Němci přitvrzují trest za neuvolněný pruh v zácpě. Hrozí až rok vězení

Antiautomat  |  31. 07. 2017 19:49  |  [217.195.168.xxx]

uskalie....naozaj neviem co je na tomto zvlastne. Naposledy asi mesiac dozadu, dialnica stala. Uplne normalnym sposobom bolo ze zachranka a potom zeriav presli stredom vozovky. Ako moze EUROPAN tomuto nerozumiet? Aha, zrejme tzv.dvojrychlostna EU...

Odpovědět  |   | 
puk123  |  02. 08. 2017 10:07

Tomu snad ještě každý Evropan rozumí. Horší je, když je pruhů více. Pak přestává rozumět tomu, proč musí ve vnitřním pruhu někde doprava a jinde doleva. Že by dvourychlostní EU?

Odpovědět  |   | 
kuk  |  31. 07. 2017 22:02

Němci přitvrzují,
1. Soud odklepl zákaz vjezdu rakovinometů do Stuttgartu. Další města budou následovat, ceny rakovinometů se budou propadat.
Gericht urteilt pro Diesel-Fahrverbot in Stuttgart
welt.de/wirtschaft/article167130915/Gericht-urteilt-pro-Diesel-Fahrverbot-in-Stuttgart.html

2. Neviňátko Porše má vlastní Dízlgejt kdy mu našli podvodný softwér na větší vyvrhováni sajrajtu a německé ministerstvo i kontrolní úřad to ještě navíc tutlali, takže ministr rezignuje, takže dvojtej podvod! Porše už to tušilo zruší výrobu dízlů
http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal-k... ...

Pohřeb spalováků nabírá obrátky.

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  01. 08. 2017 19:44  |  [217.195.168.xxx]

....pekne, ale aby si sa nedockal este toho, ze stojac v lavom prude pri Avii (vyfuk krasne nasmiereny na Tvoj gril) budes sice vyhadzovat obed, ale bezpecnejsi ako za vonavym malocasticovym vyfukom od priamovstreku eko-osemturbo-poldeci trojvalcom.

Klucom k vyrieseniu otazky nie su motory (ale ved ano, plebs sa oholi a radostne urobi b-e, b-ee), tu sa musia v PRVOM RADE riesit PALIVA.

Lenze ale ako chcete riesit paliva, ked si to eurobruselposlanec a dalsie pijavice na tom istom bankovom ucte s takouto a onakou uplne nefunkcnou technologiou nechcu rozhasit kseft s nadnarodnou ropnou lobby, ze. Paliva sa za poslednych 20 rokov zmenili tak, ze ak Vam nalejem dva poldecaky z jedneho a druheho, nebudete verit. Ale hlavne ze sa peniaze tocia.

Odpovědět  |   | 
sr  |  01. 08. 2017 06:22  |  [62.168.16.xxx]

už aby dízly šly tam kam patří, do pekla..! i s těmi zbohatlýky co to kupují, a vysolí miliony..

Odpovědět  |   | 
Atreus  |  01. 08. 2017 07:10  |  [212.67.92.xxx]

Ty musíš být dobrej ubožák hahahahahahahahaha

Odpovědět  |   | 
runner42  |  01. 08. 2017 08:25

Až na to, že za omezením dieslů v individuální dopravě je rafinérská lobba, která se snaží vyrovnat poměr spotřeby benzínů a nafty. Aktuální situace je tak, že benzínu je obrovská nadvýroba, kterou musí řešit exportem a ztrácí na tom obrovské peníze.

Ale ovce jsou krmeny kecama o ekologii

Odpovědět  |   | 
kuk  |  01. 08. 2017 18:10

Seš úplně mimo, za to můžou reptiliáni a tibetští mniši.

Odpovědět  |   | 
Kankunen  |  01. 08. 2017 08:55  |  [83.186.210.xxx]

Protože umíme vyrobit baterku za cenu celé Dacie, tak elektroauta žijí jen díky, dotacím. Daň s Phm živí státní kasu, naopak elektroauta ji vysávají

Odpovědět  |   | 
posrany deti zeme  |  01. 08. 2017 09:04  |  [188.120.212.xxx]

nejlepsi jsou kecy o statni kase, .....aha tady jsou najednou vsichni poctivi platici dani co do statni kasy davaji vsechno cu muzou, aby se vsichni meli pak dobre, no hotovej raj na zemi

tak a ted tu o karkulce

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  01. 08. 2017 10:18  |  [94.230.144.xxx]

Vše spustil hlavní politický trend. A to je omezení závislosti na ropě. Evropa chce omezit závislost na Rusku a hlavně Arabech. Čína jde na elektriku ze stejných důvodů. A pod řečičkami o ekologii lze získat dotace skoro na jakoukoliv blbost.

Odpovědět  |   | 
Driver  |  01. 08. 2017 11:06  |  [79.142.150.xxx]

Skvělá myšlenka, špatně uchopená a katastrofálně prováděná. Existovaly vozy, co žraly 3L nafty a v běžném provozu v městě braly 4.5 Peugeot 106 1.5D, Renault5 1.5D i Polo s 96kW TDI jezdilo za 5L... a všechny ty střepy vydržely půl mega bez problémů. Dnes ty tříválce, to nekomentuji ani spotřebu ani životnost. A to se bavím o minivozech. U větších aut je situace násobně horší. Gratuluju soudruzi.

Odpovědět  |   | 
kuk  |  01. 08. 2017 18:16

Hlavně že si zacáloval 6 miliard za oddlužení Čepra, 5,5 miliardy za Hnůjdaj nošovice a sem tam nějakou milijardu Šchodofce a ani nemrk co ty státní kaso?!?

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  01. 08. 2017 22:02  |  [95.173.78.xxx]

Tak najednou připouštíš dotace i Škodovce? Co najednou ten obrat? Ale jsi stále nějak moc při zemi, když píšeš jen nějakou miliardu. Stále sis to nespočítal, což?

Odpovědět  |   | 
Lojza  |  03. 08. 2017 13:37  |  [81.90.251.xxx]

ty jsi hroznej sasek

Odpovědět  |   | 
Peter  |  01. 08. 2017 09:16  |  [81.223.59.xxx]

Redaktoři, kontroloři !!! nezdá se vám divné, že že všech diskuzních příspěvků se pouze JEDEN týká článku? Na co tam sedíte?!

Odpovědět  |   | 
kuk  |  01. 08. 2017 18:07

Přemejšlej jestli tě nezabanujou

Odpovědět  |   | 
stréc od piva  |  02. 08. 2017 10:14  |  [46.33.112.xxx]

Vemte si,že většina redaktorů nemá dokončenou ani základní školu - jinak by nebylo možné aby tam bylo tolik překlepů,hrubek apod.Takže po nich nemůžeme chtít přece znalosti českého jazyka....

Odpovědět  |   | 
puk123  |  02. 08. 2017 10:41

Strécu, taky jste se moc neukázal. Kterou třídou jste končil?

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Test letních pneumatik má překvapivého vítěze. Mladou značku Falken

Test letních pneumatik má překvapivého vítěze. Mladou značku Falken

Autoklub ADAC otestoval šestnáct letních pneumatik v rozměru 205/55 R16 V a čtrnáct plášťů 175/65 R14 T.

dnes | Radek Pecák | 1 příspěvek
Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

22.  2.  2018 | Jan Mička | 5 příspěvků
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků

Nejčtenější články

Výměna řidičského průkazu: Kolik to stojí? A lze řídit s propadlým řidičákem?

Výměna řidičského průkazu: Kolik to stojí? …

Každý rok musí výměnu řidičského oprávnění absolvovat statisíce obyvatel České republiky. Od poloviny letošního roku by se měla procedura poněkud zjednodušit

3.  2.  2018 | | 52 N/A
Hyundai bude mít svůj vlastní Kodiaq. Jen se podívejte na nové Santa Fe!

Hyundai bude mít svůj vlastní Kodiaq. Jen s…

První upoutávku na novou generaci SUV Santa Fe vydal Hyundai už minulý týden. Dnes pokračuje sérií skic.

30.  1.  2018 | | 52 N/A
Škoda Kodiaq ukázala novou vychytávku. Může být vaše za 8900 Kč

Škoda Kodiaq ukázala novou vychytávku. Může…

Digitální přístrojový štít se už dostal i do Škodovek. Jako první jej měl Karoq, pochlubit se jím už může i Octavia, a dokonce i Kodiaq. Právě z něj pocházejí uvedené snímky.

19.  2.  2018 | | 45 N/A
Jeremy Clarkson otestoval Teslu. Záda mu krylo šest právníků!

Jeremy Clarkson otestoval Teslu. Záda mu kr…

Jeremy Clarkson se již pro své výroky o testovaných vozech nejednou dostal do problémů. Při testu Modelu X od Tesly si proto vzal s sebou rovnou 6 právníků.

14.  2.  2018 | | 18 N/A
V Česku stvořili monstrum. Tato Škoda Superb má 404 koní a brutální zvuk

V Česku stvořili monstrum. Tato Škoda Super…

Česká firma HotHatch Shop, která se zabývá úpravami vozů koncernu Volkswagen, si vzala do parády nejsilnější Škodu Superb. Výsledek je skutečně impozantní.

28.  1.  2018 | | 38 N/A