Zase ale když se na tu cenu podíváme tak, že v letecké technice se za 4 miliony pořídí nové letadlo odpovídající autu kategorie Dacia Logan v nejlevnější motorizaci a výbavě, tak ta cena zase nevypadá až tak vysoká.:-P:-P
Ano, pravda, cena toho letadla nevypadá tak vysoká :-)
Velice mizerné výsledky ve schopnosti zatáčet. V podstatě kdejaké SUV tuhle opuchlou svini s rypákem nahoru pojezdí.https://www.youtube.com/watch...
Videl si to na živo jazdil si vtom či tu len plácaš sprostosti ja som sa zviezol niekoľko kilometrov ,ale je to veľmi málo aby som o aute vynášal súdy.
Nákup auta téhle cenové kategorie asi bohužel nikdy řešit nebudu. Ale BMW je pořád ještě víceméně konfekce. Normální člověk, který se v tom nevyzná, si na ulici u M8 řekne "jo pěkný, to stálo možná i 2 mega". Za 5 milionů jsou tu i ušlechtilejší stroje, jako třeba Porsche Panamera, Mercedes SLS. A to nemluvím o tom, že zánovní Ferrari a Lambo začínají kolem této částky.
Nádherné zpracování, ale ten design ... takový, no, řekněme obyčejný ... interiér je krásný vše je nádherně slícované hlásící se k odkazu staré osmičky ... jen za čtyři mega ch\bí onen WOW efekt, kterého S-Coupé rozhazuje po hrstech ... tady je BMW pořád pozadu ... R8 ... krásný stroj, působivý design ... málo okázalý inteirér, ale do toho auta se velmi snadno zamilujete proto jak jezdí a jak je šílené ... no osmičko, máš co dělat na co navazovat. Hodně štěstí, ale mít čtyři mega neběžím ani pro jedno zmíněné ... 911 je stále jen jedna. Hezký večer.
Myslím, že mícháš hrušky a jablka, 8er není konkurence pro R8 nebo 911. To jsou zcela jiné světy. 8er je obrovské, luxusní a těžké GT a soupeří s S-Coupe nebo s Contikem, Astonem či Lexem. https://www.carmagazine.co.uk/best/luxury-gt/...
Možná míchám, ale taky se jedná o vozy ve stejné hladině ... M8 už konkurentem pro R8 či 911 je ... ne přímo, ale je ... proptože co do prodejů je nějaký Aston nebo Conti marginálie, S-Coupé jsem zminoval.
No dálkový autobus také může stát 4-5 mio. a přesto není konkurentem ani 911 ani 8er. ;-)
správně a to vůbec ne autobusu mhd který stojí o 3mio více.
Uvedl jsem vozy coupe s extrémním výkonem .... Conti a Aston jsou poněkud exkluzivnější stroje než řekněme M8 (cenově jsou od pěti milionu nahoru) ... 911, S-Coupe, R8 odpovídají jak cenovkou tak výkonem tak zacílením na podobného zákazníka.
Ne, 911 a R8 odpovídají cenovkou, tím to hasne. Zacílení je úplně jiné. Ten kdo shání velké, těžké, luxusní GTčko si nepůjde koupit supersport a naopak.
M8 je v kategorii supersport, řadová osmička ne ... musíš oddělovat.
Ne, M8 není supersport. M8 je pořád velké, těžké, luxusní GT.
Sluší se asi uvést, že S 63 AMG Cabrio začíná na 5.336.100 Kč a S 65 AMG cabrio stával 6.632.010 Kč. Takže M8 je vlastně z levného kraje! :)
No sluší se uvést, že 8er rozhodne není konkurent k Sku. Rozměry i atmosférou uvnitř má blíže k Éčku. 8er není ani supersport ani superkomfortní cesťák - otázka, zda M8 tohle změní. Sko si tak ale komfortem i cenou hraje dál spolu s Bentley, to není liga BMW.
Koľko máš ročný príjem desiatky milionov . V centrále BMW vystavovali RR cabrio 580000 e takže nejaký mercedes je zo superlevného kraje.
Pffff, Mercedes prodává Project One za 2.275.000 eur v základu a bez daně, takže nějaké RR je beznadějná lidovka pro chudé.
Jeden šejk z SA chce kúpiť Ferrari 250 ponuka 90000000 dolarov no ten mercedes na smiech./ked chceme pokračovať týmto smerom/
Tak Mergl si takové ceny může dovolit, ten to vzhledem k síle své značky ustojí.
já bych to vůbec nesrovnával, mně to připomíná že jsou to turecký pomeranče(bmw) a někdo řekne, že už to leze do ceny kubánských pomerančů(audi)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.