Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Motory.
Volvo a jeho mateřský koncern Geely chtějí spojit své vývojové programy pro spalovací motory. Nové jednotky by se pak využívaly u všech dalších značek čínského koncernu.
Oblíbený moderátor má ve svém současném útočišti velké slovo v anketě o nejlepší auto roku. Pod svým jménem tak vyhlašuje rovnou dvě kategorie.
Lidé v Hondě nebyli nikdy velkými fanoušky naftových agregátů, spíše sázeli na benzin a nyní na hybrid. Tu a tam ale vznětový motor v nabídce ještě najdete a podle našich zkušeností je setkání s ním velmi příjemné. Bohužel to bylo jedno z posledních.
Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!
S omlazeným vzhledem a nabité technikou ze stylovějšího modelu Q8 nyní přijíždí na český trh modernizované Audi Q7. Zájemce o brutální točivý moment určitě potěší i silnější verze SQ7 TDI.
Inovovaný Hyundai Ioniq již má české ceny. Před pár týdny jsme se byli podívat v Amsterdamu na elektrickou verzi, český konfigurátor ale odhaluje všechny tři - Hybrid, Plug-in i Electric. Všechny verze jsou vzhledem k elektrifikaci v současnosti nesmírně důležité.
České zastoupení Porsche zveřejnilo konfigurátor modelu Macan Turbo, který se před pár týdny taktéž dočkal omlazení. Za necelých sto koní navíc si Porsche nechá pěkně zaplatit.
Oficiální představení nejlevnější varianty Porsche 911 s pohonem všech kol následují i české ceny. Varianta Carrera 4 se dostane jen lehce nad tři miliony, za Cabriolet se ale prohnete.
Přepracovaný model A4 dorazil rovnou i jako kombi Avant, robustnější Allroad s sportovně střižené verze S4 a S4 Avant. České zastoupení Audi odhaluje ceník verzí A4 a A4 Avant.
Jistě víte, že výstava Auta na náplavce není pouze o vystavených autech, ale také o zajímavém doprovodném programu. Besedu o motoru 1.0 TSI byste si rozhodně neměli nechat ujít!
Levněji už nové Porsche 911 nekoupíte. Pořád za to ale budou dva pěkné bavoráky.
Korejská automobilka se nyní pyšní novým benzinovým motorem, který přichází s inovací v oblasti řízení ventilů.
Současná generace Opelu Astra se vyrábí od roku 2015. Ještě před uvedením nové generace na trh zavítá facelift, který se zaměřuje hlavně na efektivitu a hospodárnost.
Geniální konstruktér prostě věděl, kam sáhnout. Když to ale nevyšlo, sáhl do svého šuplíku.
Jsou tomu tři týdny, co jsme naposledy psali o úbytku pohonných jednotek u Škody Fabia. Mělo to být definitivní, nakonec ale Škoda obrací a paletu agregátů rozšiřuje.
Netrhá to uši? Trhá to srdce! Jak dlouho tu s námi budou spalovací motory? Ty z Mnichova se budou snažit udržet naživu co nejdéle.
Nové twiny od indického Enfieldu jsou pro svoji značku bez diskuse revolucí a po zásluze vzbudily enormní globální zájem. Efektní retro design, legendární znáček, zbrusu nový motor a více než dobrá cena jsou pádné argumenty. Dá se ale věřit radikální průlom značce, která až donedávna sveřepě bušila jediný model, vyráběný s drobnými změnami od poloviny padesátých let?
Zapomeňte teď na Singer. O kousek vedle totiž dělají ještě větší šílenosti. Tohle Porsche 356 stálo za to zachránit.
Kombi řady 3 s tradičním označením Touring si odbude světovou premiéru již 25. června v Mnichově. První zákazníci se jej dočkají na podzim tohoto roku.
Bylo to jen otázkou času, takže i pro novou Scalu již tuningové firmy nabízejí úpravy řídících jednotek pro zvýšení výkonu dostupných motorů.
Nejnovější přeplňovaný motor od Mercedesu bude podle automobilky vůbec nejvýkonnějším produkčním čtyřválcem na světě. Ve kterých modelech ho můžeme čekat?
O nabídce motoru Skyactiv-X, který kombinuje princip spalování zážehového a vznětového agregátu, v nové Mazdě 3 jsme věděli už dříve. Teď ovšem Mazda zveřejňuje další technické parametry i cenovky pro vozy na českém trhu.
Řada automobilek v minulém týdnu aktualizovala nabídku vozů prodávaných na českém trhu. Pokud jste měli zálusk na novou Fabii, je dost dobře možné, že si vybraný motor již neobjednáte.
Ze Škodovky zaznívá další výrobní milník. V Mladé Boleslavi už mají na svědomí pořádnou hromadu vyrobených motorů.
Výsledky mezinárodní ankety o nejlepší motor roku jsou tady. Na samotném vrcholu opět kraluje Ferrari. Druhé místo však obsazuje elektrické ústrojí od Jaguaru.
Pod taktovkou řady M Performance nyní BMW rozšiřuje nabídku motorizací u svých velkých SUV. Kromě silných osmiválců pod kapotou tak čekejte i agresivněji pojatý zevnějšek.
České zastoupení Renaultu upravuje nabídku motorů modelu Megane a dosavadní vrcholnou naftovou verzi nahrazuje ještě výkonnější jednotkou.
Poptávka po Ceedu s karoserií „shooting brake“ je prý vysoká, a proto Kia rozšiřuje nabídku dostupných motorizací.
Porsche dle předpokladů rozšiřuje nabídku motorizací nového Cayenne Coupé. Mezi standardní verzí a vrcholným Turbem se tak nyní objevuje i varianta S.
Jedny dveře se během pár let zavřou. V Maserati ty další budou muset zvolit velmi opatrně.
Toyota považuje vývoj vlastního šestiválce za logistickou noční můru. Mazdě je to jedno.
Francouzský Golf se musel s výjimkou sportovní varianty R.S. vzdát všech původních benzínových motorů, které paušálně nahradila nová třináctistovka. Jak funguje druhá nejsilnější verze s výkonem 140 koní a dvouspojkovým automatem?
Hyundai pokračuje v odhalování nové generace sedanu Sonata i na probíhajícím autosalonu v Soulu. Dozvídáme se tak další informace o technice „globálního modelu“.
Není to tak dlouho, co šéf vývoje BMW prohlásil, že chce mít v modelu M4 poslední útočiště manuální převodovky. Dobré zprávy ohledně tohoto vozu ale pokračují.
Třetí a nejmenší SUV Škoda se pomalu ale jistě blíží. Model Kamiq jsme měli možnost prozkoumat ještě před světovou premiérou.
Ford má zřejmě v plánu doplnit nabídku motorizací Mustangu o takzvanou „zlatou střední cestu“. Mezi základním čtyřválcem a výkonným osmiválcem je totiž výkonnostní díra.
Motorovou paletu rumunské automobilky čeká silnější modernizace. Po Dusteru se totiž silnějšího motoru dočkají i další modely.
Automobilky se plně adaptují na budoucnost bez emisí a masivně investují do vývoje alternativních pohonů. Spalovací motory v tomto průmyslu stále hrají první housle, otázkou však zůstává, na jak dlouho.
Přísná pravidla na čistotu a bezpečnost. To jsou dnešní motorová centra. Simulace totiž získávají s dalšími roky na ještě větším významu.
Stávající nabídka motorizací Nissanu Qashqai prochází změnami a zbrusu nové agregáty se již dostávají na trh. Hlavní novinkou je benzinový čtyřválec vzešlý ze spolupráce Renaultu s Mercedesem.
Podobná témata: Bezpečnost, Video, Kupé, Singer, Inovace, Porsche, Chevrolet, Evropa, Space Star, Koncept, Spa, Citroën, Kia Optima, Volkswagen Touran, Sport, Ženeva 2018, Alpina, Ford Focus, Chrysler, Názory
Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.
S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.
Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.
Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.
Konkurent Škody Karoq se nyní již oficiálně pohybuje po našem území. Své konkurenty trápí i nízkou cenou.
Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.
Tesla Model 3 by měla k prvním českým zákazníkům dorazit na začátku příštího roku. Elektromobil s obdobnými parametry za tyto peníze tu zatím nemáme.
K mání je univerzální verze Sherp Pro i Sherp pick-up s otevřenou ložnou plochou. Vozidla mohou pomáhat třeba při vyprošťování nebo sloužit jen tak pro zábavu.