Kůň bez jedné nohy kulhá stejně jako auto bez jednoho válce. Fabii už jedině z bazaru s kompletním motorem. Tyto šunky ať si kupuje ten, kdo to vymyslel.
Jasně, proto je tu třeba kulhající BMW 118i :-D
1.0TSI nejezdí špatně. Co bude za 300-400tkm nevím, ale znám dva, zatím pod 50tkm a není to vůbec špatné. Se běžte projet, samého mě to překvapilo. Klidně i do Scaly.
Wau skvele :-) vypada i vetsi
kdo?kokot?
IQ některých diskutujících je vážně humorné :-D Já se na Fabiu těším, ale samozřejmě ji nikomu nenutím a máme větší auto. Ale rád se kouknu ;-)
1) CityGo2) Fabia 3) Scala 4) Kamiq 5) Octavia 6) Superb 7) Karoq 8) Kodiaq 9) Enyaq....tyyyyjo, 9 modelových řad :-O Tady bude veselo, ale faktem je, že Škoda fakt jede B-]
Není to hodně, Antone Pavloviči?
Škodu sice rád nemám, nicméně musím uznat, že opravu jede. Nebo spíš jede VW a táhne Škodu a Seat na řetězech a potí krev. Je vtipné, kam se v EU dostali Japonci. U některých je už docela úspěch držet polovinu nabídky evropských automobilek, což je ostudné.
Děkujeme za hodnotný příspěvek, jen si nemusíš dávat do nicku to po čem toužíš, nebo jak ti říkali na základce.:-D
Mě osobně zaujal a líbí se mi ten hodně položený C sloupek. Snad to není kamufláž:-))
Dneska jsem jí na dálnici potkal. Mělo to poměrně úzké gumy a při změně pruhu se to trochu kymácelo. Až doteď jsem si myslel, že jsem viděl nějaké nové SUV. Bylo to vysoké. Nic jiného zamaskovaného teď jezdit nemůže. Leda, že by schovávali nějaký vw. Pokud bude Nová Fabia 4 combi lehce zvýšená, trefí do černého.
Myslím, že většina moderních aut úzké gumy nemá. Teda pokud netoužíte u Fabie po 205 a víc. To když už, tak se mnohdy dělají zbytečně nízkoprofilové a profil 60 je pomalu sprostý slovo.
Tak u nás to mohlo být cokoli co se chystá v Německu nebo na Slovensku.
Vypadá větší a nejspíš i cenou se přiblíží scale.V rámci menší spotřeby bude uspornejsi 1.0tsi jako základ a mezi sebou budou mít max 50tisíc v ceně.
Na 8 sekundove video dat 2 povinne reklamy na Enyaq je trosku privela, nemyslite? 3-[
To je jen náhoda, stejně jako to "náhodné" potkání prototypu na dálnici v koncernovém autě :-D
No proc ne, snad tam bude vice mista nez ted. Design asi pujde, technika prumer. Za me by to chtelo ale radeji nejaky technicky upgrade-dodelani Scaly! Mohla to bejt pecka, a takhle trochu promarnena sance.
No Scalu dodělali, sebrali jí 1.6 TDI:-D:-D:-O
Já se domnívám, že poslední pecka/co se prodejů týče/ byl Rapid a Rapid spaceback.Nejen u nás ale třeba v Rusku je Rapid populárnější než Octa. Proč asi ?Scala a Kamiq sice poskočili proti Rapidu v kvalitě, ale i v ceně a to značně. Prodeje obou jmenovaných škodovek jsou daleko za očekáváním.Očekávám, že nová Fabia bude dražší než stávající, ale pokud by se měla blížit Scale tak si koncern moc nepomůže.
Rapid je ostudná slátanina z první oktávky a dvojkové fábky. Nechutná užovka, která měla konkurovat Dacii a levným frantíkům 301 a Fluence. Nikdy nepochopím tu oblíbenost v ČR - ale čemu se vlastně divím - když si společnost zvolí senilního idiotka za prezidenta a psychopatického mamonem hnaného estébáčka za premiéra, tak je jasné, jaký vkus na auta bude obyvatelstvo asi mít. Nic proti Škoda, některá auta jsou slušná, ale Rapid je ostuda celého automobilového průmyslu a mít ho rád může tak leda naprostý sociál, který na něj přešel z feliny.
Strašné hovadiny, ty jsi v Dacii ani 301 nikdy neseděl, jinak by tě nenapadlo je srovnávat s Rapidem nebo Fluence.
Rapid je právě skvělé nedocené auto. Užovka jsi leda ty, nebo tě kousla do zadku. Do Fabie jakkoliv je to kvalitní malý vůz se dospělý dozadu plnohodnotně neposadí, do Rapidu právě joo. Kufr mega, technika spolehlivá, ceny oproti Oktávce o dost níž. Takže dokud vzadu nesedí 3, ano to by trpěli, ale máš 4 dlouhány, tak je Rapid super auto v rámci menší kategorie.
Co si myslíš ty je pro výrobce nepodstatné. Většině, těch co ta auta kupovali to očividně nevadilo.A prosím tě nemotej do to Babiše a Zemana, nebo někdo přijde s tím, že za to můžou komunisti.
Ale oni za to komunisti můžou.
Toledo má máma a že by se mě zeptala když to brala to ne.Vzala to jako předváděčku 1.2tsi-metla tmavá červená-pekny,navi,výhř sedačky,tmavý okna a 16".Podvozek je nestabilní i v městě.Přecházela z ibizi 99 1.4 60koní.
Nevím proč je Rapid v Rusku populární. Cena + jednoduchost? Děkuji za odpověď.
Mno myslím, že Rus/ale nejen on/ neřeší že Rapid je o cca 10 cm užší/ uvnitř je to 6mm/ ale že je o 100k levnější než Octa.https://www.auto.cz/skoda-octavia-1-2-tsi-vs-... ... Jestli si koncern myslí, že východní "chudí burani" musí mít levné modely a bohatší zápaďáci/včetně nás/ si klidně dovolí to dražší a ve výsledku tato strategie nefunguje, tak je někde chybka v systému.On ten "jihoafričan" nenastoupil náhodou.
PS oprava6 cm uvnitř.
Psssst!...tajné..bude to vypadat jako.........škůdka B-]
My-chceme-elektriku.My-chceme-elektriku.My-chceme-elektriku.:-D
spíš hybrid s automatem, klima na elektromotor, ale hlavně lidi chcou elektronickou ruční brzdu aby se jim nestávalo, že fábka jim ujela nebo při rozjezdu poškodili dveře.
Jak to říkal manžel své ženě, když si stěžovala, že mají málo sexu: ,,Mluv za sebe"
To je ale dobrý vtip, škoda že si ho tu netroufám říct paní. Tak až zítra chlapům v práci:-D
Ententýka, dva špalíky, Josefphko vyletěl z elektriky. Díky videu, kde nejvíce prostoru zabírá reklama na Enyaq a které je záhadně ustřižené, když se přiblíží k vozu (logika fakt, dostali strach haha) víme, že proporce jsou "malý tančík Yaris 3" takže prostorově super. Designem Fabia 3 doplněna o Scalí prvky. Jenom nechápu, proč je "odhalení" u všech modelů zcela identické. Dálnice, koncernový vůz dojíždí prototyp, prostředek palubky s tou mřížkou, stejná fotografická technika ... kdyby jste to občas udělali jinak, tu to vyfotil chodec na kruháči, tu z dodávky, tu ze zadního místa v autě a jiné, tak by to vypadalo autentičtěji. Tak Fabiu IV hlavně, prosím, pěkně dodělejte, ať to nedrrrrrkotá jako O3 na hrubším asfaltu. Děkuji.
Děkujeme za řízený uník fotografií;-) Vůz si už dovedu malinko představit, celkem to jde B-]
To nevím, jestli jde. Zadek mi trochu připomíná A1, akorát střižené jako do nové generace Oltcitu. Jestli zadní světla budou dole ukousnutá jako u Karoqu, nebude to nic moc.
Mi se to líbí, vypadá přifouklejší, takovej malej Kamiq B-] U malého auta je to asi dobře. S hodnocením si počkám na reál.;-)
Populace roste a už nejsme tak ohební jak naši předci. Učitel na gymplu nám dokonce předělával tabulky na sklapovačky, protože ty poválečné nebo ze kdy to bylo neměl nikdo šanci dát. Takže ergonomicky pohodlnější musí bejt i auťáky, proto přifouklejší :-D Důchodci se v kolenou nesesunu do Opelu Calibra, vstát pak už vůbec ne. A Fabiu většinou mají mladí nebo důchodci.
Nemám im to za zlé, ale to PR oddelenie Škody by mohlo byt naozaj kreatívnejsie. Už to nieje zaujímavé, keď to robia do kolečka. Minulý týždeň sme sa dozvedeli, že nová Fabia bude aj ako Combi, vraj po tlaku Čechov (a asi aj Slovakov). Dnes už aj vieme, že bude krásna (na to, že ešte minulý týždeň sa o nej ani neuvažovala rýchly vývoj) a o niekoľko hodín sú tu už prvé (náhodné) fotky prototypu.Budte kreatívny, prekvapte nás a nemajte nás za hlupákov. Tieto vaše PR balóniky nás už nebavia
Súhlasím. Ale. O Fabii sa už hovorilo istý čas a o kombíkovej Fabii ešte dlhšie. Jedna z verzií bola tá, že kvôli nedostatku výrobných kapacít by sa kombík jednoducho nevyrábal.Po koncernových šachoch, kedy bol Passat aj Superb odsunutý na Slovensko, dostal kombík opäť zelenú.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.