X5 je v letošním roce nejprodávanějším BMW českého trhu. Na jaře prošlo modernizací spolu se sportovnější X6. Prozkoumejte je do detailu ve velké galerii.
V únoru tohoto roku se BMW pochlubilo faceliftovanými modely X6 a X5. Jelikož se jedná o dílčí modernizaci SUV, která stále skvěle fungují, automobilka ladila zvenčí pouze v detailech. Vždyť X5 je za prvních sedm měsíců nejprodávanějším BMW u nás. Šestka je svým způsobem specifická, takže se nepředpokládá, že by se prodávala stejně jako manažerské BMW řady 5 nebo cenově dostupná X3.
Do nového modelového ročníku vyrážejí oba vozy s tenčími předními světly a LED denním svícením fungujícím zároveň jako směrovky. Spolu s nimi se změnil design ledvinek, jejichž lamely mohou být osvětlené a ve vrcholných provedeních M60i xDrive mají lamely dvojité uspořádání.
Pro posílení dynamického charakteru je každá X6 osazena M sportovním paketem spolu s 20palcovými koly. X5 má v základu devatenáctky, ale díky programu BMW Individual můžete vybrané verze obout až do 22palcové disky.
V interiéru si všimnete, že opět ubylo fyzických tlačítek. To díky prohnutému displeji slušující 12,3palcový přístrojový štít a 14,9palcový infotainment. Díky jednodílnému skleněnému krytu působí jako jeden celek a software BMW OS 8 dodává systému nádherné grafické zpracování a perfektní odezvu. Novému konceptu se přizpůsobila středová ovládací konzole iDrive dostupná se skleněnými dekory. Efektní dojem dodávají interiéru tenké výdechy klimatizace a světelná lišta ve středu palubní desky táhnoucí se až před spolujezdce.
Nabídka pohonů je tradičně velmi pestrá. Oba modely jsou dostupné se zážehovými šestiválci TwinPower Turbo o objemu 3,0 litru. Ladění je ale různé. Zatímco X5 začíná na výkonu 230 kW, X6 startuje na vyšší verzi s 280 kW a 520 N.m točivého momentu. Tu si do X5 koupíte také. Rovněž shodný je vznětový třílitr s výkonem 210 kW a 650 N.m. BMW X5 vyniká možností plug-in hybridní verze s výkonem 360 kW, točivým momentem 700 N.m. a schopností ujet 94 km v elektrickém režimu díky 25,7kWh akumulátoru. Pak už nám zbývají pouze vrcholné motorizace M60i xDrive s vidlicovým osmiválcem 4.4 litru laděným na 390 kW se 750 N.m. točivého momentu.
Ve všech případech dostanete vylepšený osmistupňový automat Steptronic, stejně jako 48V mild hybridní „berličky“. Pro modernizovaná SUV je samozřejmostí adaptivní podvozek s možností vzduchových tlumičů. Do vrcholných provedení se montuje automaticky sestava od M Performance.
V českém ceníku startuje BMW X5 na částce 2.056.600 korun a na X6 si připravte minimálně 2.181.400 korun.