Nová Škoda Fabia III: Bude takhle vypadat?

to fakt neee no, tohle je fotka zamaskovanyho modelu a ve photoshopu ma jen namalovanou kamuflaz do jedny barvy karoserie. Je to hodne mimo, ma to tak 10% z reality a to jestli neprehanim!

mluvim ciste sam za sebe, me prvnim pohledu me proste okamzite napadlo polo a to tak silne az sem se musel pousmat :-) Dokonce i kdyz vezmu spodni hranu svetla napojenou na chladic - no taaaaaak :-D to tam musis videt! Jako jooo, ve finale to vypada jinak, ale postavit je vedle sebe... Nicmene body k dobru sou urco za to, ze mnou dolozene foto je GTI takze (coz neni designovej dravec) ale porad se tu bavime o standartni fabii, ktera (alespon me ;-) ) pripomina polo GTI - to rozhodne pro skodovku nejsou minusove body B-)

My dva se zjevně neshodneme. Jednak proto, že dávat prodeje Škody jako zásluhu Kabaňovu je naprostý nesmysl, designér nerozhoduje (naštěstí) o motorizacích, výbavách, ceně ani o marketingu. Přesto může, viz Bangle, automobilku značně poškodit.
Chápu, že lidé odtržení od reality a silně motivovaní designem to mohou vnímat jinak, o úspěchu či fiasku rozhoduje ale komplex podmínek, nejen design, jehož role nalákat je spíše v teoretické rovině, důležitější je motiv neodradit.
A mezi námi, respektuji váš názor. Dle mého ale Kabaň pro Škodu požehnáním není. Podívejte se například na 5. dveře Octavie combi, šikmé prolisy dole lícují se spodní hranou svítilen propojenou ostrou hranou přes dveře, uprostřed se střední linkou svítilen opět s ostrou hranou napříč ale nad tím je hnusná nelícující hmota po sklo, která má do půlky naroubované horní konce svítilen. Není to ani logické ani krásné ani technicky zdůvodnitelné. Stejně je zpackaný fl superb kombi, u rapidu spaceback je tento autorův podpis naštěstí schovaný za tmavé sklo. Být tam lak, je to stejně ošklivé a nelahodící oku jako u větších modelů. A Yeti - ze zajímavého auta udělali designéři nudné až ošklivé. A stačilo málo, zkazit předek a zadek....

Plácate myslíte, že on rozhoduje o platformě , o motoru , nebo snad o ceně? To jak vypadají průměrná auta rozhodují soudruzi v EU. Tomu se podřizuje vše a ti lidé co to budou kupovat design naprosto neřeší.

Ked som videl Skodu Rapid, tak som si hovoril, ze wow, uz sa tesim na Octaviu. Podla mna ma Rapid fantasticky design, vyzera dobre z predu, zo zadu aj z boku, uplna premiovka medzi lacnymi rodinnymi autami. A potom prislo vytriezvenie - Octavia, detaily auta su OK ale celok je podla mna uplna hroza, to auto posobi ako auto poskladane z viacerych inych aut dokopy, este kombi ako tak ujde. Octavia 3 je snad najskaredsia Octavia (faceliftovana O2 mi tiez nesedela, ale to bol facelift, tak to neratam). Potom prisiel Superb - tiez krok k horsiemu. Tu to bol ale krok od skaredeho k este skaredsiemu. Ale uplne najhorsie mi prisiel ten prototyp co sa nedavno predstavil co ma byt novy dizajnovy smer a bude tak vyzerat novy Superb. Nerozumiem Kabanovi, na jednej strane vydarene auta ako Veyron, Audi A6, prave on podla mna navrhol to najkrajsie Audi A6 ake tu kedy bolo, a potom podla mna krasne ciste linie Skody Rapid. Od vtedy akoby seklo a jedna vacsia hroza za druhou…nerozumiem. Inak facelift Skody Yeti by som mu za vinu nekladol, tam bol prinuteny manazmentom zrusit tie kruhove svetla a ist do toho co teraz vsetci vidime, sam za tie svetla bojoval ale mu nepresli...

Pravda pravdoucí. Architekt a designér mají navrhovat, ne rozhodovat. Na rozhodování jsou lidi, kteří myslí dál, než na hranici svých iluzí. Nech architekta navrhnout park a máš v trávníku vyšlapané cestičky. Nech ho navrhnout byt a nebudeš mít kde sedět, jíst a koukat na televizi. Nech ho navrhnout zahradu a neprojedeš sekačkou. Designéři jsou stejná sebranka.