Nové Porsche Cayman GT4 Clubsport pro závodní tratě

Porsche do své nabídky přidalo automobil určený pro rekreační a klubové závodění: Cayman GT4 Clubsport, který si výstavní premiéru odbyl na autosalonu v Los Angeles. Novinka pro svět automobilových závodů, která nemá homologaci pro provoz na veřejných komunikacích, ale disponuje výko-nem 283 kW (385 k), technicky vychází ze silničního sportovního vozu Cayman GT4. Prodej tohoto automobilu začal společně s jeho odhalením veřejnosti na uvedeném autosalonu.
Nové Porsche Cayman GT4 Clubsport pro závodní tratě

Stejně jako je tomu u jeho produkčního sourozence, také Cayman GT4 Clubsport pohání plochý šestiválec s objemem 3,8 litru, který je umístěn těsně za sedadlem řidiče. Závodní verze je vybavena pro tyto účely upravenou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou, řadicími páčkami na volantu a zadním samosvorným diferenciálem naladěným pro závodní použití. Přední náprava pochází z většího sourozence 911 GT3 Cup, který se používá ve 20 různých pohárových šampionátech po celém světě. Přepracovaná zadní náprava disponuje zesílenými a odlehčenými rameny, upravenými z 911 GT3 Cup. Mimořádně výkonná brzdová soustava používá na všech kolech ocelové kotouče s průměrem 380 mm. Vpředu jsou instalovány jednodílné třmeny se šesti pístky, vzadu jsou brzdiče čtyřpístkové. Citlivost protiblokovacího systému lze nastavit do jedné z 12 úrovní. Stabilizační systém byl nastaven tak, aby dokázal pracovat i se slicky. Řízení používá elektrický posilovač.

Součástí standardní výbavy dodávané z výroby je ochranná klec, skořepinová sedadla a šestibodové bezpečnostní pásy. I tak činí hmotnost vozu Cayman GT4 Clubsport jen 1300 kg. Standardně se Cayman GT4 Clubsport dodává s bezpečnostní palivovou nádrží o objemu 90 l, na přání je k dispozici i nádrž s objemem 70 a 100 litrů – všechny odpovídají standardům FT3. Na přední nápravě jsou použité šroubované kované ráfky s pneumatikami Michelin (25/64-18), vzadu jsou taktéž šroubovaná a kovaná kola, avšak s pneumatikami o rozměrech 27/68-18.

Nový Cayman GT4 Clubsport lze za cenu 111 000 eur bez DPH objednávat přímo v Porsche Motorsport ve Weissachu. Pro sezónu 2016 se plánuje homologace pro závodní série, jako jsou vytrvalostní závody VLN Long Distance Nürburgring, série SRO GT4, Pirelli GT3 Cup Trophy USA, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada, závody Porsche Club of America a další klubové závody po celém světě.

bazar

Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 81 410 km
Cena: 1 000 000 Kč
Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 165 971 km
Cena: 820 000 Kč
Porsche 911 3,4
Rok výroby: 2012
Stav: 49 701 km
Cena: 1 850 000 Kč
Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 430 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 200 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 379 km
Cena: 300 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků