prave z tohoto dovodu sa vo svete chytil nakoniec predny nahon.. Corvette je krasne auto, ale je stavana hlavne na zabavu a sportove vyzitie kdesi mimo premavky... Vypnutie kontroly trakcie moze byt vrtkave :) Mne osobne by taketo vesele auto asi dost liezlo na nervy ale to bude asi aj vekom. Na dlhych cestach sa skor cenia bezpecne jazdne vlastnosti. Predny nahon tiez urobil pokroky medzicasom..je mozno nudny ale casy na okruhoch oproti zadokolkam ani nie su horsie.Ja osobne som ale skodovicu v 90tke na suchej ceste zrovnal ;) docela by ma zaujimalo aky je to rozdiel s Corvettou :-D
Přední náhon, nuda největší co je. Bez ruční bzrdy ani ránu.Zatímco RWD se otočí na fleku bez ručky. Pokud to má slušný výkon.Jo a FWD je super na krizovky. ano, ono drží drží ale když to přeženete moc, v zatáčce vás vynese tak že ste v prtisměru hned.A v tom momentě už nejste řidič, jen pasažér co může dát nohu z plynu a zatáčet.S RWD ten smyk jde korigovat poněkud lépe a jinak.Takže asi tak.FWD je fajn, pokud s tím jezdíte na chlapu a do lidlu.Kdo má auto jako koníček tak je to k ničemu. Zábava nula.
Corvetta je pěknej shit !!! Divim se lidem kteri za tu plecku daji jedinej dolar. Jen vykon pod kapotou nestaci, dobre jizdni vlastnosti jsou mnohem dulezitějsi. Např. německymu autu by takhle prdel neuletěla.
S tou Vette musíš umět jezdit víš. Nebýt jelito a ažehlenej kravaták co do ted jezdi že širokem 1,4 a myslí si že je mistr světa amoleta..
Ale ano. Každému bavoráku s třetinovým výkonem. O jízdních vlastnostech corvetty se může bavorákům jen zdát.
tohle ale není chba vozu, ale řidiče - auta s prudkým nárůstem výkonu se řídí jinak a vyžaduje cvik a praxi, obzvlášť tam kde, jde o velké rozdíly mezi atm. tlakem a sepnutí silného turba - to jen pro tu pitomost, co tu kdo napsal, že německé vozy by tohle neudělali - vím že některé corvetty (např zr1) mají kompresor v pracující celém rozsahu (i tak mají sílu auto odpálit ze stopadesátky do příkopu nebo na čtyřce protočit gumy, pokud tohle pisateli ten němec neumí, tak jde asi o zvlněného Opla - co jsi asi měl na mysli)
tím pisatele byl myšlen znalec Mickey
Máš recht. Ještě jsem neviděl, aby golfu v tdi uletěla prdel.:-D
to protoze mu zadek pres ten cmoud nenimvidet :D
Taky jsem nevidel, asi proto, ze golfy nemaj nahon na zadek.:-)
Ach jo. Myslel jsem, že jsi bystřejší.:-/
podla mna mas recht, toto by sa europskemu alebo japonskemu vozu nestalo, tam by uz hned zasahovala elektronika. Ale amici nieee, ti potrebuju len jebnut co najvcsi motor do auta a o zvysok sa nestaraju, vsak hlavne ze 500 koni, ako ich preniest na vozovku, to uz neriesia :-)
A to je ta tragedia, ze vsade musia davat elektroniku pre dementov ako ty co nevedia jazdit, na videu je pekne vidiet, ze chybu urobil vodic, bol tam iba slaby naznak, ze dal kontru pri naraze, takze si radsej zober svoj laserovy mec a chod nahanat darth vadera!
Sam si DEMENT crusadere !!! To miluju takovy jako ty, umi jen urazet a sami jeste bydlej u maminky. Ja jsem nacouval co ty jsi najezdil,vole. Kdyz si vemes bryle a podivas se poradne na video, tak uvidis,ze borec tam pri zrychleni vrazil dalsi kvalt a hned jak se to stalo, tak to s autem pěkně zamavalo. Borec se lekl a resil to tak, ze slapl kratce na brzdu coz auto jeste vic rozhodilo. Podle me, hned jak ucitil, ze jde auto ze stopy, tak mel vyslapnout spojku a dat kontra.ale nvm jiste.Kdyby mel zapnutou stabilizaci, tak se to nestane. Ale to nic nemeni na tom, ze corvetty jsou prostě shit! To je muj nazor. Německy kary byl jen přiklad, vim ze je spoustu jinejch dobrej aut, ale nevim o tom ze by treba corvetty nebo mustangy jezdily DTM.
Jo, když tam vrazil kvalt....U automatu se žádný kvlaty nevrážej, takže když Vette, jedině s automatem:-D
Jedinym dementem jsi tady ty, choz je tato diskuse zarnym prikladem. O autech vis h*vno, v Corvette si v zivote nesedel, ale dovolis si tvrdit, ze je shit. Prostacek, bez kousku zdraveho rozumu, diskusni nula - to jsi ty!
pustit plyn a zkusit vyrovnat nebo vymacknout spojku a vyrovnat???
Oni mají corveťáci vůbec potíže zrychlovat, jak se zdá: www.youtube.com ... nebo třeba www.youtube.com ...
Já myslim, že Corvetty maj elektronickou kontrolu trakce v základu, tenhle jí měl očividně off...zřejmě odborník...a každá CARa nad 200HP s náhonem na zadek bez kontroly udělá to samé, takže nechápu vaše kritiky (taky Corvettu nemusim :-D )
200hp a to samé? možná na sněhu :-/
Jo, Corvetta je takový shit a má tak špatné jízdní vlastnosti, že drží jeden z nejlepších časů na Nordschleife.
Nehrej tolik stary nfs
chapče tak ty jsi ale chudáček asi ani nevím proč mu ta prdel uletěla ty jsi totiž myslýž že když to není německé, že se to neudrží na silnici.Já osobně Corvetty taky nemusim :-D
chytl se, chytl se !!! rekl jsem Např.
Evidentne znalec:-/. Osobne jsem videl nekolik BMW a MB, kteri to na rovince prehnali a skocnili na svodidlech nebo mimo cestu. Takze pokud vis h.ovno, tak se radsi nevyjadruj.
To je jasny ze kdyz ohulis 400 koni ze to s prdeli pekne zamava, ale dobry sportak nikdy pri zarazeni vysiho kvaltu takhle neustreli !! A jak jsem napsal crusaderovi, podivej se poradne na video a mozna si vsimnes.
Mozna borec trochu pohl volantem a to pri akceleraci asi neni to prave ořechove zvlast kdyz mate pod kapotou naky ty koniky navic,ale to stejne nemeni nic na tom, ze corvetta = Shit, Shit, Shit.... (a ten radoby mustang za pul mega taky):-P
:-Dty toho o supersportech víš asi jako poslanec o životě
tim to nebude ze by to byl shit. Jen to musis umet ridit, kdezto dnesni nadupany kary jsou sama elektronika a ridit to po chvili umi kazdej.
Opelu Omega by uletěla
:-D
to je úroveň...
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.