Není čtenář autowebu, aby neměl odlišný názor. A to máme rádi. Když to jiskří. Přinášíme nejrůznější hlasy, nejsme vyhranění. Vyznáváme názorovou pluralitu.
Koupili jste si naftové BMW E90 a považujete jej za „nové“ auto? Stuttgart si to tak úplně nemyslí, protože se tam ním už nepodíváte.
„Jde o požadavek jednotlivých městských částí,“ tvrdí náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr
Podle Jaguaru si prý nejdřív budete muset vyndat všechno z kapes.
„Spoustu let nazpátek šlo spíše o britskou show. Teď je to ale skutečně mezinárodní. Jsme známější v Itálii nebo v Číně než doma.“
Vláda Spojeného království by mohla autonomní vozidla schválit do provozu během dvou let. První auta bez řidiče ale mají zelenou už letos.
Nasednout do teréňáku, vzít si obří foťák a vyrazit fotit zvířata do divočiny? Tak přesně o tom je speciál třetí řady The Grand Tour. Byl ale tak dobrý, jako ty ostatní?
Jedenáct dlouhých měsíců. Tak dlouho jsme čekali na návrat oblíbených moderátorů, kteří se nyní vracejí ve třetí sérii oblíbené show The Grand Tour vysílané na Amazon Prime.
Motorkářům s prvními teplejšími dny startuje nová sezona, což někteří řidiči nevítají s nadšením. Pojďme se zamyslet nad tím, jak předejít zbytečným nepříjemnostem a zlepšit vzájemnou symbiózu na silnicích.
Rovněž na autosalonu v Ženevě bude k vidění řada nových elektromobilů. Jejich nabídka se stále rozšiřuje, u nás ale zájem o ně stagnuje, nebo dokonce spíše klesá. Zajímali jsme se, proč tomu tak je.
České kupé z osmdesátých let ještě dnes vyvolává v USA debaty o jeho kvalitách a spolehlivosti. Jedni tvrdí, že Rapid patřil mezi nejhorší automobily své kategorie, jiní nesouhlasí a vůz označují za Porsche 911 pro chudé.
Šéf prodejů VW předpovídá, že by se elektřina už brzy mohla stát nejoblíbenějším pohonem automobilů. Tomu značka také uzpůsobuje svou strategii.
Luxusní britské SUV Jaguar F-Pace získalo několik prestižních ocenění mezi ženami. Ty model považují za tak povedený, že jej ocenily titulem auto roku.
Už v Paříži si zástupci skupiny PSA nemohli nový Peugeot 3008 vynachválit. Nyní tvrdí, že je lepší než konkurenti v podobě Tiguanu a X1.
Vypadalo to, že omezení na 60 km/h z Pražského okruhu brzy zmizí, jenže to bychom nesměli být v České republice.
Pokud jste jeli tento nebo minulý týden po nejnovější části Pražského okruhu, patrně jste si všimli omezení v tunelech, kde se teď musí jezdit 60 km/h, přestože se tam nic neděje. Ptáte se, proč tomu tak je?
Jistě vás napadne spousta dalších povedených a praktických ojetých aut, která stojí za úvahu. Vybrali jsme jich aspoň deset.
Odchod Anglie z EU se dotkne také automobilového průmyslu a zejména některých automobilek. Co na tuto skutečnost říká Jaguar Land Rover, BMW a Nissan?
„Když něco funguje, zdaň to. Když to funguje dál, reguluj to. A když to přestane fungovat, dotuj to,“ tvrdil už Ronald Reagan.
Naftová ojetina někdy bývá pořádná past, ale kdo dobře vybírá, může se těšit na mimořádně spolehlivý a úsporný provoz auta, které si udrží hodnotu.
Na konci roku 2014 se objevila zajímavá statistika shrnující počty pokut vybrané za pomoci stacionárních radarů a kamer na území Prahy. Aktuálně tu máme stejnou statistiku, která ovšem pracuje s údaji za rok 2015. Tak tedy, kde se vybere nejvíce?
„Nenechte ze sebe dělat pitomce,“ nabádá řidiče blogger D-Fens na novém webu, který se věnuje právě obraně řidičů před šikanou a úřední zvůlí.
Neoznačené Octavie už podle policie ukázaly svůj přínos. Letos by také měly být policisté v neoznačených autech na silnicích více vidět.
Ministerstvo dopravy chce znát náš názor na připravované změny bodového systému. Jak se vám zamlouvá snaha zavést fixní pokuty a zvýšit horní sazby v rámci správního řízení?
Praha chtěla nejprve na náměstí Hrdinů dát přes magistrálu semafory. Teď tu máme ale lepší nápad. Místo semaforů budou křížit hlavní městskou komunikaci tramvajové koleje, přestože na tom stejném místě je aktuálně pro tramvaje podjezd. Ten chce město zasypat.
Letošní rok přinesl řadu změn v silničním provozu. Kromě těch veřejně propíraných ale nová vyhláška znamená i pár hodně zvláštních novinek. Tak například značka „Zimní výbava“ aktuálně platí celý rok.
I kdyby energie potřebná k pohonu elektromobilů vznikala jen v uhelných elektrárnách, nic to nemění na zásadní ekologické přednosti aut na elektřinu – nulových emisích v místě provozu.
[Komentář] Když nepočítáme koncepty, prototypy či auta odhalená už před autosalonem, luxusní a hlavně sportovní novinky mají letos v Ženevě suverénní početní převahu nad masovými modely.
Pro řidiče, kteří si nemohou dovolit nové nebo zánovní auto, by nové opatření znamenalo poměrně výrazný zásah do rozpočtu. Takzvaná ekologická daň se přitom platí už sedm let, ačkoliv deklarovaný cíl neplní.
Doprovodná vyhláška ministerstva dopravy má stanovit výčet technických nedostatků, za které bude policie oprávněna zadržet přímo na místě osvědčení o registraci vozidla.
Defender jsme si v poslední době připomněli několikrát. Jako definitivní tečku za příběhem této legendy tu ale máme ještě jeden bonus v podobě rekapitulace osobních zážitků. Jak jsem psal v nedávném „testu“, není toho úplně málo.
Na kluzkém povrchu si lze užít spoustu zábavy, ale důležité je brát ohled na ty, kteří se necítí úplně ve své kůži.
Podobná témata: Mazda, Mahindra, Ekonomika, Německé vozy, Škoda Rapid, Velká Británie, Interiér, Sportovní auta, Motory, Americké vozy, Fascinace, Kompakty, Aventador, Vozidlo, Genesis, Škoda Octavia, Autosalony, Auto, Studie, Seat
O tom, že Lexus navrhuje a vyrábí opravdu krásná auta, není pochyb. A já se k řízení jednoho takového krasavce dostala. Nový Lexus UX 250h je první auto s hybridním pohonem, které jsem měla možnost vyzkoušet, a byla jsem z něj nadšená. Samozřejmě hlavně z holčičího pohledu, jak jinak.
Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?
Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.
Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.
Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.
Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.
Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.
Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.