Motorkářský gang na skútrech? Před Mods otcové zamykali hlavně své dcery

Jak si představujete motorkářský gang? Určitě ne takhle. A to šlo o jeden z nejnebezpečnějších!

Když se řekne motorkářský gang, asi si vybavíte zástup chopperů, kožené oblečení, vůni dvouválcových motorů, rvačky, dlouhé vlasy, dlouhé vousy a dívky oblečené do plavek s motivem americké vlajky.

Jsou obávané a drží se svého jasného kodexu. Ve skrytu duše jsou to ale většinou zlatíčka. To Mods byli něco úplně jiného. Začátek šedesátých let minulého století byl v Anglii jedna velká rebélie. Divoké večírky, rvačky s policií, drogy a rock and roll.

Šílený příběh z Le Mans 1953: Piloti Jaguaru jeli úplně na mol. A vyhráli!

Šílený příběh z Le Mans 1953: Piloti Jaguaru jeli úplně na mol. A vyhráli!

Začaly se utvářet kulty, které měly kolikrát až globální dosah. Jeden z nich se k nám ale nedostal. Možná je to dobře, možná je to škoda. Jeden z těchto kultů byl totiž motorkářský gang, který si říkal Mods. Zapomeňte na veškeré představy o motorkářích, tohle bylo něco úplně jiného.

Styl rozhodně nechyběl

Perfektní účesy, košile, saka, ostře řezané tváře, polobotky a sluneční brýle. Spíš než britští motorkáři to byli italští playboyové. Jejich poznávacím znamením byl vždy upravený skútr. Čím víc přidaných světel a zrcátek, tím víc Mods. Odtud také pocházel jejich název Mods = modifikace.

Jean Bugatti: Příběh muže, který stojí za nejkrásnějšími auty na světě

Jean Bugatti: Příběh muže, který stojí za nejkrásnějšími auty na světě

Mods se proháněli na skútrech Vespa a Lambretta, tedy na italských klasikách. Kdo měl Vespu, byl společensky postavený trochu výše. Lambretta byla dostupnější, na druhou stranu se ale dala snadněji modifikovat. Ti úplně nejbohatší se uchylovali k autům, ale motorky byly prostě levnější.

Krásné dívky v šatech či nebezpečně krátkých sukních byly povinnou výbavou každého člena. Byli to sukničkáři a absolutní rebelové. Rvali se s policií, pořádali večírky a každý se jich obával. Scházeli se ve velkých skupinách a každá anglická ulice pod záplavou skútrů vypadala, jako by se vyrojily vosy.

Často se rvali i s těmi typickými motorkáři a většinou vyhráli, protože jich bylo víc. Hlavním soundtrackem těchto radovánek pak byla kapela The Who a později třeba Oasis. 

Jean-Paul Belmondo a jeho auta: Steve McQueen z Francie si uměl vybírat!

Jean-Paul Belmondo a jeho auta: Steve McQueen z Francie si uměl vybírat!

Mods se postupem času ze silnic vytratili. Auta začala být levnější a většina z nich přesedlala právě na dvě stopy. Popkulturní milník se stal symbolem módních značek a britské babičky dodnes vzpomínají, jak dříve divočily. Jejich vnukové a vnučky si dnes občas vzpomenou na retro vlnu a uspořádají sraz jako za starých časů. Vše je ale zcela jinak organizované a poperou se jen málokdy.

Minitest Honda HR-V 1.5 VTEC Sport: Uhájí vyšší cenu slušnou dynamikou?

Honda HR-V 1.5 VTEC Sport

Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.

17.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 20 příspěvků
TEST BMW M2 Competition M-DCT: Jednoduše to nejlepší

BMW M2 Competition M-DCT

S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.

15.  10.  2019 | Miro Mihálik
TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 105 příspěvků