Morgan Three Wheeler: prvně naživo (+ video)

Automobilka Morgan předloni oslavila sté výročí své existence. Svou novou tříkolkou se vrací ke kořenům. Prosadí se i dnes?

Leyland, Morris, Austin, MG, Mini, Jaguar, Rover, Sunbeam, Triumph, to jsou jen namátkově vybraná a časově neuspořádaná jména britských společností, jež ještě v šedesátých letech minulého století dělaly z Albionu světovou supervelmoc ve výrobě automobilů. Většina z těchto titulů zanikla, některé se pak rozplynuly ve vlastnictví mamutích koncernů současnosti. Jednou z mála původních značek zůstává Morgan, jenž stále funguje díky kusové výrobě svých starších konstrukcí, ale pochopitelně zkoumá možnosti další prosperity. Prakticky nedávno jsme vás informovali o prvním záměru navázat na legendární a také v závodech proslavenou tříkolku Morgan, jež byla vyráběna v letech 1909 až 1953. Připomeňme, že historii značky Morgan jsme se podrobněji věnovali právě u příležitosti předloňského jubilea.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Její novodobá inkarnace disponuje prakticky identickou, avšak 21. století přizpůsobenou konstrukcí, kterou pohání před přední nápravou napříč uložený vidlicový motocyklový dvouválec S & S s elektronickým vstřikováním a výkonem 115 koní (85 kW). Doplněn bude pětistupňovou převodovkou Mazda, a již nyní je jasné, že dříve anoncovaná instalace jednotky Halley – Davidson vzala nakonec za své. Morgan nyní akcentuje svůj patriotismus, novou tříkolku můžete dostat v řadě grafických verzí, z nichž většina připomíná slavná loga letounů RAF z období druhé světové války.


Motor může být podobně jako části rámu karoserie včetně ochranných rámů za sedadly opatřen leštěným chromovým povrchem, ale také škálou dalších prvků připomínajících dávné časy britského automobilového průmyslu. Inspirace letectvím se přenáší také do kokpitu nové tříkolky, jehož výbava a výstroj zůstává na vkusu majitele. Morgan 3 Wheeler se světu prvně představí na nadcházejícím autosalonu v Ženevě, vozy údajně plní všechny bezpečnostní a emisní požadavky amerických i evropských úřadů a prodávat by se zde měly v přepočtu za 726 000 Kč.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 

Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

včera | Jan Mička | 1 příspěvek
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků