Morgan Three Wheeler: prvně naživo (+ video)

Automobilka Morgan předloni oslavila sté výročí své existence. Svou novou tříkolkou se vrací ke kořenům. Prosadí se i dnes?

Leyland, Morris, Austin, MG, Mini, Jaguar, Rover, Sunbeam, Triumph, to jsou jen namátkově vybraná a časově neuspořádaná jména britských společností, jež ještě v šedesátých letech minulého století dělaly z Albionu světovou supervelmoc ve výrobě automobilů. Většina z těchto titulů zanikla, některé se pak rozplynuly ve vlastnictví mamutích koncernů současnosti. Jednou z mála původních značek zůstává Morgan, jenž stále funguje díky kusové výrobě svých starších konstrukcí, ale pochopitelně zkoumá možnosti další prosperity. Prakticky nedávno jsme vás informovali o prvním záměru navázat na legendární a také v závodech proslavenou tříkolku Morgan, jež byla vyráběna v letech 1909 až 1953. Připomeňme, že historii značky Morgan jsme se podrobněji věnovali právě u příležitosti předloňského jubilea.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Její novodobá inkarnace disponuje prakticky identickou, avšak 21. století přizpůsobenou konstrukcí, kterou pohání před přední nápravou napříč uložený vidlicový motocyklový dvouválec S & S s elektronickým vstřikováním a výkonem 115 koní (85 kW). Doplněn bude pětistupňovou převodovkou Mazda, a již nyní je jasné, že dříve anoncovaná instalace jednotky Halley – Davidson vzala nakonec za své. Morgan nyní akcentuje svůj patriotismus, novou tříkolku můžete dostat v řadě grafických verzí, z nichž většina připomíná slavná loga letounů RAF z období druhé světové války.


Motor může být podobně jako části rámu karoserie včetně ochranných rámů za sedadly opatřen leštěným chromovým povrchem, ale také škálou dalších prvků připomínajících dávné časy britského automobilového průmyslu. Inspirace letectvím se přenáší také do kokpitu nové tříkolky, jehož výbava a výstroj zůstává na vkusu majitele. Morgan 3 Wheeler se světu prvně představí na nadcházejícím autosalonu v Ženevě, vozy údajně plní všechny bezpečnostní a emisní požadavky amerických i evropských úřadů a prodávat by se zde měly v přepočtu za 726 000 Kč.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 

bazar

Mazda 3 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 69 598 km
Cena: 230 000 Kč
Mazda 6 2
Rok výroby: 2009
Stav: 155 651 km
Cena: 151 000 Kč
Mazda 5 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 173 730 km
Cena: 226 000 Kč
Mazda CX-3 2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 460 000 Kč
Mazda CX 7 2,2
Rok výroby: 2010
Stav: 106 870 km
Cena: 300 000 Kč
Mazda 6 2
Rok výroby: 2008
Stav: 306 373 km
Cena: 120 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

včera | Milan Lažanský | 22 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků