Novitec Rosso 848: Fiorano pro závodníky

Mnoho času neuplynulo a ladičská společnost Novitec Rosso je zde s další kreací na téma Ferrari. Tentokrát na bázi Ferrari 599 GTB.

Na ženevském autosalonu se letos objevila škála zajímavých a často i výkonných automobilových novinek, nicméně jen málo z nich bylo silnějších než Novitec Rosso s označením 848 (tato hodnota vyjadřuje nejvyšší výkon v koních). Vychází ze sériového modelu Ferrari 599 GTB Fiorano a její podtitul Race vypovídá o všem. Má se jednat o jedinečné supersporty schopné podávat oslňující dynamické výkony za všech podmínek, 848 Race navíc vznikne v sérii pouhých tří vozů, což ještě dále zvýší exkluzivitu tohoto modelu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod přední kapotou se nachází šestilitrový vidlicový dvanáctiválec dopovaný dvojicí mechanických kompresorů, jenž pro použití v novém projektu u firmy Novitec Rosso řádně upravili. Z dlouhého seznamu dílčích vylepšení jmenujme novou řídicí jednotku či specifický sací trakt včetně sportovního filtru a větších vstřikovačů.

Díky těmto modifikacím tato jednotka dosahuje výkonu 848 koní (624 kW) při 7 900 ot./min. a točivý moment vrcholí hodnotou 842 Nm při 6 300 ot./min. Na motor navazuje šestistupňová převodovka F1-Superfast s řazením páčkami pod volantem, jež vozu dovoluje zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,4 s, z 0 na 200 km/h za 9,6 s a hranici 300 km/h pilot na tachometru zaznamená za 23,7 s, přičemž jeho ručička se zastaví někde na 345 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Jak už to tak bývá, u Novitecu se soustředili i tentokrát na první dojem, tedy na vzhled stroje. Mezi novinky patří lízátko pod předním nárazníkem snižující vztlak na přední nápravě, vylepšený zadní nárazník s vestavěným difuzorem a příplatkové přítlačné křídlo. Zvláštní péče byla věnována proudění vzduchu mezi předními a zadními podběhy, kromě optimalizace automobilky toto řešení přispívá k lepšímu chlazení zadních brzd. A ty pochopitelně nesou, stejně jako jendotky vpředu, věhlasnou značku Brembo.  Mezi další specifické rysy patří matně bílé lakování karoserie s kontrastními, černě lakovanými díly nebo tmavé zadní světlomety. Provedení interiéru by mělo odpovídat konkrétním požadavkům každého (ze tří) zákazníků.

O ceně se veřejně nehovoří, ale pokud byste se chtěli dostat mezi ony tři vyvolené, Novitec vám jistě rád řekne více...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Novitec Rosso 848

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků
Test Alfy Romeo Stelvio: Italové naučili SUV jezdit! A kde je problém?

Alfa Romeo Stelvio

První sportovně-užitkový vůz od Alfy Romeo má poctivý základ, díky kterému nabízí skvělé jízdní vlastnosti. Jak si ale stojí v dalších disciplínách?

8.  8.  2017 | Milan Lažanský | 13 příspěvků