler? No, vlastně nic moc, ale je to americké auto, má osmiválec a už to samo o sobě je principielně v pořádku. A přesto tu nějaké novinky jsou, třeba nová osmistupňová automatická převodovka.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nic převratného od Chrysleru 300 nečekejte, ale pokud fandíte americkým autům a chcete prostě něco jiného než všudypřítomnou německou konfekci, proč ne...

Chrysler nasadil vlastní osmistupňový automat Torqueflite, který má podle automobilky zlepšit reakci na sešlápnutí plynu, dynamiku, kultivovanost a samozřejmě také spotřebu paliva. Třeba osmiválec má údajně v reálném provozu o šest procent nižší spotřebu než verze se starším šestistupňovým automatem.

Dodge Charger SRT Hellcat přichází coby nejrychlejší sériový sedan

Dodge Charger SRT Hellcat přichází coby nejrychlejší sériový sedan

Motory prochází od minulého modelového roku prakticky bez úprav. Páteř nabídky bude tvořit šestiválec Pentastar 3,6 l, na vrcholu se pak usadí osmiválec 5.7 V8 HEMI. Třílitrový turbodiesel, který byl pod kapotou evropské verze s logem Lancia, se v Americe neprodává.

Chrysler také vybavil model 300 novými lehčími hliníkovými díly náprav a podvozku, což má snížit neodpruženou hmotnost. Nový je i elektrický posilovač řízení s proměnným účinkem. Řidič si navíc může navolit jízdní režimy, účinnost posilovače a reakce motoru nebo převodovky.

Chrysler Airflow (1934): převratný počin, nebo aerodynamická blamáž?

Chrysler Airflow (1934): převratný počin, nebo aerodynamická blamáž?

Z drobností jmenujme dnes už standardní bezpečnostní systémy jako hlídání pozornosti řidiče a funkci nouzového brzdění, adaptivní tempomat se schopností úplně zastavit a zase rozjet auto v koloně, hlídání opuštění jízdního pruhu a podobně. I s novou výbavou se nezměnila cena, základ v USA stojí 31 395 dolarů, což po započítání dovozu, cla, daní a poplatků dělá na koruny zhruba milion.

Řidičsky nejzajímavější asi bude model Chrysler 300S, který má snížený a přitvrzený podvozek a o 150 milisekund rychlejší řazení převodovky ve sportovním režimu. Pro fanoušky ostřejšího modelu SRT to ale bude jenom malá náplast, neboť právě model SRT definitivně skončil a už nebude. Koncern Chrysler ale nabízí jiné fajnovosti, třeba sedan Charger Hellcat.

Chrysler

Walter Chrysler založil společnost v roce 1925 reorganizací Maxwell Motor Company (1904). V roce 1998 uzavřel partnerství s Daimlerem, dnes silně spolupracuje s italským Fiatem.

Chrysler je nejmenší ze tří velkých amerických automobilek (vedle Fordu a General Motors).

Chrysler 300 • Chrysler Voyager

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Nový Chrysler 300
  2. Fotogalerie: Chrysler 300
TEST Kia XCeed 1.6 CRDi MHEV a XCeed 1.6 GDi PHEV: Jeden hot a druhý čehý

Kia XCeed 1.6 CRDi MHEV a 1.6 GDI PHEV

Korejský kompakt Kia XCeed je nyní dostupný s novými možnostmi pohonu. Vedle plug-in hybridu jde i o diesel s manuální převodovkou iMT.

včera | Vladimír Kadera | 9 příspěvků
TEST Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW): Šli skautíci na výlet, měli 200 koní

Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW)

Univerzálnímu stroji se zvýšeným podvozkem nejsilnější turbodiesel a bohatá výbava sluší. Znamená „skautizace“ pro uživatele nějaká omezení, nebo je zde vše Simply clever?

24.  1.  2021 | Richard Herbich | 97 příspěvků
TEST SsangYong Korando 1.5 Turbo GDI AT: Těžko uvěřit, že může stát tak málo

SsangYong Korando 1.5 T-GDI AT

Levné auto nutně nemusí vypadat levně. Příkladů bychom v Česku našli hned několik a chybět mezi nimi nesmí ani SsangYong Korando.

22.  1.  2021 | Jan Mička | 85 příspěvků