Nissan 350Z míří do České republiky

18 komentářů

Pepe

1. prosince • 22:10

Nevim jak nekdo muze srovnavat 350Z a Imprezu sou to rozdilny auta a taky se tu pletpu dve verze Imprezy WRX a WRX STI(195kw ma STI).WRX na 350Z nema.

Odpovědět

www.flat4.org

6. srpna • 11:13

ty brzdy budou asi BREMBO

Odpovědět

Libor Zezulka

6. srpna • 12:08

Úskalí našeho redakčního systému (zatím). Pokud provedu editaci článku třeba jen pět minut po jeho vydání, aktualizace obsahu trvá někdy otřesně dlouho. V textové verzi se změna projeví okamžitě.

Odpovědět

Radek

5. srpna • 18:43

Zase zklamani. Tady ve statech stoji zakladni verze v prepoctu 950.000 Czk (jiz s dani). To me opravdu vzdy nastve, kdyz porovnam ceny (a hlavne zakladni vybavu) u stejnych aut tady v USA a v Evrope. Prijde mi, ze evropane musi doplacet automobilkam, aby mohli levneji prodavat sva auta za oceanem

Odpovědět

marko

6. srpna • 8:26

Cena v D od 33 500 Euro, když bych chtěl nový sportovní auto v týhle relaci, tak bych vzal tu zmíněnou Imprezu, bez debaty...

Odpovědět

6. srpna • 9:08

A co ma ta Impreza za motor?

Odpovědět

marko

6. srpna • 9:35

Evropská specifikace:

Objem 1994 ccm

vrtání/zdvih 92,0 x 75,0 mm

kompresní poměr 8,0 : 1

DOHC system AVCS - Active Valve Control (variabilní časování ventilů)

výkon 195 kW/265 PS při 6000/min (omezovač 8000/min)

max. točivý moment 343 Nm při 4000/min

max. rychlost 244 km/h neoficální údaj

0 - 100 Km/h 5,2 sec neoficiální údaj

palivo SUPER PLUS - 98 oktan

EURO 3, nové hlavy válců , lehčí ojnice , zvětšené sací kanály , větší turbo, větší mezichladič stlačeného vzduchu - funkce krátkodobého přídavného ochlazení vodou (zvětšení výkonu výkonu ) 15 sek. - tlačítkem na přístrojovce) 15 sek. - tlačítkem na přístrojovce

CENA 1 328 000 Kč

Odpovědět

6. srpna • 11:44

No ten motor nevypada spatne, ale sestivalec je sestivalec. Kazdopadne Impreza i 350Z jsou kazdy jiny auto - Impreza je relativne rodinny vuz , neco jako Mitsubishi Lancer Evo, nebo Alfa Romeo 147 GTA. Nissan 350Z je zalozenim spise sportovni vuz, takze se da radit spise k Audi TT, Honda S2000, nebo Porsche Boxster. Minimalne ta 350Z bude vetsi kockolap nez Impreza .

Odpovědět

Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují

marko

6. srpna • 14:55

WRX je daleko daleko sportovnější než 350Z. Srovnávat AR 147 s Imprezou nejde. Jestli se Ti líbí víc 350Z tak je srovnej :

http://www.ravensblade-impreza.com/gallery/sti5.jpg

http://www.wrx.ch/images/sti2003_1.jpg

Odpovědět

ACE

9. srpna • 10:00

Moje řeč, nehledě na to, že Impreza zůstává sporťákem bez ohledu na počasí.

Odpovědět

Jirka V

11. srpna • 13:28

IMHO bych si koupil spis Nissana. Subaru vypada krasne, ale jen pro znalce. Pro laika ma stejnou hodnotu jako vytuneny Golf II

Takze pan ve strednich letech si koupi spis neco, co si muze dovolit vzit na obchodni jednani a ne divoce vyhlizejici zvire

Odpovědět

marko

11. srpna • 14:43

Já si nekupuju auto kvůli laikům, ale kvůli sobě. A jestli má pro laika stejnou hodnotu jako Golf II tak to silně pochybuju. Pán ve stredních letech si koupí spíš prestižní solidní třídu, aby si jí mohl vzít na obchodní jednání, to nikdo nepopírá. Ale dva ( jeden do 30, druhej kolem 35 let ) solidně vyhlížející podnikatele v kvalitním obleku jsem v Imprezách WRX k restauraci viděl přijet ...

Odpovědět

6. srpna • 15:41

Nevim proc by nesla ta AR147 porovnavat. Minimalne parametricky jsou na to ty auta podobne. AR147 ma vykon 250 hp, zrychleni 0-100 ma taky obdobny (a navic - 6tivalec je 6tivalec - me ty turbo motory az zas tolik neberou (jo je to tim, ze jsem s nima moc nenajezdil), a krasny bublani 6ti (a vic)valce ke sportaku patri jako k harleyovi chrom

Jo a ta impreza se mi fakt moc nelibi (moc mi pripomina predchozi generaci Corolly), to uz radsi toho Lancera Evo (to je ale samozrejme vec vkusu).

Odpovědět

Ace2

5. srpna • 20:04

hmm 17% clo + 22% DPH udělá s cenou zázraky...

Odpovědět

6. srpna • 14:57

Base MSRP je 26370,- U$, coz porad pri pripocteni cla a DPH vychazi na cca 1250000,- kam pak se asi tech 100 tis. ztratilo?

Odpovědět

Ace2

6. srpna • 18:04

Třeba za dopravu... což je nějakých 30 tis jenom do německa plus dalších 20 do Čech a to počítám s řekněmě se smluvníma cenama. No a rozdíl je již 50 tis, což může být vyšší zisk importéra popřípadě 50 tis může padnout na konstrukční modifikace pro EU trh. Takže ta cena více méně sedí celkem přesně

Odpovědět

6. srpna • 18:58

Takze muzem jen brecet ze bydlime ve zpraskany CR (Evrope) , to proste neni fer, ja nechci jezdit nemeckejma sunkama bez napadu nebo zbylejma nekvalitnima kraksnama z francie nebo italie (ktery maj alespon ten napad) (((.