Názorné video Ferrari: Jaká technika umožňuje jeho fantastickou rychlost?

Automobilová technologie se vyvíjí takovým tempem, že supersportovní automobily let nedávno minulých se musí třást strachy před lecjakým ostrým hatchbackem a hybridním hyperautům začínají na paty šlapat levnější a v hierarchii níže postavené modely od automobilek, jako je McLaren, Porsche či Ferrari.

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV

Přes všechny odmítavé vzkazy: Ferrari údajně uvažuje o SUV


Abychom lépe pochopili, co vše se děje pod kabátem nového Ferrari 812 Superfast, a dokázali docenit, jaký kus práce v Maranellu odvedli, připravila si automobilka pro své fanoušky sérii videoklipů, které se podrobně zabývají dynamikou, aerodynamikou a samozřejmě také ohromným atmosférickým motorem V12 o objemu 6,5 litru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Tento motor generuje výkon 800 koní při 8500 min/1 a má točivý moment 718 Nm při 7000 min/1, což stačí k tomu, aby Ferrari 812 Superfast vystřelilo z klidu na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy a rozjelo se až na 340 km/h. To jsou hodnoty, které jsou téměř shodné s o poznání více hardcore modelem F12tdf.

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Videa mimo jiné ve zkratce rozebírají nejzásadnější rozdíly mezi novinkou a předchozím Ferrari F12berlinetta. Mezi ně patří elektrický posilovač řízení a natáčení zadní nápravy, které u Ferrari říkají Virtual Short Wheelbase. Díky ní je 812 Superfast agilnější, než předchůdce, a zároveň stabilnější ve vysokých rychlostech.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

Ferrari prozatím nezveřejnilo čas, jakého Ferrari 812 Superfast dosáhlo na okruhu ve Fioranu, ale ať už je jakýkoliv, rozdíl mezi mocným La Ferrari bude v řádu několika málo vteřin, jestli vůbec. Podle toho, jak je novinka po světě vnímána, se dá dost dobře předpokládat, že zkušený řidič by se za volantem 812 Superfast dokázal udržet hybridního hypervozu LaFerrari.

Tak nebo tak, pokud vás zajímá technika nejnovějšího dvanáctiválcového GT ze stáje Ferrari, podívejte se na přiložené video.

 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST VW Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion: Poslední funkční období

VW Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion

Nebude trvat dlouho a Arteon přenechá „funkci“ vlajkové lodi Volkswagenu nové generaci SUV Touareg. Než se tak stane, pojďme si něco říci o nejvýkonnějším provedení nabídky.

19.  4.  2018 | Jan Mička | 42 příspěvků
Minitest Peugeot 308 GTi: Skvělý hot-hatch! Dokud nestisknete „Sport“

Peugeot 308 GTi (minitest)

Vyzkoušeli jsme vrcholnou verzi modelu 308 druhé generace po modernizaci. Dokazuje, že mezi rychlými hatchbacky si může vybrat každý přesně dle svých potřeb a přání.

17.  4.  2018 | Milan Lažanský
TEST Lexus IS 300h: Není dokonalý, ale má k tomu blízko

Lexus IS 300h

Absenci vznětového motoru automobilka Lexus vyvažuje hybridním ústrojím. A jsem toho názoru, že pro model IS je to ta nejlepší možná varianta.

14.  4.  2018 | Jan Mička | 27 příspěvků