Přihlášení: AutoRevue.cz
Přihlásit se
Zaslat zapomenuté hesloRegistrovat se
Zajímavosti  |  Technika  |  Byznys  

Motorová globalizace: 10 srdcí aut, která se sdílejí napříč koncerny

25.  8.  2017 |
Vybrali jsme deset motorů, které spolu sdílí i automobilky, které spolu nejsou dokonale příbuzné.
Ještě nedávno byl do vozů Jaguar montován pohrobek od Fordu. Dvoulitrový zážehový Ecoboost letos nahradil motor Ingenium o stejném zdvihovém objemu…
...zato prapůvodně francouzský vznětový třílitr pod kapotou anglických vozů v indických rukou koupíte stále. Skupina PSA již velký diesel 3.0 HDI vlastní konstrukce používat přestala – nemá jej kam dávat. Jaguar Land Rover si motor postupně dále upravil a dnes má dvě turbodmychadla a splňuje normu Euro 6.Jistě, Mercedes je s aliancí Renault-Nissan dlouhodobě velice úzce svázán, ale o jeden koncern nejde. Kdekoho popudilo, když se do malých mercedesů začal umisťovat vznětový 1,5 dCi. I když jde o povedenou a léty prověřenou jednotku, její francouzský původ není fanouškům třícípé hvězdy po chuti……i motory Mercedesu však v nějakých vozech mohou působit jako málo „urozené“. Tak zlí jazykové hovoří o motorech V12 ve vozech Pagani. Ověnčené dvojicí odfukujících si turbodmychadel je vyrábí divize AMG.Motory řady Prince, tedy zážehové šestnáctistovky přeplňované i atmosférické, jsou výsledkem spolupráce mezi skupinou PSA a BMW. Němci ji využili pro druhou generaci novodobého Mini nebo řadu 1. Zpočátku motor provázely problémy s rozvody a zakarbonováním. I když nyní platí za celkem vychytanou jednotku, používají už ji jen Francouzi. BMW v malých vozech nedávno přešlo na tříválce vlastní konstrukce.10 FOTOGRAFIÍzobrazit galerii

Motor i v dnešních autech zůstává tou nejsložitější součástkou, jejíž vývoj stojí miliardové částky. Nepřekvapí proto, když se na potřebné náklady složí více automobilek. Třeba i těch, které spolu nejsou nijak majetkově svázány.

Následujících deset motorů potkáte i v autech,  u nichž byste vzájemné sdílení nečekali:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Další článek
Témata článku: Zajímavosti, Technika, Byznys  
Celkem 3

Nejnovější komentáře

Zobrazit diskuzi Přidat příspěvek
RSS
Odebírat novinky e-mailem

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 889 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 323 km
Cena: 86 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 697 km
Cena: 295 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 90 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 317 km
Cena: 50 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 871 km
Cena: 275 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Další příspěvky
Další fotografie

Poslední testy

Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků
Test: Pět důvodů, proč je teď Opel Insignia favoritem střední třídy

Opel Insignia Grand Sport

Naší recenzí tentokrát prošel Opel Insignia Grand Sport.

5.  9.  2017 | Milan Lažanský | 23 příspěvků
Další testy

O webu

Napište nám | Redakce | Inzerce

Mobilní verze