Naživo jsou to nevzhledne plechovky. Malé a disproporčni. Levne plasty uvnitř i vně tragédie. Prostě pouťové zboží pro určitou skupinu lidi
No z dálky vypadal jako blbec a když přišel blíže, bylo to ještě horší.
Interiér se povedl, konečně hladký, čistý a přehledný (a bez stojícího tabletu...pak že to nejde :-)Přední část naštěstí bez velkých svítících klů, zubů a denního svícení až někam k A-sloupku.Jen.... co to zase vymysleli ti asijští designéři s tím nenalakovaným / odlišným zadním blatníkem, viz nové Ago, Niro.... snad to bude možné objednat s blatníkem v barvě vozu :-)
Tím "nabídka pohonů drtí konkurenci" je myšleno, že tam není ani jeden normální obyčejný nezelektrizovaný pohon? Tak najde se dost těch, co jim to přijde jako "drcení konkurence" mě to přijde jako zásadní nedostatek.
Niro bylo už od představení první generace jasně koncipováno jako model s "alternativním" pohonem. Vedle toho má Kia stále ještě v nabídce dost modelů čistě se spalovacím motorem, takže vybírat je zatím z čeho.Jinak pěkné auto to nové Niro.
Blíží se rok 2025, takže očekávat, že za rok půjde pořídit auto (nový model) s prostým spalovákem, je hodně naivní. Proč by KIA měla vymýšlet a homologovat motor, který bude mít životnost jen 2-3 roky?Kdo jste chtěli čistý spalovák, měli jste už dávno závazně objednat a zaplatit zálohu. Dodací lhůty jsou minimálně 6 měsíců, u většiny evropské produkce 12+ měsíců.
No chvíli jsem si myslel, že Korejci usnuli ve vývoji...
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.