Na údržbu a opravy ciest je na Slovensku stále málo prostriedkov

Nadávanie na kvalitu slovenských ciest je u nás akýmsi „národným športom“. Na druhej strane treba si priznať, že toto nadávanie je skutočne opodstatnené a často sa stáva, že aj na ceste prvej triedy sa vodiči cítia doslova ako na tankodrome. Výtlky, nerovnosti, zvlnený povrch, nespevnené a neudržiavané krajnice, to všetko sú faktory ovplyvňujúce komfort jazdy i ohrozujúce bezpečnosť cestnej premávky.

Najnovšie štatistiky uvádzajú, že na opravu a údržbu ciest prvej triedy bude len v tomto roku potrebná takmer jedna miliarda Sk, pričom na nutnú údržbu sa minie približne 676,3 miliónov Sk. Počíta sa tu s tzv. štandardným variantom, ktorý vypracovalo ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácii. V rokoch 2009 a 2010 bude na opravy ciest uvoľnených celkom 1,930 miliárd Sk. V nasledujúcich dvoch rokoch si Slovenská správa ciest určila za cieľ upraviť všetky úseky prvej triedy na štandardnú európsku úroveň.
 
SSC v súčasnosti spravuje celkom 3 075 km ciest. Z tohto počtu je v nevyhovujúcom stave 946 km, z ktorých 164 km je už v dezolátnom stave. Ročne sa podarí opraviť približne 70 km, pričom toto číslo sa má v najbližších dvoch rokoch určite zvýšiť. Naopak, veľmi nelichotivou správou je fakt, že ročne sa do kategórie „nevyhovujúcich“ dostane 81 km ciest prvej triedy. Priemerný vek vozoviek prvej triedy je viac ako 20 rokov, a tak treba týmto úsekom venovať zvýšenú pozornosť.
TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

včera | Jan Mička | 48 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků