Nasedání do auta: co tomu říkají vaše záda?

Bolavá záda jsou chorobou moderní doby. Lékař vám řekne, že postel byste měli mít tak vysokou, abyste při vstávání spíše sklouzli směrem dolů, než se hrabali z hlubokého sedu. Podobné platí i pro sedací soupravy a židle. Jak je to u aut, vnichž trávíme stále více času?
Nasedání do auta: co tomu říkají vaše záda?

Jen pro představu: většina židlí (klasických i výškově nastavitelných na kolečkách), na které denně usedáme, má sedák mezi 45 až 60 centimetry nad podlahou. Přičemž pro průměrně vzrostlého člověka (175 až 180 cm) je výška sedáku kolem 55 až 60 cm ideální.

Jak jsou na tom vozy, které má český zákazník na výběr? Po jakém sáhnout třeba v případě, že vybíráte vůz pro řidiče rozvážející zásilky po městě, kteří musejí během směny z auta často vystoupit? A také starší lidé budou do auta lépe nasedat, pokud se nebudou muset nořit do sedadla podobného tomu pro pilota formule jedna.

Například nejprodávanější Škoda Octavia má podle měření ADAC 53 cm (varianta kombi 54,5 cm). Druhé nejprodávanější auto ve stejné třídě, VW Passat, umožňuje usednout ve výšce 51 cm. Ford Mondeo jako třetí ve střední třídě umožňuje nasednout 59 cm nad vozovkou.

V nižší střední třídě, kde prodejci svádějí asi nejlítější boj o zákazníka, spadá do ideálního výškového rozpětí z těch nejúspěšnější vozů například Kia Cee´d (55,5 cm), má sedák 55,5 cm nad zemí.

Ve statistice DAC schází ale například nejúspěšnější vůz nižší střední třídy u nás – Hyundai i30. VW Golf, druhý v prodejích, má v základní verzi 56 cm.

Do seznamu „zdravotně“ vyhovujících sedáků mezi 55 až 60 cm ADAC zařadil ADAC 57 modelů (většina je dostupná i u nás).

Najdete tady kromě dalších například Renault Latitude, Hondu Civic, Peugeot 508, BMW řady 5, Mercedes S, Škodu Fabii, Fiat 500, nebo Škodu Romster.

V kategorii mezi 70 až 80 cm, což je například z hlediska upevňování dětí do bezpečnostních sedaček pohodlnější, než u nízkého posedu, napočítal ADAC 17 modelů – 70,1 cm má Fiat Dobló, 75 cm Kia Sorento, nebo BMW X6 a 78,5 cm Hyundai ix35.

Naopak pod 50 cm se pohybují většinou jen sportovní a luxusní auta. Začíná to u 50 cm Mercedesu C, pokračuje přes BMW 3 Cabrio (47,5 cm) a BMW 6 Cabrio (47,3 cm) a zcela u země se pohybují například MB SLS AMG Coupé (45,5 cm), Porsche 911 Carrera (43,3 cm), MB SLK (42 cm). Úplně vespod je podle ADAC Chevrolet Corvette C6 s 38,5 cm.

Výšku posezu může pochopitelně ovlivnit také volba pneumatik – výš budete sedět na vyšším profilu například v zimě. Volba nízkého profilu může snížit posezení i o několik centimetrů.

 

bazar

Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Renault Megane 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 33 075 km
Cena: 200 000 Kč
Renault Scenic 2
Rok výroby: 2000
Stav: 171 885 km
Cena: 36 000 Kč
Renault Megane 1,9
Rok výroby: 2004
Stav: 168 436 km
Cena: 80 000 Kč
Renault Megane 1,5
Rok výroby: 2010
Stav: 81 661 km
Cena: 135 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků