Levná auta to dnes nemají jednoduché, protože musejí splňovat mnoho někdy až nesmyslných pravidel pro homologaci. Pořád se ale dá něco najít i pod 300 tisíc korun.
Bývalo zvykem, že jste si se třemi sty tisíci na účtu mohli vybírat z mnoha nových automobilů na českém trhu. Šlo koupit mnoho francouzských aut, však před třemi lety se za tuto částku dal koupit i Citroën C3. S úbytkem malých aut a nárůstem moderních technologií již v základní výbavě se ale základní ceny aut vyšplhaly mnohem výše, a to ještě bude hůř. Ale od toho tu nejsme, s rozpočtem 300.000 Kč jsme totiž pár aut na českém trhu ještě našli.
Mitsubishi Space Star
Tato japonská automobilka nyní žije spojenectvím s Renaultem, ale stále má v nabídce také malý městský vůz Space Star, o kterém jsme vám nedávno psali jako o nejlevnějším hatchbacku. Tohle už nicméně neplatí, vůz má od 1. července nový ceník a základní cena činí 296.760 Kč. Za tuto cenu dostanete tříválcový motor 1.2 Mivec o výkonu 52 kW (71 koní) s pětistupňovou manuální převodovkou. Stovku pokoří za 14,1 sekundy a jede maximálně 167 km/h.
Po 300 tisíc se musíte spokojit se základní výbavou Inform, která obsahuje šest airbagů, denní svícení, dešťové a světelné senzory, 14palcová hliníková kola, zatmavená zadní okna nebo elektrické ovládání předních oken. Nelze mít manuální klimatizaci ani tempomat a za multimediální systém Pioneer dáte navíc 9900 Kč. Elektrické ovládání zadních předních i zadních oken je až od výbavy Invite, stejně jako volant čalouněný kůží, jinak je z uretanu.
Hyundai i10
Korejská značka nám s modelem i10 ukazuje, že pod zvolenou částku lze koupit i relativně solidní auto. Model i10 startuje na částce 279.990 Kč v rámci prémie 40.000 Kč a za 299.990 Kč už můžete dokonce mít vyšší výbavu Comfort. Váže se k ní manuální klimatizace i tempomat. Stejně jako u Mitsubishi ale nemá infotainment a interiér působí velmi prázdně. Pokud se bez obrazovky neobejdete, je v paketu Club za 30.000 Kč společně s bluetooth, centrálem a kůží čalouněnými prvky interiéru.
Ani s vyšší výbavou pak ničemu neujedete a levý pruh dálnice vám asi nic říkat nebude. Základ se totiž výhradně pojí se zážehovým tříválcovým motorem 1.0 MPi o výkonu 49 kW (67 koní) spojeným s pětistupňovou manuální převodovkou. Vůz jede 156 km/h a stovku udolá za 14,8 sekundy. Hodí se zmínit, že větší Hyundai i20, což už je kategorie jako Škoda Fabia, vyjde v základu na 309.990 Kč, ale teď se bavíme striktně o autech do dané částky.
Kia Picanto
Sourozenec výše zmíněného Hyundaie, tudíž taktéž atmosférický tříválec o výkonu 49 kW (69 koní), podobně podprůměrná dynamika a pětistupňová manuální převodovka. Za Kiu dáte minimálně 299.980 Kč, ale její základní výbava není úplně zlá. Nemá sice tempomat, ale kompenzuje to rádiem i centrálním zamykáním v základu. Také má manuální klimatizaci a za 6000 korun si můžete připlatit za hliníkové patnáctky.
Dacia Sandero
Samozřejmě, že i Dacii pořád koupíte pod tuto částku. Synonymum levného auta stojí ve standardu 296.400 Kč. Je to za výbavu Essential, která obsahuje 15palcová kola, LED světlomety, rádio, multifunkční volant, tempomat nebo výškově nastavitelný volant. Bohužel se do standardu nevešla klimatizace, ke které se váže příplatek 10.000 Kč. Především je ale sandero jediným autem z našeho výběru, které není prcek.
Je to plnohodnotný hatchback na vesnice se zavazadlovým prostorem 328 litrů, nádrží na 50 litrů paliva a světlou výškou 162 mm. Odvezete v něm čtyři lidi celkem v pohodě a s trochou fantazie se dozadu vejdou i tři jedinci. Dynamikou samozřejmě neoplývá, motorizace SCe 65 je litrový tříválec s nepřímým vstřikováním o výkonu 49 kW (67 koní) s pětistupňovým manuálem. Jede 158 km/h a na stovku se belhá 16,7 sekundy.
A to je všechno…
Toyota Aygo už je pouze ve verzi X s cenou od 342.000 Kč, Škoda Citigo už dávno není a Volkswagen Up! má na stránkách značky poslední tři skladové kousky s cenou od 345.060 Kč. Citroën začíná na C3, Peugeot na 208, Renault na Cliu. Reálně je tedy dnes lepší už uvažovat o hatchbacku segmentu B a navýšit rozpočet na 400.000 Kč. To už se dá koupit mnoho aut, klidně i s přeplňovanými motory a solidní výbavou.