Poté, co i poslední čtyřválcový hot hatch projel legendární Nordschleife okruhu Nurburgring, si můžeme říci, který ze současníků je ten nejlepší.
V uplynulých dnes se na okruh dostavila i Mazda 3 MPS s přeplňovaným čtyřválcem 2,3 DISI o výkonu 191 kW (260 k) a hlavně s předním samosvorným diferenciálem. Nejrychlejší kolo dokázala tato Mazda projet za 8 minut a 39 sekund, což ji staví na třetí místo současníků.
Opel Astra OPC si tak dokázal uhájit jednoznačně prvenství a všechny ostatní konkurenty převyšuje o třídu. Vůz, který z tohoto výběru není zdaleka nejvýkonnější, je tak zřejmě opravdu dobře odladěná pro rychlé a přitom extrémně technické okruhy. Mazdě navíc při jízdě pomáhá jednak o 20 koní větší výkon, druhak i samosvorný diferenciál, který by měl pomoci trakci při výjezdech ze zatáčky.
Z časů zajetých na tomto okruhu lze také vidět, že hot hatche se jednoduše dělí do dvou skupin: první s časy pod 8:40 a druhá s časy nad 8:50.
Ke kompletnímu výsledku tak chybí jen časy nového Clia Sport a Seatu Leon Cupra. Přes výborné vlastnosti Clia se ovšem na tomto okruhu nedají očekávat extra dobré časy, ale Cupra by mohla do celkových výsledků ještě promluvit. I u tohoto vozu se spíše čeká, zda se zařadí do skupiny jedna, nebo dvě.
Pro úplnost podtrhujeme, že jde o srovnání jakýchsi ryzích hot hatchů, tedy vozů kombinující vysoké výkony s přijatelnou cenou obvykle okolo 750 000 Kč, kde je podmínkou běžný výrobce a čtyřválcový motor. Např. BMW 130i se na Nordschleife dokáže přiblížit metě 8 minut a 30 sekund, je ale oproti zmiňovaným vozům o několik set tisíc Kč dražší.
Časy hot hatchů
- 8:35.93 Opel Astra OPC
- 8:38 Renault Megane Sport Trophy
- 8:39 Mazda3 MPS
- 8:51 Ford Focus ST
- 8:51 Honda Civic Type-R
- 8:52 VW Golf GTI DSG
Opel Astra OPC