Já si myslím, že u auta je určitě nejdůležitější ten VIN. Zvlášť pokud člověk kupuje ojeté auto, tak je docela dobré si ho prověřit. Kdyby náhodou někdo nevěděl jak na to, tak tady je docela užitečný návod: https://napovime.cz/navod/jak-najit-zkontrolo... ...
Zrovna nedávno jsem si koupil nový automobil, takže jsem si jeho historii pomocí VIN kodu chtěl ověřit dříve, než mi propadne možnost odstoupit od kupní smlouvy. Vůbec jsem ho ale nemohl najít, takže to byl trošku boj. Naštěstí se to pak pomocí návodu z https://kralmotoru.cz/media/vin-aneb-kde-najdu-... ... povedlo :D Auto naštěstí historií nijak nepříjemně nepřekvapilo, takže si ho nechám.
Barvu laku jsem zjišťovala ve výpisu výbavy tady: https://voton.cz/vypis-vybavy... Přišel mi e-mail s kompletním seznamem toho, co na autě je, a jedna z věcí, která tam byla, byl i barva laku. vůbec nevím, kde bych to na autě sama hledala...
Modelový rokse neláme k 1.září do 31.srpna, ale od 1.7 do 30.6
Jen si prosím opravte: Citroën nezačíná s WF7, ale VF7 (jednoduché V). P.S.: Pokud byste uvedli identifikátory více výrobců, bylo by to fajn a článku by to prospělo...
U WMI by nebylo na škodu doplnit, že se neliší jen podle výrobce, ale především podle místa výroby. Trochu bordel v tom dělá akorát Evropa, kde auta z celého regionu dostávají VIN podle státu, kde sídlí evropská centrála příslušného výrobce. Například Fordy z celé Evropy skutečně začínají na WF, protože evropská centrála Fordu sedí v Německu (W = Německo), ale Fordy vyrobené v Americe začínají na 1F (1 = USA). Stejně tak Hondy vyrobené v Evropě mají SH (S = Spojené království), ale Hondy vyrobené v Japonsku mají VIN začínající na JH (J = Japonsko). V tabulce uvádíte například, že Jaguár začíná na 1J4, ale osobně si troufnu tvrdit, že na 1J budou začínat jen Jaguáry vyrobené v USA.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.