Nissan Esflow: dvoudveřový sporťák na základě EV Leaf (+video)

Nissan Esflow: dvoudveřový sporťák na základě EV Leaf (+video)

Automobilka Nissan pro Ženevu připravila studii sportovního elektrovozu postaveného na bázi velkosériového elektromobilu Nissan Leaf, jinak vítěz renomované ankety evropské Auto roku 2011. Zveřejněné snímky modelu Esflow ukazují poměrně svérázný, vyvážený a dynamicky vyhlížející vůz, jenž by tak mohl dát svému majiteli alespoň chvílemi zapomenout, že jezdí na sadě akumulátorů. Oproti Leafu nabídne Nissan Esflow dvojici elektromotorů v zadních kolech, díky jejichž účinku má zrychlit z klidu na 100 km/h okolo 5 s.

Li-ionové akumulátory jsou umístěny v blízkosti těžiště a vozu prý zaručí dojezd okolo 240 km. Hendikep těžkého pohonného ústrojí má částečně kompenzovat mimořádně lehká konstrukce karoserie s hliníkovým rámem. Ačkoli je bezmála jisté, že se s podobným autem na silnici v dohledné době nepotkáme, potěší nás, že se Nissan slepě nesoustředí jen na ekologii, ale alespoň ideově uvažuje také nad potěšením z jízdy…   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Studie Nissan Esflow má veřejnost přesvědčit, že elektromobil nemusí být nudný 


 

Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků