Nordschleife v 90. letech: Video ukazuje největší minely z veřejných jízd

Nehody, smyky a boj na hraně přilnavosti. To nás baví na videích z veřejných jízd po jedné z nejtěžších tratí na světě - Nordschleife. Jako to ale vypadalo v letech devadesátých?

Když se podíváte na přiložené video, snadno vám dojde, jak se časy, byť nedávné, hodně změnily. A nemyslím tím jen kvalitu obrazu. Video putující po sociálních sítích je více než hodinovým chronologicky seřazeným sestřihem smyků a bouraček ze Zeleného pekla, tedy severní smyčky okruhu Nürburgring.

Již tehdy se samozřejmě na okruhu konaly veřejné jízdy. Z těch vznikají zajímavé materiály i dnes. Ovšem vozový park vás jistě zaujme. K vidění jsou v plném tempu Opely Kadett, Volkswageny Golf druhé generace, stará Porsche, ale třeba i Mercedes třídy S generace W126 ve přetáčivém smyku.

Nejrychlejší dodávka na Nordschleife? Top Gear po 13 letech poražen!

Nejrychlejší dodávka na Nordschleife? Top Gear po 13 letech poražen!

Právě způsob projíždění zatáček je dost jiný, než jsme zvyklí vídat na dnešních Touristfahren. Auta nemají elektroniku pro udržení stabilitu ani proti blokování kol při brzdění. Bez ESP, kontroly trakce a ABS se diváci kolem tratě od amatérských řidičů dočkali divoké podívané. Navíc auta neměla takový výkon, že by řidičům trať ani při ztrátě kontroly nestačila. Často tak chyby končily na trávníku, nebo klidně i pár čarami na asfaltu.

TEST Seat Leon 1.5 eTSI (110 kW) DSG: Můj brácha má prima bráchu

Seat Leon 1.5 eTSI (110 kW) DSG

S kompakty na platformě MQB Evo se v posledních měsících roztrhl pytel. Dnes si řekneme více o novém Seatu Leon, který dorazil do testu v podobné konfiguraci jako nedávno Volkswagen Golf. Mohou se oba sourozenci v zásadních věcech vůbec lišit?

12.  7.  2020 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Audi A3 Sportback 30 TDI S line: Náročné ho získat, snadné s ním žít

Audi A3 30 TDI S line

Čtvrtá generace Audi A3 oficiálně dorazila na český trh. Do testu jsme si vzali zajímavou verzi - kombinaci sportovní výbavy S Line a základního vznětového motoru 30 TDI (85 kW).

10.  7.  2020 | Vladimír Kadera | 87 příspěvků
TEST Ford Kuga 2.5 PHEV: Velmi dobrý plug-in hybrid, jen šitý horkou jehlou

Ford Kuga 2.5 PHEV

Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.

7.  7.  2020 | Miro Mihálik | 34 příspěvků