Na údržbu a opravy ciest je na Slovensku stále málo prostriedkov

Nadávanie na kvalitu slovenských ciest je u nás akýmsi „národným športom“. Na druhej strane treba si priznať, že toto nadávanie je skutočne opodstatnené a často sa stáva, že aj na ceste prvej triedy sa vodiči cítia doslova ako na tankodrome. Výtlky, nerovnosti, zvlnený povrch, nespevnené a neudržiavané krajnice, to všetko sú faktory ovplyvňujúce komfort jazdy i ohrozujúce bezpečnosť cestnej premávky.

Najnovšie štatistiky uvádzajú, že na opravu a údržbu ciest prvej triedy bude len v tomto roku potrebná takmer jedna miliarda Sk, pričom na nutnú údržbu sa minie približne 676,3 miliónov Sk. Počíta sa tu s tzv. štandardným variantom, ktorý vypracovalo ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácii. V rokoch 2009 a 2010 bude na opravy ciest uvoľnených celkom 1,930 miliárd Sk. V nasledujúcich dvoch rokoch si Slovenská správa ciest určila za cieľ upraviť všetky úseky prvej triedy na štandardnú európsku úroveň.
 
SSC v súčasnosti spravuje celkom 3 075 km ciest. Z tohto počtu je v nevyhovujúcom stave 946 km, z ktorých 164 km je už v dezolátnom stave. Ročne sa podarí opraviť približne 70 km, pričom toto číslo sa má v najbližších dvoch rokoch určite zvýšiť. Naopak, veľmi nelichotivou správou je fakt, že ročne sa do kategórie „nevyhovujúcich“ dostane 81 km ciest prvej triedy. Priemerný vek vozoviek prvej triedy je viac ako 20 rokov, a tak treba týmto úsekom venovať zvýšenú pozornosť.
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků