Nissan Pulsar láká zájemce na obrovský prostor ve druhé řadě sedadel. Německé zastoupení této japonské značky ale připravili pro své zákazníky novinku, která přidá navíc trochu emocí. Za 2350 euro je možné pořídit oficiální tuning, který se ale techniky téměř vůbec netýká.
Nová Sport Edition určená pro japonský hatchback zahrnuje imitaci karbonu na střeše a zpětných zrcátkách, aut dostalo také výraznější střešní spoiler, upravený nárazník s integrovanými diodami denního svícení, černou masku chladiče a pár dalších designových drobností.
Z těch důležitějších změn můžeme jmenovat výfuk Remus a rozchod kol zvětšený díky podložkám o dva centimetry na každé nápravě. Motoru se žádné změny netýkají a to znamená, že si Sport Edition můžete koupit v kombinaci s jakoukoliv motorizací, kterou má Pulsar v nabídce.
Špatnou zprávu pro české zákazníky je ale skutečnost, že se tato novinka týká pouze německého trhu. I když... Do Německa to není příliš daleko.
Ať už vám jde o prostupnost nezpevněným terénem, nebo jen o co nejrychlejší čas na závodním okruhu, pohon všech kol může být, a mnohdy také je rozdílovým faktorem. Tentokrát jsme si pro vás připravili deset automobilů s pohonem všech kol, které se podle nás svým způsobem zapsaly do historie automobilismu.
Náš speciální přípravek nahradí až čtyři běžné přípravky, sníží spotřebu na polovinu, zvýší výkon o 300 % a prodlouží život motoru o deset let. Samozřejmě jen když tomu uvěříte.
Program čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu na okruhu v Le Mans právě začíná prvními tréninky. Připravili jsme galerii vozů, které se zrodily právě díky tomuto závodu a může se s nimi i na běžné silnice.
Jedna z hlavních dopravních tepen Tokia se po setmění měnila na pouličními závodníky oblíbenou destinaci. Závody zde už jsou sice minulostí, ale některé odvážlivce láká silnice dodnes.
Vyladěný Nissan GT-R versus válcová zkušebna výkonu? 1:0.
V Cardiffu, kde se v sobotu uskuteční finálový zápas letošního ročníku UEFA Champions League ve fotbale, odhalili vylepšenou verzi velkého crossoveru značky Nissan
Moderní doba nahrává velkým a těžkopádným čtyřkolkám a jejich výrobci se nám dokonce nezdráhají vnucovat názor, že je vlastně chceme. Často tomu podlehnou i ti z nás, kteří preferují sportovní jízdu. Jenže vždy tomu tak ale nebylo. Ještě nedávno nabízela téměř každá automobilka sportovní derivát vyráběného hatchbacku, který nejenže dokázal posloužit jako klasický osobní automobil, ale také pobavil.
Otevřené automobily u nás nepatří k nejrozšířenějším, přesto je v měsících hlavní sezony na silnici potkáme nezřídkakdy. My jsme si pro vás však připravili výběr modelů, které jsou na silnici k vidění asi tak stejně často, jako sebereflexe u našich politiků.
Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.
J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.
Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.