BMW to dělalo v minulosti lépe... mnohem lépe. Teď jen vyrábí auta... dříve to byla podívaná. BMW chybí někdo jako je Marc Lichte, který z Audi udělal v současné době designleadera, ani Wagener už s MB není tak nápaditý, nové GLE je toho důkazem... v Kabaňovi ho mohou u BMW najít. Tahle trojka není bohužel jeho výtvorem... a je to vidět, přesto už dnes je jasné, že to bude velmi úspěšný model, který, žije z legendy předchůdců E30, E92, E46 ... dále už to bylo spíše špatné. BMW si zaslouží více, mnohem více a je smutné, že největší tah na branku dnes mají bohužel Korejci, smutné.
Nemůžu jinak než souhlasit s názorem, že se to nepovedlo. Exteriér by se s přimhouřením čínských očí snad ještě dal překousnout (i když čím víc na to koukám, tak tím víc o tom pochybuju), ale interiér je přímo hrůzostrašný. Jestli to má být pomsta někoho někomu, tak OK, ale nářky dlouholetých kupců, a vůbec fandů BMW jako takových, plně chápu. Tohle se fakt nepovedlo.
Na cinske/asijske oci/tvary si zvykejte, protoze brzy si nas vsechny koupi a budou diktovat trendy ;-)
to je takový miloučky buclaťoučký ... se říká čtyři kroužky pro teploušky, ale ti budou novou trojku milovat víc tétéčko - kdyby jen design, ale ani technika neláká
Na to jak jsem BMW designově miloval, tak je to hrůza, děs. Zadní kouřová světla? To měl Favorit ve verzi Sportline.. Výkus na předních světlech jak Peugeot, i když nápad to není špatný, vrátit se ke zvýraznění (dnes již skoro vymizelých) "angel eyes". A spojené ledvinky s opuchlým nárazníkem už moc nevylepší.. ale ano, jak tu někdo zmínil, 100 lidí, 100 chutí
Nojo, jenomže tohle bude stoprvní člověk, říkejme mu třeba Kabaň.
Tento design je už dva roky hotový. S tím Kabáň moce nenadělá. Že by důvod, proč odešel jeho předchůdce?
No to jsem čekal, že s tímhle někdo hned přijde na obranu, koho čeho nevím proč. Co tam jako takový člověk dělá celé dva roky, když třeba vidí, že se mu to nelíbí, nechá to být ? Nevěřím tomu, že se nedá nic změnit-pozměnit, co takové facelifty pomalu za stejnou dobu ?
Kabaň s tím ještě dlouho nebude mít nic společného. Škoda taky nadále produkuje aniž by na to měl vliv v reálném čase. Pokud na něčem pracuje, tak na vývoji nového designového jazyka, který bude vidět třeba za 2 roky na prototypech a faceliftech. Auto se nevyvíjí půl roku, takže i kdyby se mu to nelíbilo, tak to je tak všechno, co s tím může - říct (si) to. To je stejný jako všude. Jedna vláda udělá nepopulární opatření, která se pozitivně/negativně projeví až v horizontu několika let, to už je ale u vesla jiná vláda a ta si buďto přisvojuje zásluhy které ji nepatří, v opačném případě křičí, že za to nemůže. Šetřete slinami na Kabaně až se opravdu představí něco kompletně v jeho režii. ;)
No jasně, tohle víte odkud co jak dlouho trvá ? Takže třeba ten Vision, či jak se to teď jmenuje u Škodovky, to má na svědomí kdo ? Nebo se o to třeba spolupodílí, když někdo převzal nedokončenou práci (čti může něco pozměnit, néžené). Jinak já proti tomu pánovi ze Slovenska nemám nic osobního, ani si nemyslím, že ve svém oboru nic neumí, jenom ten nepochopitelný nekritický obdiv některých lidí mne nepřestává udivovat a mně osobně se jeho styl moc nelíbí, hlavně na Škodovkách, něco už dělal předtím u VW i jinde .
V kreativních oborech se pohybuji, takže vím, že tvorba vizuální stránky čehokoli je běh na dloooouhou trať pokud tedy chcete kvalitní výsledek. A u automobilů, kde je design v dnešní době více matematika, než kreativní tvorba to zabere pořádný kus času. Já netvrdím, že tam nechal něco, co se teď dokončuje, ale nastavil designový jazyk/styl/rukopis, se kterým škoda stále ještě pracuje i když on už tam dávno není. Mě se taky "jeho škodovky" nelíbí, udělal z nich "jen fádní věci k užívání", obyčejný dvojkový superb je vedle toho trojkového najednou " hezké auto s názorem", ale tím zase dokonale splnil, co se po něm u této značky chtělo.
Zase to tu všichni pomlouváte a zase po nich budete "závistivě čumět"... :-)
Já teda umím závistivě čumět docela solidně, někdy až nechutně zírám, ale u BMW už dlouho není na co zírat, nebo něco závidět.
Nepomlouvám. V BMW naježděno přes 600tis km. Pravidelný kupec, ale změna designu se mi nelíbí. Co třeba ty zadní světla? Změna identity je určitě čas od času dobrá, styl Porsche, kdy nepoznáte generaci auta je špatně, ale pokud se přikloníte k již "obsazenému" jazyku designu, je to bída. No schválně, pokud se podíváte na novou X5 zezadu, co vidíte za auto (no BMW to nebude) a tady je to totéž. Pokud mne napadne okamžitě, že tu křivku znám z auta poněkud jiné kategorie, je to špatné … u luxusní značky určitě.
Xka jsou kategorie sama o sobe... nafouknute/nakopnute a zvednute klasicke modely ;-)
Příšenost. Kdo vymyslel ty M nasávací díry vepředu? Hrůza. Uvnitř je to jednozračně Hyundai, zezadu Lexus. A já doufal v mírnou designovou evoluci, tohle je strašný.
Tak zase nic.Čekání na hezké BMW se opět odsouvá na "možná někdy".
Ježíšku prosím, už nééé! Jako fanda a kupec BMW nahlas říkám, tohle je zvenku hrozně škaredé. Bohužel model za modelem je vidět příklon k vkusu činy a jde to od 10:5. Čím více kudrlinek, tím více v Číně oblíbené auto :-( .. takže, zvykejme si, že jako Evropané výrobce nezajímáme.
ten příklon ke vkusu Číny (chrom a tuzing) jde bohužel napříč značkami. Nevtipnější je, že nejvkusnější a nejméně čínsky vypadající bude nakonec čínské Volvo :-).
Je to tak, prosím neznáte někoho, kdo je schopný namontovat techniku BMW do karoserie od Volva?
holt musíš do ruska..
Front light design - Approved by Peugeot B-]
Exteriér půjde posoudit až s odstupem času. Často se stává, že se mi auto začne líbit třeba až 2 roky po uvedení. Co je prapodivné už teď, to je interiér. Dříve, byly interiéry bmw jasně rozpoznatelné. Tohle vypadá jako univerzální interiér do globálního vozu. Pomalu nelze poznat, zda to je interiér nové Hondy, Toyoty nebo Bmw. A to je v této cenové kategorii špatně. Autentičnost byla potlačena.
Nelíbí, design exteriéru se posouvá k čím dál větší infantilitě a masy stříbrných plastů v interiéru tomu na prémiovosti opravdu nepřidávají.
BMW je mistr odlišností a tahle trojka půjde asi ještě dál..takže 316i bude jiný auto než 320d a to bude absolutně jiný auto než 330d. Nebudou mít společnýho vůbec nic. Jen kolik mají verzí těch předků..to je jak trojčata z Kolína jen u jednoho modelu té samé automobilky.
Koukám že BMW 3 nadále zůstává jedinou prémiovskou třídy která neumí odvětrávaná sedadla?! Chudák ten kdo sáhne po kůži. To bude sportovců se zapařenou prde.í. Vždyť to nabízí i blbý " Pašík".B-]
Génius???.Ty vieš z fotografie zistit ,že to nemá odvetrávané sedačky.3-
či Supeb..
Boční silueta zůstala moc pěkná. Zbytek je divný, ty zuby na předku jsou vyloženě na sílu a zaslepené nasávací otvory jakbysmet, zadek je nějak zakulacený ve stylu Cčka a zadní lampy nějak zaudiovatěly. Interier se zdá hodnotnější, ale to velkoplošné stříbrné orámování výdechů mi také nějak neladí.
Absolutně k nepoznání! Toto,že je BMW?!Pokud ano,pak jde o největší revoluci a naprostý milník tohoto tisíciletí!
Mne to pripomína zaobleným dizajnom Mercedes
pěkné to není vůbec..ale jak tu někdo psal, má to jiné přednosti, je to bmw, 2L v naftě je jistota včetně 4kolky..a na lidi co jsou na značky, a nemaj na ně, to událá dojem..zajimala by mě ta tesla 3, jak jezdí na evropský silnicích..ptž tohle je pořád dokola..
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.