Na letní pneumatiky pravidelně přezouvá jen polovina řidičů. Co vy?

Ahoj, je tu někdo, kdo může porovnat rozdíl mezi celoročními a sezoníma pneumatikama? :-)

U nás se většinou přezouvalo jakmile opadl poslední sníh. Je pravda, že i tak jsme na to párkrát zapomněli a vyrazili v létě se zimními, to se přiznávám. S manželem jsme vždycky kupovali nové pneušky na http://www.pneu-novak.cz/sa/falken.html... . Pneumatika FALKEN drží na silnici za každého počasí, to se musí nechat. I tak si ale dám pozor, ať na jaře příště přezujeme zavčas.

Zdravím, my přezouváme. Koukal jsem, že budu muset pořídit nové pneu. Tady: https://www.pneu-kvalitne.cz/testy-pneumatik... - mají testy pneumatik. Pro inspiraci se jistě hodí i vám!

Zásadne stále prezúvam na jar a na jeseň. Nenechávam zimné pneumatiky na dojazd v lete.

Vždy na léto letní a zimu zimní. Vždy. Jakakoliv debata o dojezdu zimních apod.je zbytečná. Plno těch "zkušených"řidičů znám. Blbci na rovince,ale v zatáčce dochází dech.... Umění ridit plus gumy.... Proto říkám vždy prezouvat léto_zima. Ostatni jsou hloupé kecy !!!

Zase je to jen o tom, aby nenažraní výrobci nepřišli o kšeft. Budou se vymýšlet další zástupné problémy jen aby se víc a víc prodávalo. Viz ADAC - také slouží Continentalu. Ješté jsem neslyšel, že by některá guma od Conti byla špatná. Já jezdím Micheliny a nou problem.

Ono taky záleží nejen na tom, jaké pneumatiky s kterými srovnáváte, ale také o jaká auta jde a hlavně, v jakém stavu jsou jejich tlumiče a brzdy. Takže, dojíždět v létě čtyřleté zimní Nokiany, na autě, vlastnoručně zakoupeném jako nové, které má v pořádku brzdy a tlumiče, není žádná sebevražedná mise. Nicméně, určitě jistá obezřetnost je na místě, protože na letních Michelinech by to samozřejmě bylo lepší. Rozhodně to je ale i tak bezpečnější, než jezdit na no name letních gumách z Tesca, na autě z třetí ruky, koupeném v áčkách. :-))

Drive se mozna dala preckat zima na letnich pneu, od uzakoneni ale tato volba pada. I kdyz tedy v zime jezdim citelne mene, mit prezuto musim. Proto jezdim celorocne na zimnich. Mam je cca tri roky, proto bych je mel vyhodit, i kdyby nebyly sjete... Jsem socka, v marketu kupuju sracky, takze nemam ani na letni gumy... :-)

Dobrý den, přidám se k diskuzi. Pravidelně jsem přezouval letní-zimní sada. Po 4 letech mé zimní Michelin A3 začaly házet. Verdikt v pneuservisu popraskané ocelové kordy. Měly za 4 roky najeto cca 20 tisíc km, vzorek, více než poloviční. Letos první léto zkusím jezdit na zimních celoročně, uvidím jak se to osvědčí. To bych je měl stačit užít. Máte někdo zkušenost? Pepa

1. Dřív to bylo tak, že si člověk zvolil gumy podle toho, jak jezdí. Pokud v zimě nejezdil ve sněhu, zejména proto, že nemusel (sněží? pojedu do obchodu zítra...), nechal si letní celoročně.
Většina těch, co jezdí, si stejně pořídila dvě sady pneu nebo rovnou kol.
Technicky vzato, je letní guma srovnatelná se zimní ve všech ohledech kromě jízdy na sněhu. Potrvrdily to i testy.2. Přišla masírka od gumové lobby skrze mediální mrdky včetně většiny internetových. Bububu.. jak klesne teplota pod 10 stupňů, je letní guma tvrdá a musí se použít zimní. Špatné jsou si gumy starší 5 let.
3. Prolobovali povinnost do zákona a dopravní policie měla žně. Výrobci a obchodníci taky.
4. Lidi nechtěli kupovat staré gumy -> tak od jisté doby je to jak s koňakem. Ve skladu gumy nestárnou, ale začnou až těsně pro prodeji.
5. Lidi jsou ze zákona pomocí policejní šikany nuceni koupit zimní pneu, tudíž se dostáváme zpět na počátek. Ti, co jezdí málo, si ty zimní gumy nechají i přes léto. co právě následuje?
mimochodem.. divím se, že ještě dopravní bolševiky nenapadlo uzákonit zimní gumy do konce března a letní od prvního dubna. A policajty vyslat na prodlouženou směnu na přelomu měsíců do provozu. To by bylo výpalného!

Jezdím na zimních v létě už 8 sezon a vše OK. Takže se tomu číslu vůbec nedivím, pokdu nejste pdonikatel a nenajedete ročně 40-50 tis km, takže přezouvat na letní kvůli 5-8 tis km se Vám nikdy nemůže vyplatit, zvlášt u aut s 18" a více pneu, kde celá sada + diksy vyjde na 30-40 tis a to vám při prodeji nikdo nedá a ještě jsou problémy vůbec tu sadu někomu udat za slušnou cenu. Každej by chtěl závnoní gumy co stály 20 tisíc za 7.nejsem magor

Co jsem viděl, tak lidé mají na autech většinou pneumatiky s naprosto nevhodným hmotnostním indexem (nízkým), asi proto, že 90% lidí neví co to číslo znamená a ani neví jaký minimální index výrobce vozu předepisuje. Měkká zimní pneumatika na těžkém autě se potom v létě opravdu drolí jak stará houba. Řidiči co jezdí i v létě na zimních naopak mají rozum a kupují pneumatiky s vyšším indexem hmotnosti než je nutné, taková pneumatika pak snáze nese hmotnost vozu i v létě a nedeformuje se.Měkké gumy totiž na autě jedou jenom po stranách, pneumatika se hmotností vozu provalí dovnitř a teď si představte v letním horku, jak se v takové situaci chová letní pneumatika a zimní, která je navíc ještě měkčí.Jenže 80% lidí s tím co mají na autě stejně nemá šanci zastavit. Protože ty pneumatiky na to auto ani nepatří

Jezdím už 3 roky, najezdil jsem přes 30 000 km a na autě jsem ještě letní pneu neměl :D

:-D články z pera výrobců pneumatik jsou úsměvné, zeptejte se lidí, kteří jsou vyučení v oboru a mají letité zkušenosti, většina z nich vám potvrdí, že kvalita směsí na letní i zimní se hodně zlepšila a parametry se k sobě přiblížily, řada zimních dělá menší hluk, odvádí dobře vodu, nemění se tak rapidně jejich přilnavost a valivý odpor jako kdysi. Pak je nutné si položit otázku, jezdím stále po dálnici, nebo používám vůz na cestu do práce a zpět po většinu roku? Podle toho také volím pneu, hezký den přeji :-)

Osobně mám teď na autě nové zimní co jsem koupil na zimu. Letní jsem bohužel dojel, takže bych ted na jaře musel kupovat nové, ale je to auto hlavně na ježdění do školy a nějaké popojíždění, když se mi nechce MHD :-D takže nájezd tak 3 000 km za rok a kvůli tomu nebudu investovat 5 000 za nové letní pneu, když je to starý křáp :D Ale jízdní vlastnosti jsou opravdu špatné. Musí se na to myslet, protože proti letním pneu to prostě nebrzdí a kvičí :-/

Výrobci udávají, že zimní nejsou v létě vhodné, protože jsou měkké. Současně ale uvádějí, že po 4 letech zimní pneumatiky tvrdnou, a je lepší je nepoužívat.
Já přezouvam, s tím, že až jsou zimní pod 4 mm, tak je v létě dojedu.

Rozhodně přezouvám na letní. Jel jsem v březnu v cca 23°C po dálnici na zimních a žvýkaly při změnách směru takovým způsobem, že jsem si spíš připadal jako kormidelník, než řidič. Pokud jsou zimní pneumatiky ve stavu použitelném v zimním období, jsou jejich vlastnosti v létě podstatně horší než u letních pneumatik.Ale sjeté ztvrdlé zimáky bych asi v případě nenáročného využití v létě dojel...

Chápu, že výrobci pneumatik by si moc přáli, aby přezouvalo tak 120 % řidičů :-)
A taky předpokládám, že to dlouho takhle nenechají a v nějaké bruselské kanceláři si to zařídí.

Letos už taky na předku dojíždím zimáky přes léto. Přece nevyhodím gumy které ještě mají 5 mm. Navíc po 10 letech, co ty zimáky vydržely, je to už asi jedno :-D

... v tej kasi soli a sutrov si auto nicit nemienim (plus riziko ze do mna vleti nejaky debil na zimnych). V zime na dlhsie vzdialenosti vlak no a ten biznis s letnymi/zimnymi podporovat fakt nemienim. Ono dobry vodic nema problem zajazdit beznu zimnu cestu aj na letnych ale pokial ma niekto zacne nutit do prezuvania, f.ck ich vsetkych aj s ich dojnou kravou. So zimnym jazdenim a zimnymi pneu ich mozem vsetkych ....

Přes zimu více využívám služebáku a protože mi je protivné, tak v létě jezdím svým. Takže vlastně nepřezouvám a v anketě mi chybí varianta "jezdím pouze na letních" :-D

Jo a nevím jak zadat do hlasování dvě volby - například že přezouvám "Hned po skončení zákonné povinnosti zimních gum" a zároveň "Už se stalo, že jsem na zimních odjel celou sezónu".
Oboje dělám běžně

Zajímalo by mě z čeho vyplývá ta horší ovladatelnost na mokru u zimních pneumatik.