Názorné video Ferrari: Jaká technika umožňuje jeho fantastickou rychlost?

Automobilová technologie se vyvíjí takovým tempem, že supersportovní automobily let nedávno minulých se musí třást strachy před lecjakým ostrým hatchbackem a hybridním hyperautům začínají na paty šlapat levnější a v hierarchii níže postavené modely od automobilek, jako je McLaren, Porsche či Ferrari.

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV


Abychom lépe pochopili, co vše se děje pod kabátem nového Ferrari 812 Superfast, a dokázali docenit, jaký kus práce v Maranellu odvedli, připravila si automobilka pro své fanoušky sérii videoklipů, které se podrobně zabývají dynamikou, aerodynamikou a samozřejmě také ohromným atmosférickým motorem V12 o objemu 6,5 litru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Tento motor generuje výkon 800 koní při 8500 min/1 a má točivý moment 718 Nm při 7000 min/1, což stačí k tomu, aby Ferrari 812 Superfast vystřelilo z klidu na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy a rozjelo se až na 340 km/h. To jsou hodnoty, které jsou téměř shodné s o poznání více hardcore modelem F12tdf.

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Videa mimo jiné ve zkratce rozebírají nejzásadnější rozdíly mezi novinkou a předchozím Ferrari F12berlinetta. Mezi ně patří elektrický posilovač řízení a natáčení zadní nápravy, které u Ferrari říkají Virtual Short Wheelbase. Díky ní je 812 Superfast agilnější, než předchůdce, a zároveň stabilnější ve vysokých rychlostech.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

Ferrari prozatím nezveřejnilo čas, jakého Ferrari 812 Superfast dosáhlo na okruhu ve Fioranu, ale ať už je jakýkoliv, rozdíl mezi mocným La Ferrari bude v řádu několika málo vteřin, jestli vůbec. Podle toho, jak je novinka po světě vnímána, se dá dost dobře předpokládat, že zkušený řidič by se za volantem 812 Superfast dokázal udržet hybridního hypervozu LaFerrari.

Tak nebo tak, pokud vás zajímá technika nejnovějšího dvanáctiválcového GT ze stáje Ferrari, podívejte se na přiložené video.

 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

dnes | David Rusol | 3 příspěvky
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky