Nová Škoda Octavia odhalena. Omylem ukázala jednu z budoucích konfigurací

U aktuální generace RAV4 už to funguje slušně - fejkem bych to to nenazýval. Pro naprostou většinu aplikací je to dostatečné řešení.

Především to nefunguje při běžné jízdě, kdy zadek není vůbec poháněný a nepomáhá autu do oblouku. Funguje to jenom jako nouzovka při nějakém vyjetí z bláta nebo sněhu a to ještě blbě. A aktuální RAV4 je pekáč první třídy bez ohledu jestli je to AWD nebo FWD, ta je v oblouku vyloženě nebezpečná.
https://teknikensvarld.se/toyota-rav4-fails-the-moo... ...
https://www.youtube.com/watch...

O tomto vím, podvozek RAV4 se zřejmě opravdu nepovedl, ono celé auto je takové jakoby šizené. Ale neřekl bych, že při běžné jízdě (tam kde to má smysl) není zadek poháněný - viděl jsem videa ukazující opak. Takže podle mě není pravda, že elektrický zadek musí být automaticky k ničemu (resp. dramaticky horší než Haldex).

PHEV

Jasně, že bude PHEV, ale já psal o PHEV AWD a to podle mě nebude, to pro Škodu koncern ještě nemá - zvlášť pak ne pro tu novou hyperlowcostovou Škodu, co má cílit na zákazníky Dacie, Lady, Datsunu, Taty a bambilionu čínských značek :-D

Český zákazník kategorie FO je rád, když si koupí nové auto (většinou má rozpočet spíš na ojetinu). Když už se vleze do ceny, řeší primárně praktičnost (jistě, to může pro různé zákazníky znamenat různá auta). Takový luxus, aby si mohl vybrat auto hlavně podle designu, zákazník zpravidla nemá.Na druhou stranu, pomineme-li čelní světla (třeba světelný podpis v noci vypadá hezky), O3 je narýsována velmi dobře. Ten vzhled nebude majitele škodovky srát ani po 10 letech.

to je těžce mimo, jinak by tu jezdili jen cadiny, berlinga, kangu

Prosím, nepromítej své osobní nedostatky do mé osoby. Nemůžu za to, že nemáš na víc, než ojetinu.
A O3 určitě není hezká. Je opticky velmi těžká na zadek, což je nectnost Octavie od první generace. O něco lepší je to u kombi, ale ani tam to není kdovíjaký zázrak. A interiér, bohužel, taky není nic pěkného k pokoukání.

Prášeček jste si už vzal? :-DPtal jste se, proč nebudete cílová zákaznická skupina škodovky. Dostal jste odpověď, že řešíte design, škodovka sází spíš na prostor a praktičnost. Tato odpověď se vám nelíbí (prý vám něco podsunuji) a oponujete mi tím, že se vám O3 nelíbí? Co je tohle za duševní poruchu?Osobní invektivy nechám stranou. Ojetiny nekupuji.

Prášeček by se hodil spíš tobě. Nepsal jsem nic o tom, co řeším a jaké mám priority, tedy opět jen tvá osobní projekce a nedostatečnost.
O svých názorech jsem nenapsal nic. Můj komentář byl zcela neosobní.
Zkus se nad svou duševní poruchou zamyslet, vidíš věci, které nejsou.

Ptal jste se, pro podle meho nazoru nebudete cilovy zakaznik. A oponujete mi tim, ze nejste cilovy zakaznk (skodovka vam nevyhovuje). O cem ze je prosim tato nasledujici diskuze?

A opět chyba. Psal jsem, že hodlám kupovat auto, a tím pádem je pro mě všechno v nižší střední zájmová oblast.
Čtení s pochopením textu bys měl za pět, ale u tebe to bude spíš záměrná manipulace.

Mpolane, všichni tu vědí, že si vybereš něco z tria Renault, Peugeot, Citroen. Tak nefejkuj, že uvažuješ o Škodovce. Navíc si myslím, že O IV vypadá zbytečně usedle. Přehnali to.

Obdivuju lidi, kteří vědí líp než já, co si vyberu... :-D
Kupodivu mám v možnostech i Corollu, Mazdu 3, Golfa, čekám, co reálně vypadne ze Škody... Naopak netuším, co v nižší střední třídě má Citroën, když ho tak zmiňuješ. Pokud vím, nástupce C4 přijde až později.

Byl jsi se už svézt v Corolle a M3? Corolla vypadá dobře, akorát je nižších cenových hladinách málo vybavená, což by nemuselo vadit. M3 se mi též líbí, ale obávám se cen v servisu, kdyby byl nějaký problém.

Svezení ve všem postupně plánuju až někdy v lednu/únoru, jak bude čas.
Corolla se mi zdá fajn v edici "Prime", ale je otázkou, zda jim to vydrží i po Novém roce. Mazda 3 se mi tak nějak líbí/nelíbí, podle toho, jak se na to člověk kouká. Po pravdě, nechci auto přecpané přehnanou dávkou asistenčních systémů, ale asi se s tím budu muset smířit.
Ceny v servisu jsou dnes otázkou u všech aut. V dnešní době dovede i drobnost být za padesát tisíc. Čelní náraz u auta s LED světly a radarem i za víc... To spíš bych řešil dostupnost servisu v místě, což podráží nohy Japoncům, paradoxně i Škodě (nejblíž mám Renault a Hyundai - a prý že Škoda je v každém městě).

všichni stejnak přejdem na hybridní toyotu. Tyhle diskuze jsou dětinský, škoda patří fletům.

To je mpolan člen představenstva BMW co má detailní přehled o práci designérů této značky, a také úspěšný psycholog, co dokáže člověka perfektně zanalyzovat podle příspěvku v diskuzi :-D
Jinak je to ale klaun, se kterým ztrácíš čas úplně zbytečně.

Jenže ony ty litry nejsou ani tak v kufru, ale na zadnich sedadlech, kde si v Golfu za sebe nesednu.

Já si za sebe těžko sedám v kterémkoliv autě, štěstí, že jsem to ještě nikdy nepotřeboval :-D

Hjůndaj má sice modely, ale nestíhá je vyrábět takže taky skoro nula. B-]

Hlavně má omezenej přísun baterek a docela jim to vyhovuje. Radši prodávaj spalovací popelnice. :-DB-]