Nová Kia Xceed odhaluje ceny. V základu má plno asistentů a LED světlomety

protože tohle alespoň vypadá jako auto a ne nějaká Chcala s prapodivným plačícím čumákem , ale tomu se není co divit, když to vypadá jak to vypadá a jízdní vlastnosti to má ještě horší ....

Protože v redakci nejsou burani jako vy dva.

Sám jezdíš v popelnici ty socko!!!

Myslíš, huso potrefená?

Ty jsi taky šrot!!!

Spíš na šrot.

pozri sa, kia aspoň tie motory do kosačky dáva fakt len do najknižších výbav. Kdežto škoda, je schopná dať trojválec do monte carlo.

Jak je vidět tak burani jsou na obou stranách.

Očividně vůbec nerozumíte trhu.
Nikdo takové auto nepotřebuje s 4x4, nevyplatí se vývoj pro 5 zákazníků v Evropě.
Nikdo top motorizaci takového auta nepotřebuje s manuálem, není to hot hatch, nikdo takové auto nehledá, takových potenciálních zákazníků je ještě míň než 5

Smysl je ve velikosti - Stonic je jakoby rádoby SUV verze Ria, tohle je to stejné, tj oplastovaný hatch, u Ceedu, čili o třídu větší.

O tolik se lišit nebude. Pro mě zcela zbytečné auto.

Jo, i pro zpátečníky slunce svítí...

Ukápni slzu, dej ji na vrakáč, nebylo to vyrobený v té potrhané anglii? Kia je pro aktivní lidi, s accordem tak jezdit jen na hřbitov.

Pokud máš sedan 2.4 i-VTEC s manuální převodovkou, tak klobouk dolů. Taky jsem o ni uvažoval, ale i v ojetém stavu byla neskutečně drahá a také velmi vzácná a "vyměkl" jsem. Když se dnes podívám na inzerci, tak je nabídka v české inzerci nulová, v Německu lze narazit na jednotky kusů.

Marně přemýšlím, proč u pohodlných velkých cestovních vozů řadit? To je takový lehce úchylný požadavek, že se nedivím nedostupnosti takového vozu. Jinak vůz na svou dobu a cenu velmi luxusní.

Co se stalo Zelí? Jsi po transplantaci mozku? Nebo tě osvítil Duch Svatý?

Moje poznámka - opravdu objektivní hodnocení. Samořejmě toto hodnocení neznamená, že se jedná o zázračné auto s výjimečnými vlastnostmi. Je srovnatelné s konkurencí a komu se líbí a bude vyhovovat tak si tento produkt KIA koupí a komu ne tak si koupí něco jiného. Každému podle jeho vkusu, přání a potřeb. Je fajn, že je na trhu z čeho vybírat.

ty jsi blbej, jak zákon káže

Není, motory jsou skutečně odpad, vůz moc nevydrží a díky nejvyšsím cenám nd je třeba se těchto vozů brzo zbavit. Pokuď koupíš H/K jako druhé auto do rodiny na popojíždění, za akční cenu a brzo se ho zbavíš, ok. Jinak velký pozor.

Jaké motory jsou odpad?
Naftové Crdi jsou jedny z nejspolehlivějších a benzínové T- gdi nejsou sice nejkultivovanější, ale nemají žádné konstrukční chyby a ani jsem o žádných problémech nečetl ani neslyšel narozdil od TSI.
Tak nevím co tím chtěl básník říci.

Bohužel, všechny. Špatně jdou do otáček, špatný průběh výkonu a krouťáku v celém rozmezí otáček, vysoká spotřeba, k tomu blbě odstupňované převodovky a tragédie je na světě. Shrnuto, jsou zastaralé, levné, stojí za nic a jsou pro nenáročné řidiče nebo spíše pro víkendové popojížděče.

To co popisujete se bohužel týká všech aut nižší střední a střední třídy a za to můžeme poděkovat ekoteroristům z EU.
Motory od H/K patří k průměru, ale určitě nejsou tak tragické jak je tady popisujete, netrpí žádnou konstrukční chybou necukají jak TSI od koncernu a jsou celkem spolehlivé.
PS: nevlastnim ani Hyundai ani Kii, ale spousty aut jsem měl možnost jezdit a proto jsem objektivní a ne zaslepený antiH/K jako spoustu koncernových fanatiků, kteří seděli maximálně v proprděné Octavii.

stonic porovnávej s konou, xceed bych srovnal s octávií scout

Jo... přibližně ano, přesněji řečeno je ale Octávka Scout o cca. 290 mm delší a rozvor má taky delší o 27 mm. Jasně, v kabině bude asi +- stejný prostor, Octávka "honí" objem kufru.