Nová Kia Optima znovu a tentokrát oficiálně. Do prodeje vstoupí ještě letos

Fotografie evropského provedení modelu Kia Optima jsme si mohli prohlédnout už dříve, dnes Kia přidala také oficiální informace. V nabídce budou pro začátek dva motory, příští rok dorazí ještě hybrid a sportovní verze. Do prodeje se tato novinka dostane v posledním čtvrtletí letošního roku.

Kia Optima v evropské specifikaci prozrazena před premiérou

Kia Optima v evropské specifikaci prozrazena před premiérou

Nová Optima je delší, vyšší a širší než předchůdce. Na délku přibrala deset milimetrů (4855 m), na šířku 25 mm (1860 mm) a na výšku opět deset milimetrů (1465 mm). Zvětšoval se také rozvor náprav, který se natáhl shodou okolností rovněž o centimetr. Kia tak slibuje kromě jiného především prostornější interiér.

A tyto sliby dokládá konkrétními čísly. Díky delšímu rozvoru a jinak tvarovaným sedadlům nabídne Optima pro cestující vzadu o 25 mm více místa. Prostor v oblasti ramen se zvětšil o 17 mm vzadu a o 20 mm vpředu. Více místa je také pro hlavu. Vpředu činí rozdíl 5 mm, ve druhé řadě pak 15 mm. A konečně více litrů najdeme i v zavazadelníku. Ten zvětšil svůj objem na konečných 510 l (+ 5 litrů).

Kia cee

Kia cee'd GT Line: V ČR od září, později i s motorem 1.0 T-GDI

Jakkoliv vypadá nová Optima slibně, v boji s evropskou konkurencí to bude mít dost složité a jedním z hlavních důvodů bude omezená nabídka motorizací. Pro začátek si mohou zákazníci vybrat pouze mezi dieselovým motorem 1.7 CRDi nebo benzinovým dvoulitrem 2.0 CVVL. Příští rok dorazí ještě plug-in hybrid a sportovní provedení.

Nová Kia Optima má sedmistupňový automat a 247 koní

Nová Kia Optima má sedmistupňový automat a 247 koní

Diesel byl upraven, takže jeho výkon nepatrně narostl, stejně jako točivý moment. Naftový čtyřválec tak nabízí 104 kW (141 k) a 340 Nm. Zároveň se také o čtrnáct procent snížila produkce emisí. Benzinový dvoulitr disponuje maximálním výkonem 120 kW (163 k). Standardem je šestistupňový manuál, zájemci mohou sáhnout také po automatu. V případě dieselu dostanou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku.

Nová Kia Optima se představí na autosalonu ve Frankfurtu, do prodeje zamíří ještě koncem letošního roku. Evropská verze se vyrábí v korejské továrně Hwasung. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

14.  8.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 140 příspěvků