Jako celek je to pěkný,ale ať se vykašlou na ty spojený koncový světla.To vypadá fakt blbě.
Dá se předpokládat výkon naladěný na 2 úrovně. 120 a 150 PS. Kroutící moment někde kolem 250 Nm. Turbo motor bude špička. I když 10 let po konkurenci, ale přeci. Ale do EU to nejspíš nepřijde. Honda mluví o globálním designu. Vypadá to moc dobře. O techniku strach nemám. Otázka je, zda to dorazí do EU.
Naopak, výkony bych viděl i na třech úrovních - někde jsem četl o tom, že z 1,5l chtějí dát 160, 180 a 210 koní. Krouťák 270Nm. Na menší výkony přijde litrové turbo cca 130 kobyl a 180Nm. No a dvoulitr, který má Civic Type R, by měli v budoucnu lehce podladit na cca 240 koní a 330Nm. Je to neofiko, ale asi to tak bude. Jinak všechno bude i v EU.
Tezko, Honda nema moc duvodu bojovat o Evropu. Amerika je dost silny trh a Asie taky, Jizni Amerika na tom neni taky spatne. Evropa si chrani trh pro svoje pezoty a renaulty ktery se dotujiu horem dolem. Proc by Honda mela prodavat bez vydelku kdyz se muze zamerit na lukrativni trhy. Proto taky zrusili Honda Accord Euro jsem rad ze se stahuje, na prelomu tisicileti se snazili delat auta pro Evropu a dopadlo to bidne, ztrata sportovniho nadechu a priblizeni se tuctovkam. Ted uz to s Hondou zase zacina vypadat dobre.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.