Nová Škoda Fabia míří do prodeje. Zájem o Style je obrovský, s příplatky se nešetří

A jaký je rozdíl jestli máš plnou výbavu v malém nebo velkém?

Ve velkém si toho víc všimne okolí a machrování je snadnější.

Tohle takové balkánské smýšlení. S malým autem se jezdí po přeplněném městě lépe než s větším. Že máme v ČR pouze jedno město, to je věc jiná. A další důvod, někdo zkrátka tu výbavu chce a vůz o třídu výše by byl se stejnou výbavou dražší.

Na západě běžně vidíš lidi, kteří jezdí třeba v audi A1, bydlí v centru a určitě by měli na velkou audinu.

Malý auto je za trest a už se těšíš až z něj vypadneš. Proto je nesmysl do něj sypat - nic neziskáš.

Asi to bude překvapení, ale všechna malá auta nejsou stejná a mnohdy je zcela jedno jeslti člověk jede do práce malým nebo velkým, ba naopak, v hustém provozu může být velké auto za trest.

Kratkej rozvor je limitní. Místo abys nerovnosti preplul tak je vymetas.

U Vas na vesnici udelas paradu s olitanym BMW/MB a s Fabkou ne?

Mozna te to prekvapi, ale lidi obcas travi v aute dost casu a radi si za nejaky komfort priplati. Navic ten cas muze byt traven kratsimi jizdami po kde cem ci cukanim v kolonach ... ne pravidlnou cestou nekam do Nemecka, kde by se hodil dalnicni kriznik.

Machrovsky-plná palba zpříjemňuje machrování jak ve velkém autě tak i v malém, zvláště v nečekaně dráždivě nadupaném dragsteru

Jo to to tak odpovídá.

No tak nemáte zájem, no a ? A kdo, co je to to "lidový" ? Je, nebo byla na tu "lidovost" stanovena nějaká norma jak má vypadat takové auto ? Za kolik zákazníků se vyjadřujete ?
Spousta otázek, bude odpověď ?

Podívej se do historie, co nabízely automobilky za lidová auta od r.1950, ještě tak do r. 2 000. Samozřejmě by v nich dnes nesmělo chybět pár technologií kvůli bezpečnosti, ekologii a přiměřená cena - na spotřební zboží.
Pojízdnej počítač netřeba !

A abych nemusel kvůli kdejaký žárovce do servisu proto, že je téměř nedostupná. Jak to už dlouho vymýšlejí projektanti.

A jak souvisí cesta do servisu s lidovostí ? Aut jezdí čím dál víc, jak v roce 2000, natož 50. Jezdí a jezdí, jak je to možné ?

Ty nemáš moc představu o "lidových" vozidlech za socialismu, jinak bys tyhle hlouposti raději nepsal. Na poměry tehdejší doby to byl hodně drahý špás a říkat tomu lidové vozidlo šlo jen kvůli tomu, že to kupovali lidé.
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/lidove-aut... ...
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/pred-30-le... ...

já jsem nepsal za socialismu, to píšeš ty
takže šlo / jde o lidové vozy/auta z celé Evropy

Samozřejmě, ty jsi napsal akorát "co nabízely automobilky za lidová auta od r.1950" a to u nás v této době asi zuřil tvrdý kapitalismus. Pokud bys napsal, mimo socialistické trhy, tak bych to ještě spolkl. Jenže teď jsi tomu nasadil definitývně korunu tím, že z celé Evropy, tedy pětiletku splníme, i kdybychom ji měli dělat deset let.

Moc na výběr nemají !

Musíš!!!!!!! dát!!!!!! ještě!!!!!!! více!!!!!!! vykřičníků!!!!!!!, jinak!!!!!!! tam!!!!!!! není!!!!!!! ten!!!!!!! důraz!!!!!!! a!!!!!!! blbě!!!!!!! se!!!!!!! to!!!!!!! čte!!!!!!!.

A jak si to zahájení prodeje vlastně představuješ? To by mne fakt zajímalo. Mimochodem, mám také auto z prvních měsíců výroby a bez problému.

prostě počkat, např. u romstera se měnilo zavěšení pásů, octavie pérování, motory TSI...

A keby to robili všetci?