Názorné video Ferrari: Jaká technika umožňuje jeho fantastickou rychlost?

Názorné video Ferrari: Jaká technika umožňuje jeho fantastickou rychlost?

Automobilová technologie se vyvíjí takovým tempem, že supersportovní automobily let nedávno minulých se musí třást strachy před lecjakým ostrým hatchbackem a hybridním hyperautům začínají na paty šlapat levnější a v hierarchii níže postavené modely od automobilek, jako je McLaren, Porsche či Ferrari.

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV


Abychom lépe pochopili, co vše se děje pod kabátem nového Ferrari 812 Superfast, a dokázali docenit, jaký kus práce v Maranellu odvedli, připravila si automobilka pro své fanoušky sérii videoklipů, které se podrobně zabývají dynamikou, aerodynamikou a samozřejmě také ohromným atmosférickým motorem V12 o objemu 6,5 litru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Tento motor generuje výkon 800 koní při 8500 min/1 a má točivý moment 718 Nm při 7000 min/1, což stačí k tomu, aby Ferrari 812 Superfast vystřelilo z klidu na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy a rozjelo se až na 340 km/h. To jsou hodnoty, které jsou téměř shodné s o poznání více hardcore modelem F12tdf.

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Videa mimo jiné ve zkratce rozebírají nejzásadnější rozdíly mezi novinkou a předchozím Ferrari F12berlinetta. Mezi ně patří elektrický posilovač řízení a natáčení zadní nápravy, které u Ferrari říkají Virtual Short Wheelbase. Díky ní je 812 Superfast agilnější, než předchůdce, a zároveň stabilnější ve vysokých rychlostech.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

Ferrari prozatím nezveřejnilo čas, jakého Ferrari 812 Superfast dosáhlo na okruhu ve Fioranu, ale ať už je jakýkoliv, rozdíl mezi mocným La Ferrari bude v řádu několika málo vteřin, jestli vůbec. Podle toho, jak je novinka po světě vnímána, se dá dost dobře předpokládat, že zkušený řidič by se za volantem 812 Superfast dokázal udržet hybridního hypervozu LaFerrari.

Tak nebo tak, pokud vás zajímá technika nejnovějšího dvanáctiválcového GT ze stáje Ferrari, podívejte se na přiložené video.

 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 81 410 km
Cena: 950 000 Kč
Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 165 971 km
Cena: 780 000 Kč
Porsche Cayenne 4,8
Rok výroby: 2012
Stav: 97 358 km
Cena: 1 350 000 Kč
Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 390 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 190 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 476 km
Cena: 280 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků