Anketa motor roku 2004 už zná svého vítěze. Je jím motor Toyota Hybrid 1.5 l, která vyhrál jak ve své objemové kategorii, tak i v kategorii neúspornější motor. Vítězem kategorie motor s nejvyšším výkonem se pak stal šestilitrový Mercedes-Benz AMG 65.
V porotě šestého ročníku ankety International Engine of the Year zasedalo celkem 56 novinářů z 24 zemí jako USA, Japonsko, Čína, Rusko, Nový Zéland, Indie, Korea, německo, Francie, Jižní Afrika a Velká Británie. Novináři volili na základě svých zkušeností a pocitů z řízení testovaných vozů, přičemž si všímali ekonomiky provozu, výkonu, pružnosti a dalších hodnocených vlastností motorů. Vzhledem k počtu zúčastněných porotců lze považovat výsledky ankety za objektivní.
Celkové výsledky
| Nejlepší nový motor |
Body |
| Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) |
260 |
| Honda Diesel 2.2-litre (Accord (Europe)) |
113 |
|
Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo,
Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis) |
100 |
| Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65) |
99 |
| Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C, Magnum) |
90 |
| Lamborghini 5-litre (Gallardo) |
77 |
| Motor s nejnižší spotřebou |
Body |
| Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) |
375 |
| Honda 1.3-litre IMA (Civic) |
153 |
Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo,
Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis) |
139 |
| Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg/Phaeton) |
75 |
| BMW Diesel 3-litre (330d, X3, 530d, X5, 730d) |
65 |
| Honda 1-litre IMA (Insight) |
58 |
| Motor s nejlepším výkonem |
Body |
| Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65) |
171 |
| BMW 3.2-litre (M3) |
163 |
| Ferrari 5.7-litre (612) |
115 |
| Lamborghini 5-litre (Gallardo) |
114 |
| Porsche 3.6-litre turbo (911 Turbo) |
79 |
| Aston Martin 5.9-litre (DB9, Vanquish) |
65 |
Výsledky jednotlivých objemových kategorií
| Motory do 1.0 l |
Body |
| Honda 1-litre IMA (Insight) |
294 |
| Smart 698cc (City Coupé/Roadster) |
152 |
| Smart Brabus 698cc (Roadster) |
120 |
| Toyota 1-litre (Yaris/Echo/Vitz) |
119 |
| Ford 1-litre supercharged (EcoSport) |
102 |
| Opel/Vauxhall 1-litre Twinport (Agila, Corsa) |
78 |
| Motory od 1.0 do 1.4 l |
Body |
| Honda 1.3-litre IMA (Civic) |
229 |
|
Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo,
Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis) |
211 |
|
Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.4-litre (Citroën C2, C3, Xsara
(68/90bhp), Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/Demio, Peugeot 307) |
110 |
| Volkswagen 1.4-litre FSI (Polo, Golf) |
74 |
| Toyota 1.4-litre (Corolla) |
72 |
| Mitsubishi 1.3-litre (Lancer, Space Star) |
46 |
| Motory od 1.4 do 1.8 l |
Body |
| Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) |
362 |
| BMW MINI 1.6-litre supercharged (Cooper S) |
137 |
| Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica, Corolla, Lotus Elise 111R) |
129 |
| Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (TT, Leon) |
82 |
Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.6-litre
(Ford C-Max, Mazda 3, Peugeot 206, 307) |
76 |
Volkswagen 1.8-litre turbo (180bhp) (Audi A4, Seat Ibiza,
Skoda Octavia, VW Beetle, Golf, Passat, Sharan) |
71 |
| Motory od 1.8 do 2.0 l |
Body |
| Honda 2-litre (S2000 (Europe/Asia)) |
153 |
| Subaru 2-litre turbo (Impreza, Legacy/Lancaster/Outback, Forester) |
135 |
| BMW Diesel 2-litre (320d) |
97 |
| Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (TT, Leon) |
82 |
| BMW 2-litre Valvetronic (318i) |
81 |
| Fiat Diesel 1.9-litre JTD Multijet (Alfa Romeo 156, GT) |
80 |
| Honda/Acura 2-litre (Integra Type-R) |
76 |
| Motory od 2.0 do 2.5 l |
Body |
| BMW 2.5-litre (325i, X3, 525i, Z4) |
147 |
| Honda Diesel 2.2-litre (Accord (Europe)) |
146 |
Fiat Diesel 2.4-litre JTD Multijet
(Alfa 156, 166, Lancia Lybra/Thesis) |
126 |
Peugeot-Citroën Diesel 2.2-litre HDi
(Citroën C5, C8 Peugeot 607, 807) |
112 |
| Volvo 2.3-litre (S60, V70, C70) |
93 |
| Honda 2.2-litre (S2000 (North America)) |
86 |
| Motory od 2.5 do 3.0 l |
Body |
| Mazda RENESIS (RX-8) |
252 |
| BMW Diesel 3-litre (330d, X3, 530d, X5, 730d) |
242 |
| BMW 3-litre (Z4, 330i, X3, 530i, X5, 730i) |
189 |
| Subaru 3-litre (Legacy, Outback) |
133 |
| Audi Diesel 3-litre (A6, A8) |
70 |
| Mercedes-AMG Diesel 3-litre (C-Class) |
68 |
| Motory od 3.0 do 4.0 l |
Body |
| BMW 3.2-litre (M3) |
252 |
| Porsche 3.6-litre turbo (911 Turbo) |
164 |
| Nissan 3.5-litre (350Z/350GT, Infiniti FX35) |
109 |
| Ferrari 3.6-litre (360 Modena/Spider) |
94 |
| BMW Diesel 3.9-litre (740d) |
86 |
| Porsche 3.6-litre (911 (320bhp)) |
83 |
| Motory nad 4.0 l |
Body |
| Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg/Phaeton) |
199 |
| BMW 4.4-litre Valvetronic (545i, X5, 645i, 745i) |
129 |
| Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65) |
111 |
| Ferrari 5.7-litre (612) |
94 |
| Aston Martin 5.9-litre (DB9, Vanquish) |
91 |
| Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C/Magnum) |
88 |