Nejmenší Volkswagen je teď dražší než Polo. S novým motorem se to ale změní

Přiklad pokrytectví a zvrácenosti EU. Skutečně ekologické vozy se stávají neprodejnými a méně ekologické SUV prosperují. To by nevymyslelo ani ožralé prase, ale v EU jsou tyhle paradoxy normální.

A proto budeme bojkotovat koncern VW, jedině tímhle ho odštípnem od příjmů a bude se muset nad sebou zamyslet. Už jsem to navrhoval, že po vzoru výšky kapoty nad předním kolem se rozezná SUV a tedy zmenšit max. rychlost, zakázat vjezdy na parkoviště ve městech atd. uděláme ty SUV neprodejné.

tak to je blbe, na ID3 se doma docela tesime, nojo je to to zle osklive VW

jiný automobilky nevyrábí elektromobilní auta? Hyundai vyrábí třeba konu u nás a nebál bych se napsat, že to ID3 nebude nic, co by si normální člověk koupil.

Jak tu někdo stále dokola píše - jsi opravdu vůl. S bolševickým myšlením k tomu.

AYGO-195tkč.

To je pořád zbytečně moc.

vyrábí se to u nás, podpoříš kolín.

Nejde o mě, ale o řidiče starých hulících Octavií a Fabií co přemýšlí co dál. Nemusí skončit u další ojeté jebky, ale koupit si nový levný vůz s opravdovou zárukou. Ale to by kvůli EU a tak trochu nenažraným automobilkám (zbytečná a vnucovaná výbava) nesměly být tak drahé.

Nojo tak ale za 50 tisic (cena stary oktavky ci fabie) se novy auto vyrobit proste neda ani kdyby tam byla vybava z trabanta, co to tady zkousis za rozumy ...

Jo ty jsi motorkar z aacek. Tak to pro tebe mam blbou zpravu - auta jsou celkem podstatne drazsi a pomalejsi nez motorky.
Ale zas na tebe tolik neprsi.

Pánové..přestaňte pořád nadávat jak důchodci, jak bylo líp. Citace z Wikipedie - Fabie I:

Prodej byl na českém trhu zahájen 4. prosince 1999[1] s cenou od 249 000 Kč za vůz s motorem o objemu 1,0 litru o výkonu 37 kW.

Víte kolik byla průměrná výplata v roce 2000? 13.219 Kč. Takže auta stouply o 20%, výplaty o 250%. To vám přijde jako snižování dostupnosti aut???