Nejrychlejším sedanem na Nordschleife je Subaru WRX STi. Takové si ale nekoupíte

Subaru stanovilo rekord na severní smyčce okruhu Nürburgring. Upravené STi je zde nejrychlejším čtyřdveřovým vozem.

Čas 6:57,5 stačil na to, aby mohli u Subaru pořádně slavit. Je to totiž pouze o půl sekundy více, než zaznamenalo Porsche 918 Spyder. Hlavně ale tento čas pasuje vůz s dlouhým názvem na krále sedanů v zeleném pekle.

Subaru se speciálem pokoušelo Severní smyčku dříve, rekordu ale zamezilo počasí. Podívejte se na video:

Řeč je o Subaru WRX STI Type RA NBR Special. Jedná se o závodní speciál, jehož úpravu si vzali na starosti u britského Prodrive. Pohání jej dvojnásobně výkonný motor než v sériové verzi. Přeplňovaný čtyřválec má zdvihový objem dva litry. Výkon více než šesti stovek koní podává v 8 500 ot./min.

Na všechna čtyři kola je tato síla posílána skrze sekvenční převodovku, která řadí během dvaceti milisekund. Rekordní čas padl i díky aerodynamice, která je schopna generovat přítlak 300 kg.

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Rekordní speciál však má svůj přesah i na silnice. Vznikne podle něj sériová varianta RA. „Cílem bylo upozornit na nové Subaru WRX STI Type RA s vylepšenou dynamikou a ovladatelností, které automobilka uvede později během letošního roku. Tato specifikace má s rekordním speciálem několik věcí společných. Jedná se zejména o karbonovou střechu, zadní křídlo, 19” kola BBS nebo pneumatiky Yokohama Advan,“ říká Dominick Infant, šéf komunikace Subaru.

Podívejte se, jak fungují legendární motory Subaru. Opravdu jako boxerské pěsti

Podívejte se, jak fungují legendární motory Subaru. Opravdu jako boxerské pěsti

Limitovaná série 500 kusů s upraveným motorem o objemu 2,5 litru a zvýšeným výkonem na 310 koní však bude k dispozici pouze pro americký trh. Video ze zmíněného rekordu zatím Subaru neuvolnilo, ale dušuje se, že pokus je regulérní a dohlíželi na něj i traťoví komisaři.

Prohlédněte si i fotky ze zákulisí rekordu:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

První jízda se Škodou Kamiq 1.0 TSI: Revoluci nečekejte, poctivý kus auta ano

Škoda Kamiq 1.0 TSI DSG (první svezení)

Už se těším, až si dnes večer sednu s šálkem horké kávy k počítači a zabořím se do diskuze pod tímto článkem. Na první dojem je totiž Škoda Kamiq opravdu dobrá.

21.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 193 příspěvků
TEST Subaru BRZ Spec. S: BRZy, jazyk, nazývat… věci pravými jmény

Subaru BRZ Spec. S

Pokud máme věci nazývat pravými jmény, je nutno poznamenat, že zlí jazykové tvrdí, že BRZ „nejede“. A je fér přiznat, že jakkoli pro modelový rok 2019 a speciálně v limitované edici Spec. S prodělalo řadu změn, včetně například jiného naladění řídící jednotky, je na tomto tvrzení kus pravdy. To však ani náhodou neznamená, že by BRZ nebylo skvělé auto.

19.  8.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
Minitest Toyota RAV4 2.5 Hybrid: Konečně něco, co si stojí za svým

Toyota RAV4 2.5 Hybrid (minitest)

Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?

16.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 78 příspěvků