Na světě je další ruská mašina. Prohlédněte si Aton Impulse Viking

Rusové mají tradici a zkušenosti z výroby terénních aut všech možných kategorií. Oni je skutečně potřebují a používají. Navíc nic takového nikde nekoupí. Prostě si to musí vyrobit sami. To nejsou suv udělátka, které se vyrábí v evropě. Ty jsou v ruských podmínkách zcela nepoužitelné. Jejich použití končí s asfaltem....
Tihle výrobci všechno prodají naftařům a plynařům, kteří pracují v severských podmínkách. Málokdo si uvědomuje, že pro tamní podmínky jsou i schopnosti tater v terénu nedostatečné.
Co se týká použití prvků z přístrojové desky z fordu, tak to je zcela mimo mísu. Pro kusovou nebo malosériovou výrobu se výroba vlastních dílů jako je volant, palubní panel, pedálová skupina, motor..... nevyplatí.

Obludná slátanina. Jako amatérský výtvor garážových nadšenců by se to dalo pochopit. Ale nemůžou myslet vážně, že vykuchají mondeo, použijí co se dá, motor, volant , přístrojovku, přepínače, radio a kdo ví co ještě, interiér polepí karbonovou fólií a tváří se při tom jako největší profíci. A kdo to bude kupovat? Oligarcha si koupi Range Rover za 5 milionů a obyč ruský človíček ze Sibiře, kterému by se to možná hodilo, na to mít nebude, tak co s tím?

Tak se nám vrací staré časy, kdy "Sovětský člověk" vymyslel vždy to nejlepší, nejpokrokovější, atd. - potíž byla v tom, že když mělo dojít na sériovou výrobu, tak skutek utek - buď se ukázalo (ve většině případů), že šlo o Potěmkinovu vesnici a nebo skutečná kvalita výsledného produktu byla tak otřesná, že to ve finále nikdo nechtěl. Smutné je, že je stále ještě dost našinců, kteří se nechají podobnými informacemi balamutit.

Motor o objemu 2,24 cm3 ? To asi ne. Opravte to, prosím a pak můj komentář s klidným srdcem smažte.

A kolik patentových vzorů na to museli ukrást ? Nebo je to skutečně eto jejich děěělo ?