Také Fiat má problémy s plněním emisí dieselů. Německé testy, které probíhají u všech značek v reakci na skandál Volkswagenu, totiž ukázaly na to, že některé modely Fiatu jednoduše vypnou řízení emisí, jakmile uplyne čas, během kterého probíhá měření dle evropské normy.
Například Fiat 500X s naftovou šestnáctistovkou i s naftovým dvoulitrem čistil emise jen 22 minut a pak toho nechal, pouhé dvě minuty po tom, co skončilo normované měření. Německé úřady v tom samozřejmě vidí podfuk, ale Fiat tvrdí, že je vše v souladu se zákonem a normou.
Němci nařkli Fiat z toho, že také úplně odmítá spolupracovat, ale ten řekl, že nechal auta otestovat v Itálii a že je tedy všechno v pořádku. Teď dokonce němečtí úředníci pohrozili, že úplně zakážou prodej vozů koncernu FCA na místním trhu, než se problém vysvětlí a vyšetří.
V reakci na to poklesly akcie koncernu FCA o 5 %. Německo je totiž po domácí Itálii druhý největší trh pro koncern FCA v Evropě. Italská automobilka dále říká, že všechna její auta splňují zákonné požadavky.
Walter Chrysler založil společnost v roce 1925 reorganizací Maxwell Motor Company (1904). V roce 1998 uzavřel partnerství s Daimlerem, dnes silně spolupracuje s italským Fiatem.
Chrysler je nejmenší ze tří velkých amerických automobilek (vedle Fordu a General Motors). Od roku 2021 patří do skupiny Stellantis.
Chrysler 300 • Chrysler Voyager