Nabroušené Audi S4 od června v Česku

Nabroušené Audi S4 od června v Česku

Zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy, z 0 na 200 km/h jen 20,6 sekundy, maximální rychlost (250 km/h). Na tyto impozantní výkony se mohou nyní těšit už i tuzemští milovníci dynamické jízdy – u prodejců Audi se nové modely Audi S4/S4 Avant objeví v červnu 2003, poté co bude vůz představen v rámci brněnského autosalonu.

Klíčem k pozoruhodné dynamice nového Audi S4/S4 Avant je bezesporu jeho motor – zážehový vidlicový osmiválec, který ze svého objemu 4,2 l dává při otáčkách 7000 min-1 výkon 253 kW/344 k. Točivý moment osmiválce dosahuje svého maxima 410 Nm při otáčkách 3500 min-1. Přenést mohutný výkon motoru na vozovku je úkolem pro manuální šestistupňovou převodovku. Zanedlouho také přibude i šestistupňový tiptronic s programem DSP. Z převodovky se výkon motoru přenáší na všechna čtyři kola prostřednictvím systému quattro.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Audi S4 je sportovní variantou běžné A4, chlubí se zejména zážehovým osmiválcem o výkonu 253 kW/344 k

Vysokému výkonu osmiválcového motoru modelů Audi S4/S4 Avant odpovídá propracované zavěšení kol - čtyřprvková náprava vpředu a trojúhelníková ramena vzadu zaručují naprosto přesné vedení stopy při jakýchkoli manévrech. Navíc díky využití pevných a lehkých materiálů v konstrukci závěsů a tedy malému podílu tzv. neodpružených hmot zůstává komfort i při dynamické jízdě stále velmi vysoký.

Design sportovních sedanů Audi S4 i sesterských osobitých kombi S4 Avant sází spíše na decentní styling – nové modely se nijak výrazně neodlišují od ostatních sourozenců řady Audi A4, modely S4/S4 Avant mají pouze masivnější nárazníky v barvě karoserie s většími otvory pro přívod vzduchu k motoru a brzdám, osobité xenonové světlomety a specifické kryty vnějších zpětných zrcátek z leštěného hliníku. Při pohledu zezadu zaujmou koncovky výfuku umístěné u stran karoserie a (u sedanu) decentní záďový spoiler.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
K dostání bude i varianta kombi Avant, interiér dává svůj sportovní temperament znát anatomickými sedadly Recaro

Mnohem výrazněji se nové Audi S4/S4 Avant liší provedením interiéru. Dominantním prvkem jsou výrazně anatomicky tvarovaná elektricky nastavitelná sportovní sedadla Recaro, palubní přístroje s typicky šedými číselníky a tříramenný kůží obšitý volant s logem modelové řady „S“.

Do standardní výbavy nových modelů Audi S4/S4 Avant patří např. protiblokovací systém brzd ABS, elektronický stabilizační systém ESP, brzdový asistent, čelní i boční airbagy vpředu a průběžné hlavové airbagy sideguard. Za příplatek lze objednat i boční airbagy pro zadní sedadla. Sportovně laděné modely Audi S4/S4 Avant nezapomínají ani na komfort, do jejich standardní výbavy patří např. dvouzónová automatická klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, autorádio Chorus s deseti reproduktory, termoizolační skla či elektricky nastavitelná sportovní sedadla Recaro.

Základní cena nového modelu Audi S4 činí (včetně DPH) 1 750 000 Kč, model Audi S4 Avant se prodává za 1 818 500 Kč.

bazar

Audi A3 2
Rok výroby: 2010
Stav: 197 569 km
Cena: 180 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2012
Stav: 97 928 km
Cena: 760 000 Kč
Audi A4 3
Rok výroby: 2008
Stav: 137 146 km
Cena: 281 000 Kč
Audi A4 2,7
Rok výroby: 2008
Stav: 201 914 km
Cena: 196 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2008
Stav: 174 660 km
Cena: 340 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2006
Stav: 201 103 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků