Není to nějakej omyl? Mě přijde stejný jako ten starý. A nejvíc mě dojímají ty skicy, kterým se to hotové auto nikdy a ni nepřiblíží, ale to platí u všech značek. Na obrázku ukážou futuristický dizajn a interiérem jako ve startreku a nakonec prd.
To jakože vezmu něco co už tu je trošku to upravím a budu tomu říkat novinka ? Nemyslíte si , že škodovka už vyplácala svou veškerou fantazii a na těch autech to jde znát ?
Asi jim už docházejí nápady a nebo páni designéři potřebují trochu delší dovolenou na zotavení z tvůrčí nostalgie.
Kdo by si takovou nerozpoznatelnou nudu natacel, skodovka se snazi vypoustenim techhle videi budit dojem ze to nekoho zajima.. jelikoz to auto vypada totalne nudne a nezajimave a hlavne stejne jak x let tak good luck.
Nikdy jsem podobným spekulacím nevěřil, ale po shlédnutí videa už ano. Už opravdu začínám věřit tomu, že celé toto pravidelné odhalování a pokoutné natáčení na dálnicích je skutečně nahrané. Myslím, že to již slušně zavání trapností.... :-/
Je to ještě práce pana Kabaně. Tornádo linie, na které si hodně zakládal jako rozlišovacím znaku na škodovkách tam je a jednoznačně tak navazuje na superb.Jinak kimovci ve svém pajcování nezklamali a když na tornádo linii tak Kabaň bazíroval, tak už ji na novém pajcu mají taky. Od nich se nic jiného než pajcování nedá čekat. Šikmooký pán zavelí " tornádo linii tam chci mít taky" a poddaný nevolník Schreyer ji tam udělá. Co už byste čekali, když ho koupili za takové prachy...:-D
A jinak, zdraví slouží? Já měl pocit, že se tady řeší nástupce Rapida a hlávka, další nervově labilní z korejské konkurence, se tady přišla vyblinkat.A já si dodnes myslel, že boční prolisy nejsou Kabaňovým patentem u škodovek, ale ty to asi víš nejlépe. :-D
A o čem jiném je to než o designu rapidu. Máš asi problém s rozpoznáním podstaty textu. Pokud jsi milovník Kimovců, nech si udělat šikmé oči a běž se v předklonu ucházet o práci v nošovickém zelí. Mistře.
Prolisy nevymyslel Kabaně a Škoda už vůbec ne, nemůže tedy někdo kopírovat to, co jsi napsal výše. Nemusíš mě stále přesvědčovat o své hlouposti.
Služebku si koupí jenom firmy, proto se jim služebka říká, ale že si to někdo koupí soukromě je fakt divný.
Jinak abych jen nekritizoval, základní koncept toho auta, tzn. něco mezi hatchbackem a kombíkem se mi líbí. Současné kombíky nižší střední třídy už jsou dost dlouhé krávy a hatchbacky mají zase pořád ještě dost malé kufry. Tohle má co do délky v podstatě proporce malého suv. Kufr očekávám kolem 450-500l a myslím, že to vykrývá zajímavou mezeru na trhu. Otázka je, jak to bude vypadat (zatím se zdá, že strašně) a kolik to bude stát (pokud tomu zase napálí cenu jako za plnohodnotnou nižší střední, pak nebrat)
No tady je zase těžce nablito 🤣🤣 otevřete si stránky kundaj.cz a můžete prohánět Karla nad místním skvostama.To, co se tady člověk docte v komentáři, je fakt na blití
Klasika autorevue. Zdejší diskuse jsou totální odpad české automoto scény. Něco jako Novinky.
Hlavně ty tvoje zvratky Nýte jsou přínosem do diskuze. :-O
Myslím, že bys měl změnit svůj nick na "zvracející Marek", alespoň to nebudeš muset cpát stále do svých komentářů a všem to bude ihned jasné, co jsi zač.
A proto jsi neopomenul přidat sem své blití...
A já se těším na nový Rapid a přeji mu, aby měl vysokou prodejnost! Aspoň tady některé psychopaty (mám pocit, že diskutují sami se sebou) klepne pepka a diskuze se vrátí na odbornou rovinu.
Rostíku, že ty si vysadil léky na deprese? vidíš sám co to s tebou dělá.
Jak by nestačilo, že automobilka Volkswagen má po svém dieselovém průšvihu v USA na mnoha místech zaparkované tisíce naftových vozů, které musela zpětně odkoupit. Teď vymýšlí co s nimi. Do podobné situace se dostává také v domovském Německu, kdy koncern vyrábí auta, která nemůže kvůli novým předpisům prodat
Nový Rapid by měl být super B-] a už po Vánocích :-)
Pokud bude s tříválcem, tak zapomeňte na vysokou prodejnost. Prodejnost totiž zajišťují škodovce firmy a ty tříválce opravdu nechtějí.
Co vím od lidí, kteří spravují flotily, tak příští rok už začnou kupovat u ty tříválce (je čím dál více firemních aut, které najednou s bídou 15 tkm za rok - benefity pro asistenty, sekretářky, techniky atd. ). A navíc Rapid má mít tříválec na CNG.
tak do firem např. v Praze už s ohledem na parkování nemá smysl kupovat něco jiného než hybridy. Rapid hybrid? Možná za 3 generace...
S ohledem na parkovani který bude tak rok, dva a pak uz hybridy budou muset vynechat je jich uz ted moc oproti predpokladum...
tak je fakt, že na obyč. hybridy je to trochu kravina (asi nějaký Toyotí lobbing), ale na plugin hybridy by to vydržet mohlo...
Bude i 1.5 TSI 110 kW DSG a nafťáky.Udajně má být i verze RS z motorizací z Pola GTi.
už sa teším na supernovinku-čiernou páskou nezamaskovaný velký nápis Škoda,dúfam že vo final predajnej verzii bude mať farebné ledky a pri jazde bude krásne blikať....
najdôležitejšia novinka, sú kľučky zo super b. Aspoň zasa ušetria na nákladoch.
Parada! Jezdi, blika ... co vic by clovek mel chtit? Kupujte, nebudou! :-D
cize rapid s maskou z faceliftnutej fabie?
však je to skoro to isté zboku a zozadu ako doteraz, len zmenšili plochu okien zadných dverí, linka sa dvíha dohora takže vzadu bude ako v bunkri. Takýmto "revolučným" dizajnom naozaj dobrovoľne prenechávajú časť trhu Kii CEED a Hyundai i30.
To nafocený je celý zakrytý plasty ve stejné barvě. Bude to vypadat zhruba jako na skice.
pulminuta spotu z reklamniho skodovky, patnact vterin videa s nicim z reklamniho skodovky, pulminuta spotu z reklamniho skodovky .. a rektaldorum se z tedle jejich pracicky ne a ne chtit blejt ..
Je to sice hezký auto, cena ale bude jistě jako obvykle přehnaná.Aktuálně stojí Rapid v základu 300 tis. a jeho nástupce nejspíš nebude levnější.Asi raději připlatím cca 60 tis. a budu za to mít Dustera s 1,6 litrovou čtyřválcovou atmosférou, automatickou klimatizací, krásnýma hliníkovýma sedmnáctkama, čtyřma kamerama, navigací, multifunkčním koženým volantem a tempomatem. Na kolik by podobná výbava vyšla u nástupce Rapidu? Atmosférický čtyřválec předpokládám nebude ani za tučný příplatek.
To přece nemůžeš. Duster je SUV, čemuž plně odpovídá spotřeba i dynamika té úžasné atmosféry. A taky je to Dacia, čemuž odpovídá interiér nesrovnatelně horší než v Rapidu (seděl jsem v tom). Duster si koupím, pokud z nějakého důvodu potřebuji SUV, jinak je pro mě nezajímavý.
*nemůžeš srovnávat
to nechápu. Přece kdo uvažuje o Rapidu, neuvažuje o Dusteru a naopak.... Co je to za srovnání? (to je je jako napsat "nekoupím si Audi A3, je moc drahá, radši si za stejné peníze koupím Toyotu RAV4", stejný nesmysl. Buď chci to a nebo ono, ta auta si přece vůbec nekonkurují)
Nesouhlasím. Rozdíl mezi malými SUV jako je Duster a Rapid není pro nakupující tak veliký jako býval u segmentu v minulosti. Podobná cena, podobné použití, podobní zákazníci...
Naprosto nesouhlasím. Chci cíleně kompakt, ne přerostlou krabici se spotřebou tanku a jízdními vlastnostmi naložené Tatry.
zákazník Rapidu nechce SUV veľkosti Duster-a
pak těm lidem ale vůbec nerozumím. Přece buď chci SUV (to jestli ho potřebuju nebo využiju je teď řekněme vedlejší) a nebo nechci SUV. Přece to není tak, že chci něco za 350tis a je mi prakticky jedno, jestli to bude nízký kombíkovitý hatchback a nebo docela vysoká poloteréní krabice (zrovna Duster je z těch SUV takový jakoby terénější).
Velký humbuk okolo ničoho ved je to to iste čo predtým ale reklama musí byť..asi sa málo predavaju tieto second autá od volkswagenu..B-]
Bože další škodovka co bude stát u krajnice nebo v servisu.
Šodofky to mají vychytaný.Papež se pravděpodobně dozvěděl o zázraku,který zkonstruovali ve škodovce,totiž o motorech s nulovými emisemi a rozhodl se tento zázrak podporovat,poté bude celé VW gruppe svatořečeno.
Kdyz je Rapid dobry pro Papeze, je dobry pro kazdeho katolika. Kdo tvrdi, ze pro nej Rapid OK neni, nemuze byt katolik a tudiz by se meli mit na pozoru. Historicky je nejoblibenejsi kratochvili katoliku upalovani sousedu jineho vyznani. :-P
Ty jsi vtipálek, až se za břicho popadám.:-|
Ty si zisti čo je to katolík, moslim by sa s tebou nebabral, radšej mi uveď iné relatívne lacné auto s takými širokými dverami vzadu a pohodlím nastupovania dozadu pre starého pána. Tento pápež hlása skromnosť a na rozdiel od ostatných cirkevných potentátov ide príkladom.
Ono pedofil jako pedofil
Clovece, probudil jsi ve mne viru! Verim totiz, ze skutecne skromny papez by mel jezdit jedine v hadraplanu. :-DAby clovek dosahl kralovstvi nebeskeho, musi v pozemskem zivote trpet. Musi si tedy odrict veskerou radost, pohodli a stejne jako i jen pomysleni na cokoliv prijemneho. A ani tak ovsem jeste nema misto v nebi jiste. ;-) Zvysit nadaje lze mozna prave tim utrpenim. Ale mam pocit, ze by to melo byt takove to skutecne utrpeni, ne jen utrpeni ze zistnych pricin. Jak si jen ale pro sebe vedome zaridit utrpeni bez zistnych pricin? Ten hadraplan je mozna cestou ... :-P
myslím,že nie si až tak ďaľeko, tento pápež je známy tým,že používa verejnú dopravu, na návšetve v Poľsku išiel na miesto električkou, všetky autá čo dostal predal v aukciách a výťažok venoval pre chudobných. Ale obecne skromnosť nie je blbosť.
Skromnost rozhodne blbost neni. Je to vlastnost, ktere si samozrejme vazim. Predevsim proto, ze nezistne skromni lide jsou povetsinou osobnosti, kterych si lze bez okolku vazit jako celku, nejen kvuli skromnosti.
https://autozurnal.ta3.com/na-socialnej-sieti-ukazal...
Díky za odkaz, vypadá to jako čínský pokus o křížení Hyundaie s Kiou :-D.
http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php
no to je otrasné, asi im pri tom krížení do toho skočila aj žaba
Olivier Stefani prý už pracoval na masce... to se máme do budoucna fakt na co těšit :-D
Bombastické! Revoluční! Nový Rapid je naprostá designová revoluce, o které se bude psát ještě za 150 let!
:-D no tak toto nie je nič moc... zase musím konštatovať , takô polopľuhavô :-)... keď si to porovnám s cedníkom zo Žiliny--- tak toto je čo sa dizajnu týke úbohosť, oproti kresbám ktoré boli publikované. I 30 vo fastbacku je úplne iná ligy, ale možná i cenovo...
To auto ještě kromě zaměstnanců ŠA nikdo pořádně neviděl, ale ty už máš jasno: Cedník je nejlepčí! Co na to říct.
co máte všichni s tím hyundaím fastbackem? Vždyť to vypadá strašně, vypadá to nejen ošklivě, ale i zastarale (asi jako Hyundai ala 90tky). Rapid sice vypadá taky blbě a staře, ala Rapid je lowcost na pomezí segmentů B a C, zatímco i30 by měl být mainstream segmentu C. To že jsou Škodovky v Česku cenově přepálené je jiná věc.
No to teda ne, Ceednik zo Ziliny nedejboze i30 je tak mezi Fiatem Tipo a Daewoo Lanos. Rapid je samozrejme vyrazne lepsi. Libi se mi, ze bude konecne proporcne jako "cesky Golf" a ne uzovka. Snad nebude prilis nudny a treba pristrojovka bude mit tvar jako Kodiaq uprostred, protoze to povazuji na jejich pomery za povedene. Otazka je rizeni, ktere miva Skorovka dost rychle a kolem stredove polohy tradicne neklidne. Stejne jako realna spolehlivost TSI. Tak uvidime no. Sranda je, ze vsechny "spionazni" fotky novych Skodovek jsou nafoceny stejnym stylem :-D
Hošánku, asi si nikdy v Rapidu ani i30 nejel. Já mám Rapid jako služební a má daleko horší odhlučnění než Fabia II, co jsem měl předtím. I30 je mnohem komfortnější. Ale předpokládám, že nový Rapid bude mnohem lepší než stávající generace.
Hošánku, asi si nikdy v Rapidu ani i30 nejel. Já mám Rapid jako služební a má daleko horší odhlučnění než Fabia II, co jsem měl předtím. I30 je mnohem komfortnější. Ale předpokládám, že nový Rapid bude mnohem lepší.
Ano přesně tak, svezení v i30 je oproti Rapidu úplně někde jinde. Taky má své mouchy (např. nízká světlost podvozku), ale Rapid se na ní nechytá. A s tou cenou za kterou bude novej Rapid??
Horší odhlučnění v čem? Obě auta mi stojí před domem a nemám ten pocit.
potvrzuju, že aktuální Rapid jsem měl jednou jako náhradní auto a nechtěl bych to ani zadarmo (podivuhodný podvozek, mimořádně špatná sedadla). Byl to navíc diesel (motor byl na tom autě to vůbec nejhorší) a ten bych nechtěl ani kdyby to jezdilo za 0 litrů. Normálně jezdím Golfem 6 TSI (mimochodem také pěknej křáp), ale ve srovnání s Rapidem je ten Golf jako S-classe :-D.
Rozhodně s Vámi souhlasím ten podvozek je vážně podivuhodný a strašně nepohodlný a kord ty jejich motory všechno jen ne tohle
pri Rapide je dôležité aký je rok výroby, rozdiely medzi staršími a novšími kusmi je naozaj priepastný, ako keby sa snažili odstrániť všetky tie nedostatky s ktorými to pustili na trh. Na začiatku si asi mysleli, že sa bude predávať všetko.
Taky jsem měl Rapid liftback jako náhradní auto, bylo to 1,2 TSI 66 kW, první registrace na začátku roku 2017. A ten podvozek byl opravdu podivný – v rychle projížděné zatáčce mi tancoval, pro děti vzadu to prý moc houpalo. Výkonově to moc nestačí. Mělo to start/stop, ale nenašel jsem tlačítko, kde se to vypíná, ani v menu to nebylo. Pak už jsem neměl ani chuť hledat a moc jsem s tím radši nejezdil (naštěstí jsem nemusel) a vrátil. Brr!
Možná by Vám spadla brada, kdyby jste se v Ceedu projel. Řekl bych, že je komfortnější než Octavia, natož Rapid.
Svezl, nenadchnul ani jeden. Koupil jsem Mazdu cx3 skyaktiv." Ani ten nejlepší tříválec nebude nikdy tak dobrý, jako průměrný čtyřválec".
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.