Nový áčkový mercedes: ještě roztomilejší kukuč

Nový áčkový mercedes: ještě roztomilejší kukuč

Třída A dělala Mercedesu zpočátku mnoho starostí. Když se však konečně podařilo vyladit problémy s aktivní bezpečností, stala se významným prvkem přeplněného segmentu nižší střední třídy. 200 000 prodaných kusů ročně je toho zřejmě nejlepším důkazem. I ten nejúspěšnější model se však nemůže prodávat ve stejné podobě donekonečna, proto se Mercedes rozhodl uvést na jaře příštího roku třídu A notně inovovanou.

Inovovaný Mercedes třídy A je postaven na novém podvozku. Vyrostl do délky, do šířky i do výšky. Nejvíce mm bylo přidáno do délky (150 mm), což způsobilo celkové natažení automobilu na 3800 mm. Tyto změny se markantně projevily v interiéru, kde přibylo více místa pro nohy. Mírného zvětšení se dočkal také zavazadlový prostor. Další velmi zajímavou a podstatnou změnou je uspořádání sedadel. Konstruktéři Mercedesu totiž použili pro rozmístění a manipulaci se sedadly podobný systém, jaký používá nyní Opel Zafira (Flex7).

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Nový Mercedes třídy A má být luxusnější, atraktivnější, ale zřejmě také dražší

Tento systém je však, jak podotýká vedení automobilky, jejich vlastním dílem, nikoli pouhou kopií. Díky němu je možné se sedadly v interiéru vskutku variabilně pracovat. Sedadla nicméně nebyla jedinou změnou, která se v interiéru udála. Zákazníci jistě ocení také novou palubní desku, jež byla tentokráte vymodelována z kvalitnějších plastů. Vnější vzhled vozu okoření také 16palcová kola.

Motorová škála zahrne benzínové i dieselové motory. Hlavní důraz bude kladen na nízkou spotřebu. Tento záměr vysvětluje Mercedes vysokou nezaměstnaností v evropském regionu a rostoucí cenou pohonných hmot. Zážehové motory nabídnou maximální výkony od 66 kW/90 k do 139 kW/190 k, tři vznětové dvoulitry pak poskytnou výkony 66 kW/90 k,  81 kW/110 k a 95 kW/130 k. 

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Po překonání počatečních problému se třída A začala velmi dobře prodávat

Nová image má třídu A udělat ještě více Mercedesem, což jinými slovy znamená kvalitnějším, luxusnějším a pravděpodobně i dražším automobilem. Neoficiální zdroje uvádí, že by se cena nového Mercedesu třídy A měla zvednout oproti ceně stávající zhruba o 1000 euro. Na trh bude průběžně uvedeno celkem pět karosářských variant: klasická verze a MPV v roce 2004, Coupé, Cabrio a Roadster budou následovat o rok později.

bazar

Mercedes C 2,1
Rok výroby: 2008
Stav: 159 796 km
Cena: 180 000 Kč
Mercedes C 2,7
Rok výroby: 2001
Stav: 49 329 km
Cena: 170 000 Kč
Mercedes B 1,5
Rok výroby: 2012
Stav: 44 823 km
Cena: 320 000 Kč
Mercedes GLA 2,1
Rok výroby: 2017
Stav: 14 855 km
Cena: 800 000 Kč
Mercedes Sprinter 2,1
Rok výroby: 2010
Stav: 193 078 km
Cena: 245 000 Kč
Mercedes Citan 1,5
Rok výroby: 2014
Stav: 120 670 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků