Nové Mini prichádza (info + foto z okruhu)

Do oficiálneho predstavenia ďalšej generácie legendárneho Mini zostáva ešte nejaký čas, no svetlo sveta uzreli prvé fotografie s čiastočným maskovaním a informácie ohľadne modernizovanej techniky.

Podľa očakávaní sa na trhu objavia všetky známe prevedenia. Ako prvé dorazia Cooper a športový Cooper S, neskôr ich doplní aj základný model One. Pod jeho kapotou by sa mal objaviť motor 1,6 l s výkonom 70 kW (95 k) a modernizovaný turbodiesel 1,4 l so vstrekovaním Common-rail a výkonom okolo 59 kW (80 k).

Cooper dostane prepracovaný 16-ventilový atmosférický agregát 1,6 l s variabilným časovaním ventilov Valvetronic, ktorý bude podávať maximálny výkon 88 kW (120 k) pri 6000 ot./min. a krútiaci moment 160 Nm pri 4250 ot./min. Jeho silnou stránkou by mala byť jak spotreba, tak prispôsobivosť na kvalitu paliva. Cooper totiž nepohrdne ani 91-oktánovým benzínom.

Športovo zameraný Cooper S bude pod kapotou používať preplňovanú verziu „jednašestky“, ktorá bude navyše disponovať priamym vstrekovaním paliva do valcov a turbodúchadlom TwinScroll s veľmi dobrými odozvami. Maximálny výkon je na svoj objem výborných 128 kW (174 k), motor má charakter malej elektrárne – 240 Nm krútiaceho momentu je k dispozícii vo veľmi širokom pásme otáčok 1600-5000 ot./min. Krátkodobo dokáže turbodúchadlo zvýšiť plniaci tlak a dodať tak ďalších 20 Nm k dobru.

Štandardom nových Mini budú 6-stupňové manuálne prevodovky, za príplatok bude možné zvoliť automat s rovnakým počtom stupňov a možnosťou sekvenčného radenia pádlami pod volantom. Cooper S bude mať v zozname príplatkovej výbavy diferenciál so zvýšenou svornosťou – ten bude zabraňovať neefektívnemu pretáčaniu odľahčeného predného kolesa pri výjazdoch zo zákrut. K dispozícii bude celá rada podporných elektronických bezpečnostných systémov.

Mini narástlo do dĺžky o celých 60 mm, a tak nie divu, že ho nasledoval i rázvor kolies. Spolu so zvýšenou tuhosťou karosérie, prepracovaným podvozkom a širším rozchodom kolies by mali byť jazdné vlastnosti a pre Mini tak charakteristická „mrštnosť“ na vynikajúcej úrovni.

Ďalšie informácie zo strany automobilky, vrátane fotiek bez maskovania, by mali byť uvoľnené v blízkej dobe.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Nové Mini na holandskom okruhu Zandvoort

bazar

MINI Mini 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 83 187 km
Cena: 316 000 Kč
MINI Mini 1,6
Rok výroby: 2009
Stav: 110 855 km
Cena: 250 000 Kč
MINI Countryman 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 61 840 km
Cena: 430 000 Kč
MINI Mini 1,4
Rok výroby: 2007
Stav: 65 750 km
Cena: 140 000 Kč
MINI Mini 1,6
Rok výroby: 2009
Stav: 66 564 km
Cena: 163 000 Kč
MINI Mini 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 34 034 km
Cena: 290 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků